GQ Espana interj� 2019

A Dakar

K�vetkez� kih�v�sa az arab homokba viszi �t, hogy r�szt vegyen a Dakar Rally-n. Olyan vad �r�let, mint egy gyorsul�si verseny golfkocsikkal: "Az igazs�g az, hogy ez val�sz�n�leg a legnehezebb kih�v�s, amellyel a karrierem sor�n szembes�ltem"-mondja nek�nk, mik�zben vesz�nk egy kis szendvicset egy kis b�rban a Circuit-Museum k�zel�ben.

"Ezt a rali versenyt tekintik a bolyg� egyik legnehezebb rallyj�nak. Drasztikus k�l�nbs�get jelent sz�momra a vezet�s szempontj�b�l, mert szerintem semmi sem �ll olyan t�vol egym�st�l mint a Forma-1 �s a Dakar. Ez egy �rdekes kih�v�s, term�szetesen pap�ron lehetetlen, de szembe akarok n�zni vele, tanulni �s felk�sz�lni, amelyet ezekben a h�napokban v�gzek, jobb pil�t�v� tesz engem, amikor szembe kell n�znem az ilyen t�pus� kih�v�sokkal: "jobb� v�llni a befejez�sekor".

Fernando �gy magyar�zza, mintha term�szetes dolog lenne, ami a munk�j�hoz tartozik �s al�zatoss�ggal v�gzi az ut�bbi id�ben, mint egy '�jonc'. �t hallgatva, egy asztaln�l �lve egy k�v�val �s tortill�val, a Dakar megnyer�se olyan egyszer�nek t�nhet. De nem az, mert nem az Indy 500 m�rf�ldesen kell vezetni vagy gy�zni a La Sarthe versenyp�ly�n. "Ez egy nagy c�l, karrierem szempontj�b�l egy nagyon fontos verseny �s rem�lhet�leg egy nap meg tudom nyerni"-mondta az amerikai versenyr�l.

Val�j�ban a Dakar-kih�v�s olyan nagy, hogy Fernando, ellent�tben a H�rmas Koron�val, ink�bb nem gyakorol nyom�st: "Nem gondolkoztam egy�rtelm� teljes�tm�nyc�lon, az els� c�lom term�szetesen az lenne, hogy befejezzem a tizenk�t napos rally-t. Nem szeretn�m a m�sodik vagy harmadik napon egy h�lye hiba miatt feladni a versenyt, vagyis nyugodtnak kell maradnom. Ugyanakkor a Dakar kev�sb� ig�nyel pontoss�got, enn�lfogva a tapasztalatlans�gom kev�sb� �szrevehet�, mert egyik nap nyersz 20 percet, a m�sikon pedig vesz�tesz 40-et... Ez egy rally, amely szint�n egy�tt j�r egy j� navig�ci�val, kev�s probl�m�val, �s nekem ott van Marc navig�tornak, aki biztosan t�bb sz�zezer kilom�tert tett meg ilyen k�r�lm�nyek k�z�tt. Teh�t, nagy m�rt�kben t�maszkodok r�, hogy ne ker�ljek sokszor bajba �s rem�lhet�leg fokozatosan el�bbre ker�l�k a rangsorban".

Megk�rdezt�k Fernand�t, hogyan mer�lt fel egy olyan �r�lt �tlet, mint a Dakar-Rally-n val� indul�s: "Ez a v�letlen �s az amb�ci� kever�ke volt. Miut�n megnyertem a Le Mans-i 24 �r�st a Toyotaval, ugyanebben az �vben, 2018-ban, a Toyota megnyerte a rali vil�gbajnoks�gban a konstrukt�ri c�met a Toyota Yarisszal �s gy�z�tt a Dakaron Nasserel, h�rom Toyota Gazoo Racing azonos sz�nekkel. Arra gondoltam, hogy nem folytatom a WEC-et, meg kell nyernem a vil�gbajnoki c�met �s a 24 �r�sat, de nem folytatom tov�bb, �s j�tt egy drasztikus �s m�s kih�v�s, k�z a k�zben a Toyot�val �s ez a karrierem �j szakasza a Dakar kipr�b�l�sa, n�h�ny h�napos felk�sz�l�ssel, ami olyan volt, mint valamit a semmib�l kezdeni. �s itt sz�letett az �tlet. Besz�ltem a Toyotaval �s azt mondtam nekik, hogy szeretn�m kipr�b�lni a Dakart, �s egy nap megnyerni a Toyotanak. �s term�szetesen t�gra ny�lt a szem�k �s azt mondt�k nekem: 'te, a Dakar...?' �s azt mondtam: 'igen, legal�bb ki akarom pr�b�lni'. �s azt�n csin�ltunk egy tesztet �s nagyon j�l ment, teh�t folytattuk a kalandot".

