Az el�z�sek statisztikai adatainak �sszes�t�s�n�l a k�vetkez� szempontokat vett�k alapul: norm�l el�z�s, DRS-sel t�rt�n� el�z�s, lassabb aut� el�z�se (ide �rtve a Lotus, a Virgin �s a HRT aut�it, mert ezek megel�z�s�nek strat�giai �rt�ke m�s, mint a t�bbi csapat aut�i�), �s a csapattagok k�z�tti el�z�sek. Minden lehets�ges el�z�si form�t egybev�ve (DRS-sel, an�lk�l, rajtn�l, els� k�rben, stb.) Buemi el�zte a legt�bbet az id�n, sz�m szerint 112 alkalommal, �t k�veti Michael Schumacher 111-el, ami m�g behozhat� az utols� futamon. Harmadik Kamui Kobayashi 95, negyedik Jaime Alguersuari 90, �s �t�dik Sergio Perez 89 el�z�ssel.

Ki rajtolt a legjobban 2011-ben?

Ezt a sort Michael Schumacher kezdi, aki 34 poz�ci�t jav�tott id�n a rajtok sor�n, �t k�veti Buemi (29), Kovalainen (28), Liuzzi (20) �s Kobayashi (19). Ez az eredm�ny persze pozit�v egy szempontb�l, de t�ny, hogy ilyen c�mekre nehezen p�ly�zhatnak az els� sorokb�l indul�k. Sebastian Vettel p�ld�ul, aki 14 alkalommal rajtolt az els� kock�b�l, �s a fennmarad� esetekben pedig a m�sodikb�l, nehezen tudott volna magas sz�mot el�rni ebben a kateg�ri�ban. � mind�ssze egyetlen poz�ci�t jav�tott a rajtn�l az eg�sz szezon alatt, t�ny, hogy vannak helyzetek, ahonnan nincs feljebb.

Ki j�tt el�re a legt�bbet az els� k�rben a szezon alatt?

Ebben a kateg�ri�ban az els� k�r m�sodik �s harmadik szektor�ban t�rt�nt el�z�seket sz�molt�k. A lista �rtelemszer�en hasonl� az el�z�h�z, itt Schumacher, Buemi �s Kovalainen a sorrend, 40,30 �s 26 poz�ci�val.

Kik el�ztek a legt�bbet, az els� k�rt k�vet�en?

Ebben a kateg�ri�ban Perez �s Buemi k�z�tt egyenl�s�g van, mindketten 82 alkalommal el�ztek, ut�nuk k�vetkezik Button (77), Webber (76), Alguersuari (74) �s Schumacher (71).

H�ny el�z�si man�ver volt �sszesen?

1436 el�z�si man�ver volt, ha levonjuk az els� k�rben nyert poz�ci�kat, marad 1180.�sszevonva a norm�l �s a DRS-sel t�rt�n� el�z�seket, a 804-es sz�mot kapjuk. �tlagosan teh�t k�r�lbel�l 45 tiszta el�z�s volt egy futam alatt.

Hogyan j�nnek ki ezek az adatok, DRS haszn�lat szempontj�b�l lebontva?

441 norm�l el�z�s volt �s 363 DRS-sel elk�vetett, azaz a tiszta el�z�sek 45%-ban haszn�lt�k az el�z�st seg�t� rendszert. 300 olyan eset volt, amikor gyorsabb aut� �rt utol lassabbat, �s 76 alkalommal t�rt�nt el�z�s csapatt�rsak k�z�tt. �gy kapjuk meg az 1180-as eredm�nyt.

Melyik versenyen volt a legt�bb el�z�s �s melyiken a legkevesebb?

A sorrend a k�vetkez�: T�r�korsz�gban l�thattuk a legt�bb izgalmat, 85 el�z�s volt a futam alatt. Ezt k�veti Kanada (79), K�na (67). A legkevesebb el�z�st a leglassabb �s legsz�kebb p�ly�n, Monac�ban siker�lt v�ghezvinni, a verseny alatt mind�ssze 16 el�z�st l�thattunk. Szint�n kev�s izgalmat tartogatott ebb�l a szempontb�l Ausztr�lia (17) �s India (18). Kilenc futamon volt 50-n�l kevesebb el�z�s. Az �tlag 45, amib�l 25 norm�l, 20 pedig DRS-sel seg�tett el�z�s volt.

Milyen volt a DRS haszn�lati ar�ny a szezonban?

Meglep�en vegyes, egyes p�ly�kon j�val t�bbet haszn�lt�k a DRS-t, mint m�shol. A legt�bb DRS-sel t�rt�n� el�z�s Abu Dhabiban volt, itt az esetek 89%-ban haszn�lt�k, a legkevesebbet pedig Monac�ban, ahol csup�n az el�z�sek 13%-a volt DRS t�mogatott. K�zbees� adatok: Eur�pa Nagyd�j 81%, Indiai Nagyd�j 78%, T�r�korsz�g 59%, �s a kev�s DRS el�z�st tartogat� futamok k�z�l Nagy Britannia 27%, Jap�n 26%, Kanada 22%, �s Magyarorsz�g 20%.

V�ltozott a DRS haszn�lati ar�nya az �vad sor�n?

Nem figyelhet� meg sz�mottev� v�ltoz�s, az els� 9 versenyen �tlagosan 21 DRS el�z�s volt, a m�sodik 9 futamon 21. 45-46% az ar�ny.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.