A csapat technikai igazgatja Suzukban elmondta, hogy ha forradalmi vltozsrl nem is, de alapveten tformld autrl beszlhetnk a jv vet illeten:
„A hts konstrukci megvltozik”- mondta Fry.
„Ezzel egytt a keverkeket is mdostani fogjk. Mindent egybe vetve nem gondolom, hogy ez nagy lpst jelentene, vagy nagyobb befolyssal fog brni a kerekek ignybevtelre. Azonban ezt csak akkor fogjuk megtudni, ha tnylegesen a plyra gurulunk velk.”
A Ferrari szenvedett a legjobban a top csapatok kzl azzal, hogy zemhmrskletre melegtsk az abroncsokat. Mint azt Fry elmondta, nem kapnak kln segtsget a Pirellitl a problma kezelsre:
„Meg kell vltoztatnunk az autt ahhoz, hogy a helyes irnyba menjnk. Jelenleg ezen dolgozunk, s ez gy lesz tlen is.”
„Sikerlt elrelpnnk, mr amennyire az embernek sikerlhet az vnek ebben a szakaszban. Ezek a srcok ezen dolgoznak. Motivltak s nagyszer munkt nyjtanak. Azt, hogy valjban mennyire j az aut, majd csak az els versenyen tudjuk meg.”
A sokat hangoztatott agresszv aut ellenre Fry nem beszlne forradalomrl:
„Ms lesz. Egy kicsit mshogy nz ki, de ez termszetesen, ha figyelembe vesszk a kipufogt rint vltozsokat. Sok apr dolog van, mely oda fog vezetni, hogy vgl az aut mshogy fog kinzni. Ettl fggetlenl nem szeretnm ezt forradalminknt jelezni.”
AJÁNLOM AZ OLDALT
Sg
Frissts