Szerinted mi kell ahhoz, hogy pil�tak�nt versenyk�pes legy�l a Dakaron?

 Hi�nyzik az az intu�ci�, amely ennek a sportnak a nagyszer�s�g�t jellemzi. 150 km / h sebess�ggel haladhatnak egy r�ten, �s tudj�k, hol lesz egy kis �rok, hol lesz egy kis bukkan�, �s sokukat megk�rdeztem, hogy mi�rt �lltak meg itt, mert �n nem �lltam meg, �s azt mondt�k nekem: 'Mivel l�tt�k, hogy m�sk�pp van v�gva a f�, a d�n�kn�l is �rny�kokat l�ttak ahogy k�zel�tettek...' Olyan dolgokat tudnak, amelyek velem megt�rt�nhetnek.

Ez lesz az els� alkalom, hogy valaki �l melletted...

Igen (nevet), igen, az az igazs�g, hogy az ut�bbi �vekben �j tapasztalatok �rtek, el�sz�r Le Mans-ban, mert ez volt az els� alkalom, hogy megosztottam egy aut�t. �s most a m�sodik sokk az, hogy valaki melletted �l, �s megmondja neked, hov� kell menned �s tenned. De, az els� napt�l kezdve j�l �rzem magam vele �s elj�n egy pillanat, amikor annyira bonyolult, hogy olyan, mintha �nmagaddal besz�ln�l, de hangosan, �s megosztj�tok az �rz�seiteket az aut�ban �s l�tod, hogy a m�sik szem�lynek is ugyanazok vagy egy�b aggodalmai vannak, �s azt hiszem ez egy j� k�mia, ami a rali alatt lej�tsz�dik,  k�l�n�sen a hossz� t�v� esem�nyeken.

Megijesztetted nagyon Marcot?

Nem, az az igazs�g, hogy nem nagyon retteg...(nevet) Egyszer Giniel de Villiersel mentem navig�tork�nt, hogy tudjam, mit lehet csin�lni az aut�val �s nem tudom mit csin�l a navig�tor, mert a pil�ta sz�m�ra ez val�ban nagyon k�nyelmetlen hely, mivel nem tudod, hogy mit csin�l a m�sik, te valami m�st szeretn�l csin�lni �s ez k�nyelmetlen. De az igazs�g az, hogy Marc jelenleg nem panaszkodott. S�t, n�ha laz�tok egy kicsit �s k�l�n�s figyelmet ford�t arra, hogy mondja nekem: 'adjad, adjad, adjad', a v�n�kban van a sebess�g.

Nem szem�lyes, csak �zleti

Fernando higgads�g �s szakmais�g kever�k�vel n�z szembe a hossz� fot�z�ssal. Tudja, hogy a p�zol�s nem az � dolga, �s ezen a ponton nem fog �gy tenni, mintha tetszene neki (valami, amit azonnal megtanulsz Fernandot�l, az az, hogy azt kapod amit l�tsz). Ugyanakkor szorgalmasan k�veti a fot�s utas�t�sait, �s arra t�rekszik, hogy nyugodt l�gk�rt teremtsen. Csak tiltakozik - kedvesen �s nevet�ssel -, amikor megpr�b�lunk becsemp�szni m�g egy f�nyk�pet, amely nem volt a programban. B�r r�vid t�vols�gon Alonso sokkal sz�rakoztat�bb �s vid�m ember, mint amilyennek a gy�l�l�i be�ll�tj�k, ez�rt van m�g mindig a fej�ben egy Excel t�bl�zat, egy F1-es pil�ta mentalit�s az id�k �s a feladatok m�r�s�re. Bevallotta, hogy Marc Comat az �r�letbe kergette a matematikai sz�m�t�saival.

