| Hrek>> : A lgy keverkrl szl majd a vasrnapi verseny |
A lgy keverkrl szl majd a vasrnapi verseny
2011.07.23. 10:23
Gumitaktikk szempontjbl izgalmas Nmet Nagydj vr rnk – lltja a Pirelli motorsport-igazgatja, Paul Hembery, aki szerint a csapatok mindent megtesznek azrt, hogy a legtovbb kint maradjanak a lgy keverk abroncsokon.
A pnteken gyjttt adatok szerint a Pirelli lgy –s kzepes keverk abroncsai kztt krnknt mintegy msfl msodperces klnbsg tapasztalhat, taktikai szempontbl teht mindenkpp izgalmas kzdelemre van kilts.
„A htvgt megelzen 20 krs etapokat jsoltunk a lgy keverkkel, de nhny csapat mr 30 krnl jr” – mondta Hembery az Autosportnak.
„Ez azt jelenti, hogy minden bizonnyal egy vagy kt bokszkills lesz. Egy taktika lehet az is, ha egy versenyz szinte a vgig a lgy keverkekkel krz majd, aztn az utols hrom-ngy krre a kemnyebb keverkre vlt.”
„Nhnyan megprblkozhatnak azzal, hogy addig tartjk fent a lgy keverket, ameddig csak lehet, majd a kzepesre vltanak, hogy egy killssal teljestsk a tvot.”
A szakember hozztette, a kzepes keverknl az alacsony plyahmrsklet, valamint a Nrburgring karakterisztikja miatt szinte alig tapasztaltak degradldst, ami miatt akr kt versenytvot is teljesthetne a mezny ezzel a vegylettel.
„A kops nagyon alacsony. Szmtsaink szerint akr 100 krt is meg lehet tenni velk, teht krlbell kt versenytvot. A szezon kezdetn mindenki azt mondta, ezt nem fogjuk tudni megcsinlni, viszont mindig is mondtuk, hogy igen.”
„Itt hvs van, a plya sem igazn terheli a gumikat, s a csapatok mr tudjk, hogy hasznljk jl az abroncsokat, akr a vezetsi stlusrl, akr a belltsokrl legyen is sz.”
„Teht furcsa helyzetben vagyunk, hiszen mg Trkorszgban mindenki amiatt aggdott, hogy akr ngy killsra is szksg lesz, addig itt az okoz problmt, hogy taln tlsgosan konzervatvak voltunk s akr egy bokszkillssal is teljesthet a tv.”
|