A Ferrari tovbbra sem lett rr a gumimelegtsi problmkon, s az F2012-nek a vrtnl tbb idre van szksge ahhoz, hogy felmelegtse az abroncsokat. Fernando Alonso holnap folytatni fogja a munkt az idei gpen, melyet kt napon keresztl nyzott a csapattrsa:
„Az aut olyan alkatrszekkel van felszerelve, melyek rengeteg finomhangolst ignyelnek, s klnbzek attl, melyek az elz autn voltak. Arra koncentrltunk, hogy belltsunk sok klnbz s specifikus pontot, s mg mindig sok ll elttnk: ahogy az lenni szokott, nhny gy mkdtt, ahogy kell, mg msok kevsb”- mondta a brazil a Ferrari hivatalos oldalnak.
„Pldul sok krt teljestettem azonos sebessgen, hogy adatokat gyjtsek az aerodinamikrl, s az ltalnos kezelhetsgrl, mert biztosnak kell lennnk abban a irnyban, melyen mennnk kell a fejlesztst illeten.”
„Elvgeztnk nhny belltsbeli mdostst tegnaprl mra, s az eredmnyek azok voltak, melyeket vrtunk. Fontos, hogy ez gy trtnt, mivel ez azt jelenti, hogy az aut a megfelel mdon reagl. Nyilvnvalan mg mindig sok mindent kell tenni, taln tbbet, mint azt vrtuk, amikor elkezdtk, de hatrozottan nem ijednk meg a kemny munktl!”
„gy gondolom, hogy az F2012 remekl tud illeszkedni a vezetsi stlusomhoz; jobban, mint az elz aut: pldul sokkal kevesebb az alulkormnyzottsg. Az egsz csak a nyugodt munkrl szl, s koncentrltan tenni ezt, s ezt fogjuk folytatni az elkvetkez napokban, amikor Fernando vezetni fog. gy gondolom, hogy az autban remek potencil van, figyelembe vve azt is, ahol jelenleg van.”
„Hogy ez-e a legcsnybb Ferrari, melyet valaha vezettem?”- tette fel a krdst Massa. „Nem tudom, mivel a cockpitbl nem ltod az els szrnyat, s ennl fogva a lpcst sem: de kvlrl hatrozottan nem a legcsinosabb.”
AJÁNLOM AZ OLDALT
Sg
Frissts