Biztos�tott minket, hogy sokkal nyugodtabb m�don �l, ami�ta elhagyta a motosport kir�lykateg�ri�j�t. "Most magam hozom meg a d�nt�seket. M�g mindig sokat utazok, tov�bbra is a motorsportnak szenteltem magam �s mindig kerestem dolgokat, hogy akt�v legyek, de t�bb�-kev�sb� az�rt csin�lom, mert tetszik. �gy d�nt�ttem, hogy Dakarba megyek vagy most a Marokk� Rally-ba. Elk�ldtek nekem egy tesztnapt�rat �s �gy d�nt�ttem, hogy Lengyelorsz�gba megyek, mert azon a h�ten szabad vagyok. A Forma-1-ben egy alkalmazott vagy...nem egy rabszolga, nem tudn�m, mi a helyes sz� (nevet), de a csapat b�bja vagy, mindent megteszel, amit minden nap mondanak neked: milyen edz�st v�gezz, mit egy�l, mikor aludj...Az �leted sok pillanat�t veszik el ezzel".

Megszabadulva att�l a vasfegyelemt�l, ha Alonso valaminek a rabszolg�ja, akkor az a saj�t amb�ci�ja �s sz�mos �zleti kalandja, mint p�ld�ul a gokartiskol�ja, az eSports csapata �s a Kimoa ruh�zati m�rk�ja, amelyet n�h�ny f�nyk�pen lehet l�tni. "Teljes m�rt�kben r�szt veszek az �zleti �letben. Nagyon magas a k�vetelm�nyi szintem mindenben, amit csin�lok. �s bizonyos m�rt�kig ezt v�rom el a k�r�l�ttem l�v� emberekt�l", komoly mozdulattal mondja el nek�nk, �s igazolhatjuk, hogy ez �gy van: mivel a vele t�lt�tt id� alatt l�thattuk, hogy a Kimoa csapattal egy�tt fel�lvizsg�lja a sportszem�veg protot�pus�t, r�szt vesz (telefonon vagy szem�lyesen) v�llalata sz�mos �gy�ben, s�t megfog egy kulcsot a m�helyben, hogy kijav�tsa az egyik gokart tengely�t, sz�rakozottan babr�lt vele, ami nem forog egyenletesen. "Id�nk�nt ezt t�vesen �rtelmezt�k a Forma-1-ben, amikor a maximumot k�veteltem egy csapatt�l. Sz�momra azok az emberek, akik itt vannak a p�ly�n, a Kimoan�l vagy az e-sportban, olyanok mint a csapatom, �s nagyon szeretem a r�szleteket, a munkafegyelmet, a szigort mindenben, amit csin�lunk. Nagyon ig�nyes vagyok �s bekapcsol�dok mindenbe, mert b�r minden �gazatban olyanokat b�zok meg, akik �rtenek hozz�, igyekszem egy 'kett�s ellen�rz�st' v�gezni mindenben".

Bele�rtve a divat kollekci�t? "Igen, �n is odajutok. Nagyon kicsik vagyunk m�s sportol�khoz k�pest, akik valamilyen m�s m�rk�hoz t�rsultak. Ha sapka kollekci�t k�sz�t�nk, �s ha el kell t�vol�tani 20-at, akkor nem ker�l nekem semmibe, sz�m�t�g�pen megvizsg�lom a 60 modellt, �s 30-at a kedvenceim k�z� teszek. Azt�n megl�tj�k, mi lehets�ges, mi nem lehets�ges vagy mit t�bb�-kev�sb� k�nny� el��ll�tani, de igen, tudok mindenr�l, �s azt hiszem, hogy minden, ami megjelenik a Kimoan�l, egy ponton �tment a sz�r�m�n. Legyen sz� v�gs� d�nt�sr�l vagy a kezdetir�l, arr�l hogyan mennek a dolgok, igen, teljes m�rt�kben r�szt veszek benne".

�ltal�ban nem tartasz ilyen divatbesz�lget�seket. Mit gondolsz err�l?

Nos...(nevet) Nagyon j�l �reztem magam. Igaz, hogy nem voltam sok telev�zi�s m�sorban �s egy ideje nem nagyon voltam a magazinokban. Meg�rtem azt is, hogy most a vil�g m�s, hogy kapcsolatba l�psz a rajong�kkal a k�z�ss�gi oldalakon kereszt�l is, tudod mit szeretnek, mit olvasnak, mit szeretn�nek. �s azt hiszem, ez j� alkalom volt egy kis �sszefoglal� elk�sz�t�s�re, �s hogy els� k�zb�l tudj�k, hol vagyok, milyen vagyok, az �rz�seimet.

