A Ferrari sokat l�pett el�re az elm�lt h�tv�g�n Isztanbulban a T�r�k Nagyd�jon, amit v�g�l a dobog� harmadik fok�n z�rt. Fernando Alonso remek�l versenyzett, �s, ha a verseny korai szakasz�ban szerencs�sebb, akkor tal�n a gy�zelem�rt is harcban lehetett volna.

Stefano Domenicali

Az, hogy az elm�lt h�tv�g�n siker�lt megszerezn�nk az idei dobog�s helyez�s�nket, egy�rtelm�en valami pozit�v dolog sz�munkra. Ez k�l�n�sen az�rt igaz, mivel ezen a ponton fontos volt sz�munkra a dobog�s helyez�s. Ezzel egy�tt a mor�lra is j� hat�ssal van a csapatn�l. Ez az eredm�ny nagyobb motiv�ci�t �s friss leveg�t jelent a szakembereinknek.

Ugyanakkor nem szabad elfeledni azt, hogy a versenyeken a Ferrari nem ny�jtott rossz teljes�tm�nyt. Vas�rnap T�r�korsz�gban j�k voltunk �s mindig versenyk�pesek tudtunk lenni a f� riv�lisunkhoz, a Red Bull csapathoz k�pest. A l�gy gumikon abszol�t meccsben tudtunk vel�k lenni.

Tal�n, ha Fernando a verseny korai szakasz�ban nem vesz�t id�t Nico Rosberg (Mercedes) m�g�tt, akkor menni tudott volna Sebastian Vettel-lel (Red Bull) �s Mark Webber-rel (Red Bull). A v�g�n pedig a kem�ny kever�k� gumikon lassabbak voltunk, mint �k, mivel nem volt egy �j szett abroncsunk sem, m�g nekik igen.

Sz�val folytatnunk kell a fejl�d�st, k�l�n�sen az id�m�r� edz�sen. Egy k�r�n egyel�re nem vagyunk el�g gyorsak, �s mint azt l�thattuk T�r�korsz�gban, ezen dolgozunk. Arra t�reksz�nk, hogy fejl�dj�nk az aerodinamikai leszor�t� er�t illet�en �s a lehet� legt�bbet hozzuk ki az aut�nkb�l. K�n�ban a McLaren sz�munkra befoghatatlan volt, most pedig l�thattuk, hogy a versenyen nem tudtak vel�nk meccsben lenni.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.