A szakember hangs�lyozta, hogy egyel�re sz�ba sem j�het, hogy felhagynak az F10-es aut� fejleszt�s�vel, hogy a j�v� �vre �sszpontos�thassanak. "Mindenekel�tt dobog�s helyez�seket �s gy�zelmeket kell szerezni, k�l�nben nem lesz es�ly�nk a bajnoki c�m megszerz�s�re. Egyel�re azonban sz� sincs arr�l, hogy feladjuk a bajnoks�got."

A csapat sz�mos kritik�t kapott az elm�lt id�szakban, �s k�l�n�sen az f�jt Domenicalinak, hogy egyesek szerint szervezetlen a Ferrari. Voltak, akik azt kifog�solt�k, hogy m�g a Red Bull speci�lis kipufog�rendszerrel kezdte a szezont, �s a McLaren "feltal�lta" az F-csatorna-rendszert, a maranell�i brig�dnak nem volt innov�ci�s �j�t�sa.

"A Ferrari kev�sb� l�tv�nyos dolgokat vitt p�ly�ra az aerodinamika ter�n. De elfogadjuk a kritik�t, �s el kell ismerni, hogy a vet�lyt�rsak egyedi megold�sokat tal�ltak ki."

Domenicali a La Stampa c�m� lapnak adott interj�ban v�delm�be vette Fernando Alons�t, akit az�rt b�r�lnak, hogy mind�ssze egyetlen gy�zelmet tudott szerezni a t�z futam sor�n. "Nagy nyom�s nehezedik annak a v�ll�ra, aki a Ferrari sz�neiben l�phet p�ly�ra. Egyesek szerint ha az aut�ban �lsz, mindez nem sz�m�t, de nem �gy van. Sehol m�shol nincs olyan nagy nyom�s, mint a Ferrarin�l – m�g a McLarenn�l, a Mercedesn�l �s a Red Bulln�l sem."

A kudarcokkal teli els� f�l�vet a szakemberrel azzal magyar�zza, hogy a Ferrari �s a sport is �talakul�son megy kereszt�l. "Aki nyerni akar, annak a neh�z id�szakokat is �t kell v�szelnie. Kor�bban minden m�s volt: Nem szabtak korl�tokat, m�g most a k�lts�gvet�sen �s szimul�toros fejleszt�seken kell t�rn�nk a fej�nket."

"Gondoljanak csak bele, mi lenne, ha a j�v�ben m�f�ves p�ly�n rendezn�k a focimeccseket: A sport ugyanaz maradna, a felk�sz�l�s azonban jelent�sen megv�ltozna." – folytatta a szakember.

A Scuderia sz�m�ra nagy csal�d�s volt Alonso silverstone-i �thajt�sos b�ntet�se, amely ellentmond�sos helyzetet teremtett. Az FIA azt �ll�totta, hogy azonnal felsz�l�tott�k a csapatot arra, hogy Alonso engedje vissza Robert Kubic�t a szab�lytalan el�z�s ut�n, m�g a r�di�kommunik�ci� szerint 1 perc 55 m�sodperc telt el a figyelmeztet�sig. A j�v�beni n�zetelt�r�sek elker�l�se �rdek�ben a Ferrari azt javasolta: "Amennyiben a versenyb�r�s�g 3-4 kanyar ut�n nem sz�l�tja fel a versenyz�t a visszaenged�sre, a man�ver min�s�lj�n szab�lyosnak."

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.