A 2010-es kis h�j�n megnyert vil�gbajnoki c�met k�vet�en a Ferrari az idei szezonban csak egyetlen egy futamgy�zelemre volt k�pes, �gy a csapatnak m�r ez az egym�st k�vet� m�sodik szezonja, hogy a konstrukt�ri pontt�bl�zat harmadik hely�n v�gez, ami nem igaz�n jelent�s el�rel�p�s a szint�n katasztrof�lis 2009-es szezonhoz k�pest, amikor is a Ferrari szint�n egyetlen egy futamgy�zelemmel a 4. helyen z�rta csak az �vet. A McLarent�l �rkez� Fry szerint ez�rt a csapat most m�r maxim�lis er�bedob�ssal a 2012-es aut�n dolgozik, amelyen az eddigiekn�l t�bb kock�zatos d�nt�st is hoztak a siker �rdek�ben, de e mellett a csapatot is �t kellett alak�taniuk.

„�gy gondolom, hogy lassan a hely�kre ker�lnek a dolgok” – nyilatkozta Fry a The Telegraph-nak. „Ami�rt �n csatlakoztam a csapathoz, az az volt, hogy megn�zem azt, hogy hol is kellene fejl�dn�nk. A csapat azt akarta, hogy valaki k�l�nb�z� szempontb�l vizsg�lja meg a szervezeti m�k�d�st, a n�lk�l, hogy dolgozott volna abban, ez�rt akkor �tvettem a versenycsapat ir�ny�t�s�t, most pedig �n lettem a csapat technikai igazgat�ja. Jelenleg m�r pontosan �gy dolgozunk, ahogyan a k�vetkez� szezonban is fogunk.”

De mennyire is kellett �talak�tani a maranell�i strukt�r�t? „Sz�ks�g�nk volt n�h�ny kisebb v�ltoztat�sra, annak �rdek�ben, hogy a dolgok �gy m�k�djenek, ahogyan �n azt l�tni szeretn�m, de nem gondolom azt, hogy a j�v�ben sz�ks�g lenne egy m�g nagyobb �talak�t�sra. A k�rd�s mindig az, hogy amit teszel az el�g? De ezt az idei �vben hogyan is v�laszolhatn�nk meg? Mi mindent megtett�nk, amit csak tudtunk.”

J�v�re azonban Fry szerint a csapatnak kock�ztatnia kell, ha bele akar majd sz�lni a 2011-es szezon v�g�n kialakult Red Bull-McLaren csat�ba. „�gy gondolom, hogy t�bb kock�zatot kell v�llalnunk, �s nagyobb v�ltoztat�sokat kell eszk�z�lni ann�l, mint amiket a m�ltban v�llaltunk.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.