Pat Fry 2010-ben �rkezett a McLarent�l, hogy Aldo Costa hely�t vegye �t Maranell�ban. A szakember �gy l�tja, hogy a tesztkorl�toz�s okozta az egyik legnagyobb probl�m�t a csapat sz�m�ra:

„A p�ly�n t�rt�n� tesztel�st semmivel sem lehet helyettes�teni”- mondta a technikai igazgat�. „Akkor m�g nem voltam a Ferrarin�l, amikor egyszer�en felnyitott�k a h�ts� ajt�t a gy�rban, az aut� kigurult, �s amikor csak akart�k, tudtak tesztelni.”

T�z �vvel ezel�tt az olaszok tesztpil�t�ja, Luca Badoer 41 napot t�lt�tt a p�ly�n egy �vben, hogy gy�jtse az adatokat a versenyz�k �s a m�rn�k�k sz�m�ra, �gy a sz�lcsatorn�ban kapott eredm�nyeket azonnal a p�ly�ra lehetett vinni, �s kielemezni azokat.

„Ha ez ma is �gy lenne, akkor biztos, hogy m�shol lenn�nk”- �ll�tja Fry.

„Azok a csapatok, akik nem rendelkeztek azzal a luxussal, hogy saj�t tesztp�ly�juk volt a gy�r k�zvetlen k�zel�ben, biztos, hogy kor�bban elkezdetek koncentr�lni a szimul�ci�kra �s azok tov�bbfejleszt�s�re. Ezen a ter�leten is meg kell el�zn�nk egyeseket”- ismerte el a szakember.

„Biztos, hogy ez egy kis id�be fog telni, azonban el�bb vagy ut�bb eljutunk arra a pontra, hogy a Ferrari el�nnyel fog rendelkezni ezen a ponton.”

A szimul�ci�k alatt nem csak a szimul�torban zajl� munk�ra gondol Fry, hanem a sz�lcsatorn�ra �s a CFD modellez�sre is:

„Ez egy olyan folyamat, amelyik egyfolyt�ban fejl�dik. Sokat tanultunk, �s k�s�bb a szezon alatt t�bb elemet is felszerelt�nk az aut�ra, melyek egy j� tesztlehet�s�get jelentettek.”

M�r t�bbsz�r elhangzott id�n, hogy a 150� Italia ut�n a j�v� �vi aut�n t�bb kreativit�s �s mer�szebb �tletek fognak megjelenni, �s ezt Fry is meger�s�tette:

„A m�rn�k�k t�bb kreativit�st engedhetnek meg maguknak a k�vetkez� �vi aut� eset�ben. A m�rn�k�k, akik a k�vetkez� aut�t fejlesztik, nagy r�szben ugyanazok, akik az idei aut�t is meg�lmodt�k. A k�l�nbs�g az, hogy most sokkal jobban dolgoznak, mivel nem f�lnek a hib�z�st�l.”

Saj�t szerep�t �gy �rja le a szakember: „Mindig azt mondom a sr�coknak: T�z �tletem is lehet az aerodinamik�val kapcsolatban, de nem vagyok aero szakember.”

„Az �n t�z rosszabb �tletemb�l tal�n kett�t tudunk kiv�lasztani, melyek az �t sor�n tal�n egy j� �tlethez vezetnek”- z�rta a McLarent�l �rkezett szakember az Autosportnak.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.