V�ltozatosabb strat�gi�t alak�thatnak majd ki a csapatok. A Pzero S�rga, l�gy �s a Pzero Feh�r, m�dium abroncsokat sz�ll�totta a Pirelli v�lasztott specifik�ci�k�nt az Ausztr�l Nagyd�jra, de a pil�t�knak nagyon kev�s lehet�s�g�k volt azokat tesztelni sz�raz aszfalton a rajt el�tt, mert a p�nteki szabadedz�sen esett az Albert Parkban.

A legjobbak k�t ki�ll�sos taktik�t v�lasztottak a versenyhez ak�rcsak tavaly, de a l�gy �s a m�dium abroncsok k�z�tti k�rid� most csak f�l m�sodperc k�r�li volt, �gy m�sk�pp haszn�lt�k a gumikat – n�h�ny csapat k�tszer v�ltott l�gy specifik�ci�ra, n�h�ny pedig k�tszer m�diumra. A Sauberes Sergio Perez megint az egyetlen pil�ta volt egy ki�ll�sos taktik�val. M�diumon kezdett, �s a 24. k�rben cser�lte le �ket l�gyra, befutva �gy v�g�l a nyolcadik helyre.

A verseny egyik fordul�pontj�t a Safety Car megjelen�se jelentette a p�ly�n a 36. k�rben, ami meglehet�sen �sszezavarta a poz�ci�kat, �s lehet�v� tette Sebastian Vettel, a Red Bull Racing versenyz�je sz�m�ra, hogy megszerezze a m�sodik helyet a McLarenes Lewis Hamilton megel�z�s�vel a box utc�ban. Eddig t�k�letesen m�k�d�tt a McLaren abroncs strat�gi�ja. Mindk�t aut�jukat ugyanabban a k�rben h�vt�k ki a m�sodik cser�re, �ppen miel�tt megjelent volna a Safety Car. A Safety Car bej�vetel�n�l m�r csak 16 k�r volt h�tra a versenyb�l, �s a Tor Rosso versenyaut�i kiv�tel�vel minden vesrenyz� Pzero Feh�r, m�dium abroncson futott.

Az �jraind�t�st k�vet�en a versenyt vezet� Jenson Button meleg�tette be a leggyorsabban a m�dium kever�ket, a h�v�s id� ellen�re egy m�sodpercet hozott az els� szektorban, �s v�g�l megnyerte az Ausztr�l Nagyd�jat. Vettel, aki m�sodikk�nt fejezte be a versenyt teljesen m�s strat�gi�t k�vetett, k�tszer haszn�lva a l�gy kever�ket. Vettel tavaly 22 m�sodperces el�nnyel, m�g Button most csak 2 m�sodpercessel tudott nyerni.

Az utols� 10 k�r alatt a n�gy �len �ll� versenyz� k�z�tt k�l�nbs�g �ppen csak meghaladta az �t m�sodpercet, �s a v�gs� p�dium helyez�sek is csak az utols� k�rben d�ltek el. A hossz� els� szakasz – amelynek egy pontj�n m�g m�g a m�sodik helyet is birtokolta – l�tfontoss�g� volt az egykori vil�gbajnok, Kimi Raikkonen sz�m�ra, aki a 18. helyr�l indulva, v�g�l a hetedik helyre hozta fel az utols� k�rben a Lotust.

A leggyorsabb k�rt Pzero Feh�r, m�dium kever�ken �ll�totta be Jenson Button, aki karrierje 13. gy�zelm�t szerezte Ausztr�li�ban. A legt�bb k�rt, 33-at l�gy abroncsokon Perez futotta, m�g a legt�bbet, 26-ot, m�diumon a Mercedeses Nico Rosberg teljes�tette.

Paul Hembery, a Pirelli motorsport igazgat�j�nak nyilatkozata: „Az Ausztr�l Nagyd�j bev�ltotta az elv�r�sainkat �s teljes�lt a c�lunk, hogy nagyobb teret adjunk a strat�gi�knak a gumikever�kek k�z�tti k�l�nbs�g cs�kkent�s�vel. �rdekes, hogy sok olyan ki�ll�s volt, amit nem az elhaszn�l�d�s, hanem a kop�s indokolt, igazolva a strat�gi�val szembeni elv�r�sainkat. T�bbet haszn�lt�k a m�dium gumikever�ket, mint a l�gyat, a tavalyi gyakorlattal ellent�tben. A strat�gi�k sokf�les�ge ellen�re szoros k�zdelem folyt az eg�sz mez�nyben a legutols� k�rig, ahol egy pil�ta kiesett �s a nyolcadik, kilencedik �s t�zedik helyezett gyakorlatilag egyszerre haladt �t a c�lvonalon. Az abroncskop�s �s elhaszn�l�d�s k�r�nk�nt 0,1 m�sodperc volt a l�gy gumikever�k eset�ben – �s az �len halad�k k�tszer �lltak ki a sebes iram ellen�re. Gratul�lunk Jenson Buttonnak �s a McLarennek eleg�ns gy�zelm�kh�z, ahogy Mark Webbernek is, aki p�lyafut�sa legjobb eredm�ny�t �rte el hazai p�ly�n.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.