Nem �ll j�l az AlphaTauri sz�n�ja, hiszen a csapat nem szerezett pontot Katarban, m�g az Alpine a szezon egyik leger�sebb h�tv�g�j�vel 25 egys�gre n�velte az el�ny�t a konstrukt�ri bajnoks�gban.

Ez az�rt is k�l�n�sen f�j� az alakulatnak, mivel mind a szabadedz�seken, mind a kvalifik�ci�n remek�l teljes�tett Gasly �s Cunoda, �s sok�ig �gy t�nt, hogy csak id� k�rd�se, hogy pontokra v�lts�k a remek eredm�nyeket. Az AlphaTauri r�sz�r�l a technikai igazgat� pr�b�lt magyar�zattal szolg�lni a gyeng�bb temp�ra.

„Neh�z volt, mivel mindk�t aut� k�zd�tt a temp�val �s a gumik roml�s�val” – jelentette ki Eggington. „J�ki els� etapj�t az vesz�lyeztette, hogy a h�ts� sz�rnyon megakadt egy leszakadt szemellenz�. Ez terhel�st �s egyens�lyveszt�st okozott, ami miatt az els� meg�ll�st el�re kellett hozni, hogy el lehessen t�vol�tani, ami az ide�lisn�l h�tr�bb sodorta �t.”

„Pierre eset�ben az egyens�llyal k�zd�tt�nk, mivel a bal els� gumiabroncsa nagym�rt�kben elhaszn�l�dott, ami azt jelentette, hogy nem tudta k�vetni az el�tte halad� aut�kat” – tette hozz� a szakember.

„�gy ism�t k�nytelenek voltunk el�rehozni az els� meg�ll�st, �s m�dos�tani kellett a strat�gi�t, hogy a gumikop�st kezelni tudjuk. Ezeknek a probl�m�knak a nett� eredm�nye hat�ssal volt a p�lya poz�ci�ira, �s ez�ttal nem volt el�g temp�nk ahhoz, hogy visszaszerezz�k a helyez�s�nket.”

„Minden elismer�sem az Alpine-nak, �k t�nyleg �letre keltett�k a l�gy gumikat, �s egy ilyen szoros csat�ban ez jelentette a k�l�nbs�get. Nyilv�nval�an az eg�sz csapat csal�dott, hogy lemaradtunk a konstrukt�ri bajnoks�g 5. hely��rt folytatott k�zdelemben, azonban m�g k�t futam h�travan.”

„B�r kih�v�st jelent, a c�ljaink v�ltozatlanok, �s kem�nyen fogunk hajtani, hogy min�l t�bb pontot szerezz�nk” – z�rta le a gondolatait Eggington, aki teh�t m�g nem mondott le a konstrukt�ri 5. helyr�l.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.