Aldo Costa 1996-t�l a Ferrarin�l dolgozott 15 �ven �t, de � lett a csapat idei gyenge szezonkezdet�nek egyik �ldozata: k�nytelen volt lemondani technikai igazgat�i posztj�r�l, �s mivel nem tal�ltak neki megfelel� feladatot Maranell�ban, v�g�l a t�voz�s mellett d�nt�tt.

A szakember nem sok�ig marad t�tlen�l, hiszen a Mercedes szinte azonnal lecsapott r�, �s szerz�dtette �t.

"Heteken �t nem akartam semmire sem gondolni, csak a szem�lyes �gyeimmel t�r�dtem. Fontol�ra vettem, hogy ne a versenyz�ssel foglalkozzak, azonban visszah�zott a lehet�s�g, hogy egy olyan nagy csapattal t�rjek vissza, mint a Mercedes" - mondta a Gazzetta dello Sportnak.

"Lelkes vagyok. A Mercedes sikerekre t�r, �s ez illeszkedik szem�lyes c�ljaimhoz �s tulajdons�gaimhoz. Miut�n t�voztam a Ferrarit�l j�lius elej�n, besz�ltem (Ross) Brawnnal �s Bob Bell-lel. Rossnak el�g volt p�r sz�t sz�lnia, hogy k�z�s hull�mhosszra ker�lj�nk."

"A m�rn�k�k igazgat�ja leszek, azt a g�rd�t fogom ir�ny�tani, amely az aut� tervez�s��rt �s fejleszt�s��rt felel. A fiatal szakembereket is figyelemmel k�s�rem. Kiz�r�lag a tervez�shez k�t�dik a munk�m, nem fogok elutazni a p�ly�kra."

�gy lassan �ssze�ll a Ferrari 2000-es �vekbeli sikercsapata a Mercedesn�l: Brawn, Costa �s Michael Schumacher d�nt� szerepet j�tszott az �vtized els� fel�ben megszerzett bajnoki c�mekben. �ll�t�lag Chris Dyer szint�n a Mercedes fel� kacsingat.

Err�l Costa �gy v�lekedett: "Tetszik az elk�pzel�s, hogy kor�bbi Ferrari-alkalmazottakkal versenyezz�nk a Ferrari ellen, noha a t�loldalon ellens�gek helyett bar�tok fognak �llni" - sz�gezte le.

Az olasz m�rn�k egy�ttal Schumacher k�pess�geit is dics�rte.

"Senki sem olyan j� az aut� meg�rt�s�ben �s fejleszt�s�ben, mint �. Alapvet� szerepe lesz majd, nagyon b�zom benne" - nyilatkozta.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.