Stefano Domenicali, csapatvezet�: „Mi csak csal�dottak lehet�nk. S�rt�, hogy egyik pil�t�nk sem lehetett ott az utols� szakaszban, m�g akkor is, ha tudjuk azt, hogy erre Fernand�nak minden es�lye meg volt az incidens�ig. Felipe reggelt�l kezdve az aut� egyens�ly�val szenvedett �s most majd a dolgok m�ly�re kell n�zn�nk, hogy mi�rt is volt ez. Mindenki azt v�rta ett�l az id�m�r� edz�st�l, hogy meg�rtse az er�sorrendet, mi tudtuk, hogy neh�z lesz a sz�munkra �s az is lett. �n ezt �rtem, de a rajong�ink csal�dottak, �n azonban arra biztatn�m �ket, hogy ne hozzanak v�gleges �t�letet, mintha mindennek v�ge lenne. Nek�nk nyugodtnak �s �sszeszedetnek kell maradnunk. Sok munk�nk van m�g, de ezzel a m�rn�keink az el�tt tiszt�ban voltak, hogy elindultunk volna Melbourne-be. A szezon nagyon hossz� lesz �s a holnapi futam is hossz� �s kem�ny lesz. A rajtpoz�ci�nk alapj�n a re�lis c�l a sz�munkra, hogy mindk�t aut�t behozzuk a pontszerz� helyekre. �s mint mindig, mi mindent megtesz�nk majd.”

Fernando Alonso: „�gy t�rt�nt, hogy elkaptam egy kicsit a f�vet a f�kez�s alatt, az aut� elindult, �n pedig a kavics�gyban tal�ltam magamat. K�pes voltam a motort j�ratni, �s rem�nykedtem benne, hogy a p�lyab�r�k visszatolnak engem a p�ly�ra. Haszn�lt l�gy kever�ken futottam a k�r�met, �gy tal�n egy �j szetten bejuthattam volna a Q3-ba, de biztosan nem lettem volna k�pes az els� sorok�rt harcolni. Ma nem volt meg a teljes�tm�ny�nk, k�l�n�sen az�rt mert nem volt el�g aerodinamikai leszor�t� er�m, de m�g �gy is szenvedt�nk a v�gsebess�g miatt. Holnap defenz�ven versenyz�nk, �s mindent megtesz�nk, amit csak tudunk, �s rem�lhet�leg a legt�bbet tudjuk majd kihozni az �j szett abroncsainkb�l. J� startban rem�nykedek, �s abban, hogy el tudom majd kapni az el�ttem �ll�kat, akikkel harcban lehetek a v�g�ig. Tavaly itt az id�m�r�n 1,4 m�sodperc volt a h�tr�nyunk, most a Q2-ben csak 1, �gy elm�letileg azt mondhatn�m, hogy most versenyk�pesebbek vagyunk. De az biztos, hogy m�s csapatok sokkal t�bbet fejl�dtek, �n azonban �gy v�lem, hogy nagy hely�nk van m�g a fejl�d�sre. Malajzi�ban azonban m�g ugyanebben az aut�ban fogok �lni, �gy a helyzet nem sokat fog v�ltozni. Mi csak azt l�thatjuk meg, hogy az aut� hogyan is reag�l a k�l�nb�z� p�lyakarakterisztik�kra. Az igaz, hogy a c�lunk az volt, hogy m�r a szezon kezdet�n harcban legy�nk a vil�gbajnoki c�m�rt, �s ezt mi nem tudtuk el�rni, de m�g hossz� szezon �ll el�tt�nk �s mi mind azon dolgozunk, hogy javuljon a teljes�tm�ny�nk… De nincs �rtelme d�h�snek lenn�nk, mert az semmilyen c�lt sem szolg�l.”

Pat Fry, technikai igazgat�: „Nem tagadhatjuk, hogy ez egy neh�z id�m�r� volt. Az igaz, hogy Fernand�val viszonylag k�nnyen bejuthattunk volna a Q3-ba, de a Q2-ben csak egyetlen egy k�rt futhatott haszn�lt l�gy kever�ken, de nem gondolom azt, hogy a negyedik sorn�l, el�r�bb v�gezhett�nk volna. Sajnos Felipe eg�sz nap szenvedett az aut�ja egyens�ly�val, �gy ezzel nek�nk sok munk�nk lesz, hogy megoldjuk ezt a helyzetet a holnapi futamra. Azt rem�lj�k, hogy a hossz� etapokon a helyzet jobb lesz majd, r�ad�sul Fernand�nak n�gy szett, m�g Felip�nek k�t szett �j abroncsa van, egy�rtelm� a k�t pil�t�nk rajtpoz�ci�ja, de ezek biztos�tj�k a legjobb lehet�s�get a sz�munkra. �s az is vil�gos, hogy most soha nem l�tott m�don egy�tt kell majd dolgoznunk az�rt, hogy gyorsabb� tegy�k az F2012-est �s olyan hamar cs�kkents�k a lemarad�sunkat, amennyire az csak lehets�ges.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.