Ez persze nem meglep�, ha azt vessz�k figyelembe, hogy a Ferrari jelent�s �j�t�sokkal �rkezett az Eur�pa Nagyd�jra, melyek a jelek szerint bev�ltj�k a hozz�juk f�z�tt rem�nyeket, b�r Massa �gy �rzi, a koszos p�lya miatt re�lisan m�g nem tudja �rt�kelni az �j�t�sokat. Alonso sem �rt�keli t�l az els�napi eredm�nyeket, �s tiszt�ban van vele, hogy az �len tov�bbra is szoros csata v�rhat� legal�bb �t ist�ll� k�z�tt.

Fernando Alonso (9. �s 1. helyez�s):
"Ahogyan Montrealban, itt is j�nak t�nik az aut�nk. Neh�z konkr�t �sszehasonl�t�st v�gezni, mert a p�lya aszfaltja teljesen m�s, �s itt Valenci�ban t�bb aerodinamikai tapad�sra van sz�ks�g. Felip�vel az �j technikai megold�sok fejleszt�s�n dolgoztunk, de jelenleg neh�z megmondani, hogy mennyit fejl�dt�nk a t�bbiekhez k�pest. Az F10-est k�nny� volt vezetni, minden szitu�ci�ban versenyk�pesnek t�nt, kev�s �s sok benzinnel egyar�nt, de m�g t�l korai meg�llap�tani, hogy hol is tartunk val�j�ban. D�lel�tt a McLaren nagyon gyors volt, a Red Bull mindig j� temp�ra k�pes, de a Mercedes �s a Renault is k�zel van hozz�juk. Mindenesetre mi arra t�reksz�nk, hogy mindenkit megel�zz�nk, ez jellemz� a Ferrarira."

Felipe Massa (5. �s 7. helyez�s):
"A p�lya nagyon koszos volt, �gy neh�z felbecs�lni, hogy a most bevetett fejleszt�sek mennyiben j�rultak hozz� az aut� teljes�tm�ny�nek jav�t�s�hoz. Amikor friss gumikon, kev�s �zemanyaggal mentem ki, egyszer sem tudtam tiszta k�rt megtenni, ez j�l l�tszik az eredm�nylist�kon elfoglalt helyez�seimen is. Ezzel egy�tt is el�gedett vagyok az aut� teljes�tm�ny�vel, �gy v�lem, el�rel�pt�nk egyet �s versenyk�pesek lesz�nk ezen a h�tv�g�n, rem�lem, az els� sorok poz�ci�i�rt harcolhatok majd. A m�sodik edz�sen eltal�ltam egy r�z�k�vet, megp�rd�ltem, �s �gy d�nt�ttem, hogy f�kezek, nehogy a falnak csap�djak. Sajnos a motor lefulladt, meg kell vizsg�lnunk, hogy a lefullad�s-g�tl� mi�rt nem m�k�d�tt."

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.