9.Osztrák Nagydíj
Dráma Spielbergben: Hamilton és Rosberg az utolsó körben ütközött – a brit a győztes!

Az eső ugyan elmaradt Ausztriában, az izgalmak viszont nem. Az eltérő taktikán lévő két Mercedes az utolsó körben ütközött egymással. Lewis Hamilton nyert, Nico Rosberg lemaradt a dobogóról is. Max Verstappen és Kimi Räikkönen gyűjtötte be a lepattanót. Sebastian Vettel defekttel búcsúzott születésnapján.

A pole-ból startoló Lewis Hamilton jól jött el a rajtál, és meg is tartotta első helyét. Valójában nem izzasztotta meg senki ebbéli törekvései során, miután a második helyről startoló Nico Hülkenberg szinte hátramenetbe kapcsolt a piros lámpák kialvásakor, a mögüle induló Jenson Buttonnak pedig esélye sem volt a címvédő ellen.

A rendkívül meglepő Mclaren pozíció meglepő módon néhány körig ki is tartott, de aztán természetesen elkezdték levadászni őt a gyorsabban haladók. Elsőként Max Verstappen, aki egyébként a 8. helyről indult.

A kerékcsere könnyen erősen megkavarhatta volna a lapokat a futam első harmadában, miután Lewis Hamilton autóján a kerékcsere 4,2 másodpercet vett igénybe. De ez a kis hiba is elég volt ahhoz, hogy márkatársa, a rajtrácsbüntetés miatt csak a 6. helyről startoló Nico Rosberg elmenjen mellette.

Az élen Sebastian Vettel vezetett, aki egészen sokáig próbálta elhúzni első kerékcseréjét, ám azzal együtt, hogy Nico Rosberg már közel utolérte a németet, végül is nagyon nem jött be a Ferrarinak az időhúzás.

Az olasz versenyautó a célegyenesben kapott jobb hátsó defektet, aminek következtében a születésnapos Vettel autója a bokszutcafal felé kanyarodott, majd onnan becsúszott a pálya közepére, ami után természetesen beküldték a Safety Cart. A mezőny pedig a bokszba rongyolt gumicserére...

A biztonsági autó néhány kör vendégeskedés után a 31-ben hajtott le a pályáról, mögötte pedig elindult a Rosberg, Hamilton, Verstappen, Ricciardo, Räikkönen, Bottas, Nasr, Button, Grosjean, Magnussen vonat.

Nagyságrendileg 20 körig aztán működött is a vonatozás, majd, amikor Hamilton fülére szóltak a „Hammertime” jelszóval, gyakorlatilag elkezdődött a csapaton belüli hajsza.

Először is a brit kiállt az élről, ám hiába tűnt ez egy remek húzásnak, Hamilton picit belehibázott a kivezető körébe, és ezzel amikor egy körrel később Rosberg is kiállt, gyakorlatilag borítékolható volt, hogy nem lesz csere kettejük között.

A Hammertime először inkább Kimi Räikkönen esetében jött el, aki szépen felzárkózott Daniel Ricciardo mögé, és néhány kör nyüstölés után sikeresen megelőzte az ausztrált. A sorrend ekkor: Verstappen, Rosberg, Hamilton, Räikkönen és Ricciardo volt. Nem elhanyagolható tény, hogy közvetlenül mögöttük ott hajtott az underdog autóban Jenson Button...

Az élmezőnyben a korábbitól eltérően ezzel nem állt meg az élet. Nico Rosberg és Lewis Hamilton a friss gumikon utolérte Max Verstappent, és mindketten könnyedén átverekedték magukat a hollandon, hogy a Mercedes előny ismét egyértelművé váljon.

Ha már a kerékcsere környékén nem, az utolsó körökre eljött az igazi Hammertime Lewis Hamilton számára.

Nico Rosberg szuperlágy gumikon hajtott, míg Hamilton lágyon. A brit korább értetlenkedve kérdezte csapatát, hogy miért a különbség, amire a válasz az volt, hogy az ő mérnökei jobb húzásnak tartják a tartósabb gumit az utolsó etapra.

Ami a különbségeket illeti, az utolsó körre kiderült, hogy Hamilton gárdájának volt igaza...

A brit sikeresen utolérte, és megtámadta márkatársát, ám autóik összeértek, és bár Hamilton kényszerült elhagyni a pályát a kakaskodás során, mégis ő jött ki jól a helyzetből, mivel Rosberg autója megsérült, és végül visszaesett a 4. helyre.

Lewis Hamilton néhány kanyarral később megnyerte a futamot, mögötte pedig az egyre lassuló Rosberget lehagyva Max Verstappen és Kimi Räikkönen érkezett célba.

A nap hőse ezzel együtt az a Pascal Wehrlein, aki a Manorral a 10 pontszerző helyre tudta behozni versenyautóját...

Végeredmény