A maranell�i g�rda mindezid�g csup�n egy futamgy�zelmet aratott a 2011-es szezonban: Fernando Alonso angliai remekl�s�t�l a csapat azt v�rta, k�pes lesz �jra harcba sz�llni a bajnoki c�m�rt, mostanra azonban biztoss� v�lt, az olaszok ez�ttal sem �lhetnek fel a kir�lykateg�ria tr�nj�ra.

A Ferrari Szingap�rban tov�bb folytatta idei vessz�fut�s�t, a g�rda k�ptelen volt felvenni a versenyt a Red Bull �s a McLaren csapat�val, r�ad�sul a t�lzott gumikop�ssal is k�szk�dtek.

A maranell�i ist�ll� technikai igazgat�ja, Pat Fry elmondta, szeretn�nek jav�tani a k�vetkez� versenyeken, �m el kell ismerni�k, le vannak maradva legf�bb riv�lisaikt�l.

„Azt kell mondjam, jelenleg csak a harmadik leggyorsabb aut� a mi�nk” – fogalmazott a szakember.

„Kem�nyen dolgozunk azon, hogy meg�rts�k ennek okait, �s van n�h�ny apr� r�szlet, melyeken megpr�b�lunk jav�tani Jap�nra, de lesz n�h�ny kisebb �j�t�s Kor�ban is. Fenntartjuk a tanul�si folyamatot, viszont jelenleg csak a harmadik leggyorsabbak vagyunk.”

A Ferrari idei versenyg�pe meglehet�sen j� aerodinamikai adotts�gokkal rendelkezik, t�bbek k�z�tt ennek is k�sz�nhette a csapat silverstone-i gy�zelm�t. Noha a suzukai versenyp�ly�n is sz�mtalan gyors kanyar tal�lhat�, Fry �vatosan nyilatkozott es�lyeikr�l.

„Azt gondolom, Silverstone �rdekes volt. Ha ott is a kem�nyebb gumikat kellett volna haszn�lnunk, k�szk�dt�nk volna, de az es�, �s az, hogy intermediate abroncsokon rajtoltunk, seg�tett nek�nk. Szerintem Suzuk�ban ism�t k�szk�dni fogunk, b�r a k�r�lm�nyek hasonl�ak, mint Silverstone-ban.”

Fry hozz�tette, nem �rte �ket v�ratlanul, hogy k�szk�dtek a gumikkal Szingap�rban, m�g ha a csapat aut�i eddig meglehet�sen j�l is b�ntak a Pirelli abroncsaival.

„Szerintem ez a p�ly�k term�szet�b�l ad�dik. Egy hossz�, gyors kanyarokkal telit�zdelt p�ly�n – ahol a gumikat komoly terhel�s �ri – aut�ink meglehet�sen j�l b�nnak az abroncsokkal.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.