A Ferrari sz�m�ra a konstrukt�ri vil�gbajnoks�g m�sodik helye is el�g t�volinak t�nik, azonban Fernando Alonso harcban volt a gy�zelem�rt Suzuk�ban. Domenicali szerint ugyanolyan fontos, hogy a lehet� legt�bbet hozz�k ki a gumikb�l, mint az, hogy a legjobb leszor�t�er�vel rendelkezzenek.

"Meg vagyok gy�z�dve err�l" - nyilatkozta az olasz. "Ha megn�zz�k a Jap�nban t�rt�nteket, azt kell mondanom, hogy nem voltunk olyan messze a gy�zelemt�l. Sz�val �gy kell az aut� felk�sz�t�s�hez hozz��llnunk, hogy ne idegeskedj�nk a lemarad�sunk miatt. Ez ezt jelenti, hogy tal�n k�zelebb vagyunk, mint gondoltuk, m�sr�szr�l viszont biztosnak kell lenn�nk abban, hogy minden az ir�ny�t�sunk alatt van a fejleszt�sek �s az aut� alapkonfigur�ci�ja szempontj�b�l."

Domenicali szerint kulcsfontoss�g�, hogy a lehet� legt�bbet megtudj�k a gumik viselked�s�r�l, mert az idei �vben t�bbsz�r is meggy�lt a baja a csapatnak a kem�nyebb Pirellli kever�kekkel.

"Egy t�nyez�, amelynek meg�rt�se d�nt� fontoss�g�, hogy meg�rts�k a gumik teljes�tm�ny�t, �s meg kell gy�z�dn�nk arr�l, hogy val�ban mint teljes�tm�ny t�nyez�t haszn�ljuk ezeket, mert azt hiszem, hogy sokat kell tanulnunk err�l ezut�n a szezon ut�n. Ez azt jelenti, hogy most k�t elemet kell vizsg�lnunk, �gy meg�rthet�nk mindent, ami hasznos lehet a k�vetkez� �vben. Ez val�j�ban az egy�ttes hat�sa az abroncsoknak, ami �j minden k�l�nb�z� p�lyafelt�tel �s aszfaltfelsz�n mellett, �s a f�jt diff�zornak, amely a f� eleme az aerodinamik�nak. Ennek a k�t elemnek a kombin�ci�j�t kell igaz�n meg�rten�nk annak �rdek�ben, hogy a lehet� legjobban felk�sz�ts�k a j�v� �vi aut�t, mert nem v�ltoztattunk az aut�n Magyarorsz�g �ta. Sajnos mint tudjuk, �s mint ahogy m�r mondtam, volt n�h�ny fejleszt�s�nk Belgiumban �s Olaszorsz�gban, amikt�l el�rel�p�st rem�lt�nk, de sajnos ink�bb h�tr�bb l�pt�nk vel�k. �gy visszat�rt�nk ahhoz az aut�hoz, amit Magyarorsz�gon haszn�ltunk, �s ezzel nagyon k�zel voltunk a gy�zelemhez. Amennyire tudjuk, mind a McLaren, mind a Red Bull hozott �j alkatr�szeket, fejleszt�seket az elm�lt versenyekre, �gy nem teljesen vil�gos, hogy hogyan lehets�ges ez. E tekintetben ez egy j� alap, �s azt jelenti, hogy nem is vagyunk olyan messze t�l�k."

A csapat az idei �vben mind�ssze egyetlen egyszer tudott nyerni, de az �g�retek szerint j�v�re egy "sokkal agressz�vebb" aut�val v�gnak neki majd a szezonnak. J�v�re azonban csak h�rom t�li tesztalkalom lesz a n�gy helyett, �gy a csapatokon nagyobb nyom�s lesz olyan szempontb�l, hogy m�r az �v elej�n egy er�s aut�val kell el��llniuk. A Ferrari a h�tral�v� versenyeken m�r n�h�ny, a j�v� �vben haszn�lni k�v�nt is tesztelni fog.

"A k�l�nb�z� be�ll�t�sok �s alkatr�szek tesztel�s�re haszn�ljuk a p�nteki napokat, hogy a lehet� legjobban el�rehozzuk az �j aut� fejleszt�s�t. Ezen az �ton fogunk haladni, �s �gy gondolom a versenyt�rsaink is ugyan�gy tesznek."

A szab�lyok a j�v� �vben nem sokat fognak v�ltozni, a legnagyobb hat�sa a f�jt diff�zorok betilt�s�nak lehet. A kipufog�g�zok felhaszn�l�sa a nagyobb leszor�t�er� �rdek�ben nem a Ferrari er�ss�ge volt az idei �vben, �s az egyetlen gy�zelmet is akkor siker�lt megszerezni�k, amikor Silverstone-ban betiltott�k a f�jt diff�zorok haszn�lat�t. Domenicali rem�li, hogy a teljes tilalom a csapat seg�ts�g�re lesz 2012-ben, de elmondta, hogy a c�l jelenleg az, hogy megtal�lj�k az �j szab�lyok legjobb �rtelmez�s�t.

"Term�szetesen rem�lem, hogy a m�rn�keink k�pesek lesznek ledolgozni a k�l�nbs�get a Red Bullhoz k�pest. A kipufog�g�zoknak j�v�re sokkal kisebb hat�sa lesz az aut�ra, mint az idei �vben. De m�g ha kevesebb is lesz, a maximumot kell kihoznunk ebb�l a ter�letb�l, �s ezen a t�ren m�r folyik a munka, hogy a lehet� legjobb �rtelmez�s�t tal�ljuk meg ennek a v�ltoztat�snak, amely mondhatjuk, hogy a legfontosabb v�ltoz�s j�v�re."

"�gy gondolom, hogy az idei vil�gbajnoks�g egy kicsit meglepet�s volt mindenki sz�m�ra, mert a kipufog�k hat�s�nak �s a gumik viselked�s�nek a kombin�ci�ja olyan elem volt, amelyet a m�rn�k�k versenyr�l versenyre pr�b�ltak meg�rteni."

Ahogy az olasz szakember is elmondta, a Ferrari visszat�rt egy kor�bbi, m�g a Magyar Nagyd�jon haszn�lt specifik�ci�hoz, mivel a tervezett fejleszt�sek nem hozt�k azokat az el�rel�p�seket, amire sz�m�tott a csapat.

"Meglepett a teljes�tm�ny�nk, mert k�zel voltunk az els�h�z, m�sodikak lett�nk, �s hogy �szinte legyek, nem sz�m�tottunk arra, hogy ennyire versenyk�pesek lesz�nk. Ez azt jelenti, hogy a k�vetkez� versenyekhez is ugyan�gy fogunk hozz��llni, mert �gy gondolom, hogy helyes azt a c�lt kit�zni magunk el�, hogy legal�bb m�g egy gy�zelmet szerezz�nk az �v v�ge el�tt. Ez egy olyan eredm�ny, ami�rt meg kell pr�b�lnunk k�zdeni �s megszerezni."

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.