A konstrukt�r�k k�z�tt a harmadik helyet szerezte meg id�n a Ferrari, a bronz�rmes poz�ci�t pedig stabilan tartotta eg�sz �vben a Scuderia, amely se el�r�bb, se h�tr�bb nem tudott v�gezni. A csapat ugyanis 375 pontot gy�jt�tt, amit a negyedik Mercedes GP egy�ltal�n nem vesz�lyeztetett, de ezzel szemben a maranell�i alakulat sem fenyegette a m�sodik McLaren helyez�s�t.

A Ferrari tavalyhoz k�pest is – hagyom�nyait n�zve pedig pl�ne – alulm�lta mag�t, hiszen id�n a Scuderia huszonegy ponttal kevesebb gy�jt�tt, mint 2010-ben, az egys�gekb�l pedig Fernando Alonso egymaga 257-et szerzett. (Ez m�r �nmag�ban is el�g lett volna a bronz�remhez, hiszen a Mercedes csapat �sszesen 165 pontot zsebelt be az id�nyben.) A spanyol k�tszeres vb-gy�ztes pil�ta �t ponttal t�bbet is gy�jt�tt, mint 2010-ben, m�gis akkori m�sodik poz�ci�ja helyett ez�ttal k�nytelen volt be�rni a negyedikkel.

M�g azonban �gy is kihozta a maximumot a Ferrari 150 Italia k�djel� versenyg�pb�l, Alonso megnyerte a silverstone-i futamot, amellett pedig h�romszor lett m�sodik, n�gyszer harmadik �s mind�ssze egy versenyen, Kanad�ban nem szerzett pontot.

Massa ezzel szemben id�n k�ptelen volt dobog�ra �llni, s�t az �t�dik helyn�l egyszer sem v�gzett jobb poz�ci�ban, amellett, hogy n�gyszer r�ad�sul null�zott. �sszesen 118 pontot gy�jt�tt, a tavalyi 144-hez k�pest, igaz mindkett�vel egy�ni hatodik lett a vb-ben. 1992 �ta egy�bk�nt nem volt olyan versenyz�je a Ferrarinak, aki egyszer sem tudott fel�llni a dobog�ra egy szezonban, Massa viszont id�n megism�telte Ivan Capelli tizenkilenc �ves negat�v rekordj�t. Alonso �s a brazil csapatt�rsa k�zti k�l�nbs�g id�n �ri�sinak t�nt, azt viszont az alakulat is elismerte, hogy a 2011-es versenyg�p�kkel norm�l k�r�lm�nyek k�zt egyik�k sem tudta igaz�n felvenni a versenyt a McLaren Mercedesszel, nemhogy a Red Bull Renault-val.

�gy �rthet�, hogy a szezon v�g�n Par Fry, a Ferrari csapat technikai igazgat�ja lesz�gezte, sokkal jobb aut�t kell �p�tenie az alakulatnak j�v�re, hogy versenyben legyenek az els�s�g�rt. A szakember hozz�tette, �ppen ez�rt m�r most g�zer�vel dolgozik a Ferrari a 2012-es aut�n. „Rengeteget tanultunk ett�l az �vt�l, ami hozz�seg�thet ahhoz, hogy j�v�re sokkal jobb aut�t adjunk Alonsonak �s Mass�nak. B�zunk benne, hogy az els� tesztre elk�sz�l�nk minden terv�nkkel, mert akkor a harmadik pr�b�n m�r ak�r �jabb fejleszt�seket is bevethet�nk. V�ltoztatunk egyebek k�zt az aerodinamik�n, emellett �sszer� kock�zatot kell v�llalnunk az aut� tervez�sekor, a pontos el�rel�p�s r�szletei pedig majd csak Melbourne-ben, a szezonnyit�n der�lnek ki” – nyilatkozta Pat Fry, aki ahogy fogalmazott, az idei Ferrari 150 Italia nem a csapat legjobban siker�lt versenyaut�ja volt.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.