A Red Bull-Racing m�sf�l �ve az �len j�r a mez�nyben. Az Adrian Newey �ltal tervezett aut�k messze a legversenyk�pesebbek, mely els�sorban a zseni�lis aerodinamik�nak tudhat� be.

A Mercedes, a McLaren, a Renault �s a Ferrari is mindent megtesz az�rt, hogy befogja 2010 vil�gbajnok�t, de Fernando Alonso szerint ez nem lesz k�nny� feladat.

„A Red Bull tavaly 0,5 m�sodperces el�nnyel z�rta az �vet, �s furcsa is lenne, ha nem �k lenn�nek a leger�sebbek Bahrainben.” – mondta Fernando Alonso.

„Folytatjuk a munk�t �s kem�nyen dolgozunk az�rt, hogy mi legy�nk az �len, de ez nem lesz egyszer�.”

Alonso els�sorban a Pirelli abroncsait tartja a legnagyobb v�ltoz�snak a 2011-es szezonban.

„Ez az �v legnagyobb v�ltoz�sa, �s m�g mindig sok tennival�nk van, hogy az aut� �s a vezet�si st�lusunk alkalmazkodjon a gumikhoz. Abb�l, amit eddig l�ttunk, k�l�nb�z� strat�gi�kra lesz sz�ks�g a bokszki�ll�sok sor�n, melyekb�l bizonyosan t�bb lesz, mint tavaly.”

„Siker�lt mintegy 40 k�rt megtenn�nk ugyanazon a gumikon, de tudjuk, hogy j�val magasabb lesz a h�m�rs�klet Bahrainben, �gy a helyzet nagyon elt�r� lesz.”

„Mindemellett k�pesek voltunk kipr�b�lni az �ll�that� h�ts� sz�rnyat, de m�g t�l korai lenne megmondani azt, hogy ezen rendszer haszn�lat�val k�nnyebb lesz az el�z�s, vagy sem. L�tnunk kell az FIA �ltal ki�rt 600 m�teres t�vot, hogy az nem t�l szigor�-e. De tudjuk, ezen m�g mindig lehet v�ltoztatni. Egy biztos, nagyon neh�z lesz egy hasonl� teljes�tm�ny� aut� ellen. A rendszer azonban j�l m�k�dik, nem volt vele probl�ma, m�g f�kez�s k�zben sem.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.