Gondolod, hogy egy ideje m�r megtanultad jobban kezelni a r�lad kialakult k�pet?

Fejl�dtem, �redtem, k�l�nb�z� pillanatot m�sk�pp kezeltem, de m�g mindig egy kicsit ugyanazt gondolom arr�l, ami k�r�lvesz egy sportol�t vagy egy karaktert az eg�sz m�diak�rnyezetben. �gy gondolom, hogy ha most a Forma-1-es vil�gbajnoks�g�rt harcoln�k, akkor sok h�r, interj�k ir�nti ig�ny lenne...de nem tudn�k mindenkit kiel�g�teni, �s egy kicsit ez t�rt�nt 2004-ben, 2005-ben �s 2006-ban. Minden nap a telev�zi�ban voltam a rekl�mokban, mindenhol voltam, �s az egyetlen m�dja megbirk�zni a helyzettel az, hogy elszigeteld magad. Nem v�dekezni, hanem egy kicsit elszigetelni magad �s nem elfogadni mindent, amit j�tszadozni akarnak veled. Egy 23 �ves szem�lynek ezt nagyon neh�z kezelni, most sincs m�sk�pp, de elt�r� m�don kezelem �s kicsit tudom, hogy mit akarnak az emberek �s a m�dia �s megpr�b�lom olyannak mutatni magam, amilyen val�j�ban vagyok.

A versenyek

Jackie Stewart �gy besz�lt az aut�sport aranykor�r�l, mint "amikor a szex biztons�gosabb volt a versenyz�sn�l". Alonso soha nem nosztalgi�zott ezekr�l az id�kr�l, amikor hal�l leselkedett minden nagyd�jra. "A bajnoks�got 20 pil�t�val kezdt�k �s 18-al befejezni nem volt norm�lis"-mondta. Megtanulta azonban csod�lni azokat a legend�s h�s�ket, akik, mint  Jim Clark, k�pesek voltak �rv�nyes�lni nagyon k�l�nb�z� aut�kban �s kateg�ri�kban ugyanazon �vben. B�r n�ha a halhatatlans�g�rt a saj�t �let�vel kellett fizetni. Fernandonak egy�rtelm�, annak ellen�re hogy a gy�zelem megsz�llottja, hogy egy dolog az �let�k kock�ztat�sa �s egy m�sik hogy �ljenek. "Szeretek vezetni, szeretem a sportot, �s ha tehetem, minden nap gyakorlom, de ugyanakkor tudom, hogy ez csak szenved�ly, nem az �letem. Az �letem a csal�dommal, a bar�taimmal, a j�v�beni projektekkel van, �s ez az, ami igaz�n kit�lt engem. Azt�n a szabadid�ben n�h�nyan teniszeznek, m�sok k�rty�znak, egyebeknek a meg�lhet�s�rt kell dolgozniuk �s �n megpr�b�lom �lvezni azt, amit szeretek, ami a motorsport, de nem ez a legfontosabb".

A Forma-1-es nagy versenyt�rsai k�z�l el�sz�r a Schumacher elleni p�rbajokat em�ti: "� volt a legnagyobb riv�lisom. Amikor meg�rkeztem, � uralta a sportot, olyan volt, mint egy legenda ellen versenyezni, �s a Schumacherrel val� ker�k-ker�k elleni versenyz�s �rz�se nagyon k�l�nleges volt". �s akkor term�szetesen a kutyaszer� szezon Hamiltonnal: "Egy csapatban voltunk, �s nagyon fesz�lt �v volt, sok k�zdelemmel, sok adrenalinnal. Az �vek sor�n bebizonyosodott, hogy � egy k�l�nleges pil�ta, nagyon tehets�ges. A Hamilton elleni harc a m�sodik helyen van, az �rzelmek szempontj�b�l".

Az F1 elhagy�sa �ta kedveltebb szem�y lett�l?

