A Scuderia Ferrari a kezdetek �ta a Formula-1-ben szerepel, �s egyben a kateg�ria legsikeresebb �s legnevesebb ist�ll�ja is.

Az elm�lt �vekben azonban sok minden nem �gy alakult a szab�lyokat illet�en, ahogy azt a Ferrari elk�pzelte, vagy szerette volna, ami miatt az eln�k, Luca di Montezemolo t�bb f�rumon is komoly fenyeget�seket fogalmazott meg.

Ez t�rt�nt ma is Mugell�ban, ahol a Ferrari World Finals rendezv�nyt tartott�k.

A legnagyobb probl�m�t az jelenti, hogy a csapatok tov�bbra sem �llapodtak meg a sport alapj�t k�pez� Concorde szerz�d�sr�l, �s az RRA meg�llapod�ssal is gondok vannak. Az RRA meg�llapod�s a FOTA (Formula-1-es Csapatok �rdekv�delmi Sz�vets�ge) csapatai k�z�tt k�tetett meg, mint saj�t p�nz�gyi korl�toz�sok a kateg�ri�ban.

„A Formula-1 tov�bbra is az �let�nket k�pezi, de a Ferrari n�lk�l nincs F1, �s a Formula-1 a Ferrari n�lk�l m�s lenne.” – mondta fenyeget�en Luca di Montezemolo.

„Vannak bizonyos felt�telek, melyek mellett m�k�dni szeretn�nk. Ez egy mindent �tfog� ter�let, kezdve a kutat�st�l eg�szen a fejleszt�sig a k�z�ti aut�kat, valamint a motorokat, az elektronikai �s aerodinamikai anyagokat, �s mechanikus alkatr�szeket illet�en.”

A Ferrari f�k�nt amiatt agg�dik, hogy a sport t�ls�gosan is az aerodinamikai fejleszt�sek ir�ny�ba indult el, �s a tesztel�sek visszaszor�t�s�val minden megv�ltozott: „Most minden az aerodinamik�r�l sz�l. Ez a 90%-ot jelenti. A m�sik negat�vum az, hogy a mi�nk az egyetlen sport, ahol a tesztel�s nem megengedett.”

„Aut�kat �p�t�nk, �s nem helikoptereket, rak�t�kat, vagy rep�l�g�peket. Persze nem szabad olyan t�lz�sokba esni, mint n�h�ny �vvel ezel�tt azt megtett�k, de olyan helyzetben sem lehet�nk, ahol nem tudunk lehet�s�get biztos�tani a Ferrari versenyz�i akad�mi�n nevelkedett versenyez�inknek.”

„V�g�l ott van a harmadik aut� k�rd�se. Ez nem arr�l sz�l, hogy a saj�t �rdekeinket t�mogatjuk, hanem ink�bb a sportot �gy �ltal�ban. Hisz�nk a rajong�k �rdekl�d�s�ben, �s ugyanez igaz a  m�di�ra �s a szponzorokra is, mely ink�bb t�mogat olyan aut�kat, melyek versenyk�pesek, mintsem egy olyat, ami k�t vagy h�rom m�sodperccel lassabb �s csak n�h�ny k�rrel a leint�st k�vet�en �r c�lba.”

„Remek p�lda erre az 1961-es �v, amikor Giancarlo Baghetti megnyerte a Francia Nagyd�jat Reims-ben, �s mindezt egy priv�t Ferrarival tette meg. J� lenne, ha egy nap egy amerikai, k�nai vagy tal�n egy Abu Dhabi sz�nekben versenyz� aut�val t�rt�nne meg ez.”

„Mi nem a Formula-1 szponzorai vagyunk, hanem konstrukt�r�k.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.