Kedveltebb �s tiszteletrem�lt�bb. �szreveszem, hogy amikor paddockba vagy versenyre megyek, vagy b�rmelyik csapatf�n�kkel tal�lkozom, term�szetesen tisztelnek az�rt, amit a Forma-1-ben tettem, de jobban tisztelnek az�rt, amit azon k�v�l tettem. �gy gondolom, hogy ha h�rom vagy n�gy Forma-1-es vil�gbajnoks�got nyertem volna, akkor is tiszteln�nek engem, de nem olyan szinten, mint most. Sajnos. Eml�kszem, hogy Patrick Dempsey, aki Le Mans-ban a szomsz�dos boxban volt, felh�vott engem az �jszaka k�zep�n a 24 �r�son. Reggel h�rom �ra volt. Azt mondta egy szerel�nek, hogy h�vjon fel. Odamentem hozz� �s azt mondta: 'Csak kezet akartam r�zni veled, mert amit a motorsportban csin�lsz, az valami, ami el�tt kalapot emelek'. Nem �ltem �t ilyen dolgokat, amikor k�tszeres F1-es vil�gbajnok voltam, �s most m�r �rzem, teh�t azt hiszem, hogy ezek az �vek nagyobb �rt�ket teremtettek karrierem sor�n.

Lehet, hogy kor�bban ink�bb egy agyal�sabb pil�ta volt�l, �s most m�r romantikusabb?

Igen, egyet�rtek. Most kicsit romantikusabbak vagyok. Az �vek sor�n a tapasztalatokkal kiny�lt az �letr�l �s a sportr�l sz�l� elk�pzel�sem. Minden szempontb�l �rettebb vagyok �s elkezdtem kedvelni azt, amit m�sk�nt csin�lok, nem csak versenyk�pes �s sport m�don. Elkezdtem m�s dolgokat l�tni. Tal�n igen, most t�bb szenved�lyt �rzek a sportom ir�nt, mint 25 �ves koromban, amikor az csak a munka, a sz�mok �s az eredm�nyek voltak. Most ink�bb 360º-n �lek �s jobban �lvezem. De m�g mindig F1-es pil�ta vagyok, b�r most m�s kateg�ri�ban vagyok, a mentalit�som, a megk�zel�t�sem a dolgokhoz nagyon Forma-1-es.

Sajn�ltad, hogy elhagytad az F1-et?

Nem sajn�ltam. N�ha �gy �rzed, hogy itt az ideje kipr�b�lni m�s dolgokat, elengedni azt amit m�r tudsz, v�llalkozni valami �jra. A Forma-1 is nagyon intenz�v, eg�sz �vben nagyon kev�s a szabadnap. Soha nem pihentetheted a fejed, m�g a nyaral�son sem. �gy gondolom, hogy n�h�ny sport, ahogy az F1 is, egy bizonyos szellemi szintet ig�nyel �s 18 �v eltelt�vel ki kellett l�pnem ebb�l a vil�gb�l, abb�l a bubor�kb�l, amelyben nem val�di dolgokat �lsz �t �s friss leveg�re van sz�ks�ged.De, ahogy azt a 2018-as Abu Dhabi Nagyd�jon mondtam, ez egy k�s�bb tal�lkozunk volt, mert nincs krist�lyg�mb�m, hogy tudjam visszat�rek-e egy nap. Tudom, hogy minden �vben nehezebb lesz a korom miatt, de nem l�tom lehetetlennek a Forma-1-be val� visszat�r�st, egy friss leveg�v�tellel, mert most kiszell�ztetem a fejem �s a legfelszabadultabb elm�vel vissza tudok t�rni, hogy �lvezhessek valamit, ami az ut�bbi �vekben sz�momra neh�z volt. 

Az �let

Otthagytuk Fernandot, hogy enni tudjon. A sz�lei �s a csapata egy nagy asztaln�l v�rtak r�. Ott, az emberei k�z�tt Alonso csak egyel t�bb szem�ly. Nyoma se volt csillagnak vagy legend�nak, az elm�lt percekben k�sz�tett n�h�ny k�pet az ext�zisban l�v� rajong�kkal. 38 �ves kor�ban a spanyol azt a benyom�st kelti, hogy megtal�lta az �tj�t. M�r nem az�rt �l, hogy dolgozzon, hanem dolgozik hogy �ljen. �s � a legjobb benne.

Saj�t ford�t�s!