7.Kanadai Nagydíj
Hamilton duplázott: Rosberget kiszorította, Vettelt visszaverte – beindult a címvédő!

Már ez is győzelmi sorozat! Lewis Hamilton Kanadában is nyerni tudott, s a rajt után fűre tett csapattársa újabb botlását kihasználva tovább faragta bajnoki hátrányát. Sebastian Vettelék alternatív taktikája a második helyre volt elég – a Williams megszerezte első dobogós helyezését!

„Úgy érzem, akár még havazhat is” – nyilatkozta erős túlzással Daniel Ricciardo, miután megérkezett a pályára vasárnap délután. Mindez sokat elárult arról, milyen időjárás fogadta a mezőnyt: borús ég, szél, hideg, no meg az időről időre nekikezdő, majd elálló csepergő eső. „Nagyon nehéz lesz, mivel túl hideg van” – állapította meg Niki Lauda, rámutatva, hogy az egész hétvégén nehezen melegedő gumik alighanem a versenyen még nagyobb fejtörést okoznak majd a résztvevőknek.

Na de ott volt még az első kanyar is, melyig az átlaghoz képest egészen rövid út vezet. S melyről Niki Lauda előzetesen elmondta: „Az első kanyarban – akárki is éri el elsőként – könnyen letolhatják egymást a fűre. Ez könnyen megtörténhet, és így Vettel simán elmehet.”

Csupán egyben tévedett: Sebastian Vettel a harmadik kockából már az első métereken bebújt Lewis Hamilton mellé a belső íven, s már rég a két Mercedes előtt volt, amikor a címvédő a fűre tette külső ívre szorult tehetetlen csapattársát. Nico Rosberg egészen a 10. helyig csúszott vissza, miközben legfőbb ellenfele Vettelt követte a Daniel Ricciardo elé kerülő Max Verstappen előtt.

Hamilton megmozdulása a tavalyi szuzukai és austini manővert idézte – a német kezdhetett kapaszkodni. A második körben Fernando Alonsón könnyen átjutott, a szintén Mercedes-motort használó Nico Hülkenberggel már nehezebb dolga volt. A 7. körben az utolsó sikánt is levágta igyekezetében, aztán négy körrel később nagy nehezen áthámozta magát rajta.

Valamivel előrébb eközben a Red Bullnál Daniel Ricciardo jóval gyorsabbnak tűnt Max Verstappennél, aki meg is kapta az üzenetet: „Ne tartsd föl Danielt, kérlek.” Elengedés helyett egy gyorsabb körrel válaszolt…

A Ferrari rászánta magát – kezdődik az őrült száguldás!

A 11. körben Jenson Button füstölgő McLarennel parkolt le a célegyenesben, ami miatt életbe lépett a virtuális biztonsági autós fázis. Ezzel egy időben Sebastian Vettel Ferrarija tűnt fel a boxutca bejáratánál: az olaszok meglepő húzással szuperlágyra cserélték az ultralágyakat (Kimi Räikkönen ugyanezen körben állt ki ugyanígy), s a négyszeres bajnok a két Red Bull mögé tért vissza a pályára.

Helyzete nyilvánvaló volt: miután a lágy keverék kötelezően használandó gumi volt a versenyen, a két Ferrari részéről biztossá vált, két kiállással próbálkoznak, miközben a többiek az egyetlen cserére játszanak. Vettel ekkor 11 másodpercre volt az éllovas Hamiltontól.

Tanulva Monacóból, ahol körökön át Felipe Massa tartotta föl, igyekezett gyorsan áthámozni magát a Red Bullokon. A 17. körben a DRS-zónában egy körrel korábban komoly ellenállást mutató Ricciardo mellé kőkeményen szúrt be a hajtűben, s miközben blokkolta kerekét, sikerült külső íven tartania ellenfelét. Egy körrel később a hosszú egyenesben Verstappent már csak egyszerűen kikerülte a DRS által kínált tempófölénynek köszönhetően. Eközben valamivel hátrébb Kimi Räikkönen is előzte ellenfeleit.

Miután szabad lett előtte az út, Vettel sorra autózta a jobbnál jobb köröket, s nagy ütemben csökkentette hátrányát. Hamilton a 24. körben szánta rá magát a kiállásra, miután utolsó körében már 1,3 másodpercet kapott a Ferraritól.

Ahogy várható volt, az élmezőnyben a többség az ultralágy, lágy gumis, egykiállásos taktikával próbálkozott – a cserék után Vettel visszaszerezte az első helyet, 13 másodperces előnnyel Hamilton előtt. Mögöttük Verstappen, Räikkönen, Ricciardo, Bottas, Rosberg volt a sorrend. A 8. helyen a lágy gumin rajtoló Sergio Pérez még kiállás nélkül állt.

Működik ez?

Miután a Mercedesek kellően fölmelegítették a sárga jelölésű lágy gumikat, azonnal jelezték, hiába az egy fokkal lágyabb gumi, Vettel aligha fog elhúzni tőlük. Nico Rosberg már etapja elején egy 1:16-os időt autózott, Hamilton pedig a 37. körben már 10 másodpercen belülre lopta magát az éllovashoz képest.

Kimi Räikkönennél nem egészen mentek terv szerint a dolgok. Az egyre lassuló Ferrari maga mögé gyűjtötte Ricciardo, Bottas és Rosberg hármasát. A vonat „mozdonyától” csak a 33. kör végén szabadult, amikor is a finn sort kerített második kiállására. A vörös gépre fölkerültek a kötelező lágy abroncsok.

Vettel négy körrel később érkezett, amikor Hamilton már 0,8-del gyorsabb időre volt képest. A brit mögé érkezett, s kihasználva abroncsai frissességét fokozatosan faragott hátrányából.

Daniel Ricciardo a 37. köre végén látványosan elfékezte magát az utolsó sikánban, melynek levágása után Valtteri Bottas azonnal megelőzte őt. Amikor a szintén megérkező Nico Rosberg is megtette volna, ő a boxba hajtott. Másodszor. Mégsem működik a lágy gumi, amelyről előzetesen azt hitték, végigbírja a verseny kétharmadát, s lehetővé teszi a sima egykiállásos taktikát?

Kiderült, Ricciardo kiállását nem tervezték: az ausztrál kockásra fékezte gumiját, s emiatt érezték szükségét a cserének. Más kérdés, hogy a 47. körben aztán csapattársa, Max Verstappen is érkezett – és ultralágy gumit kapott!

Bajban a bajnoki éllovas

A Red Bullok újabb kiállásával Valtteri Bottas a harmadik helyre lopakodott előre, nyomában a vele nemigen bíró Nico Rosberggel. A német versenye már az első kanyarban rossz vágányra tévedt, és hiába az időnként jó tempója, sorra jöttek az újabb csapások. A 46. körben segítséget kért csapatától, miután a kormányán hibajelzéseket látott. Az 52. körben aztán már csapata szólt neki, hajtson a boxba új lágy gumiért, mivel lassú defektet észleltek jobb elsőjén.

A kiállás után a 7. helyre tért vissza, de friss gumijának köszönhetően támadó üzemmódba kapcsolhatott. Az 55. körben Daniel Ricciardót előzte meg, az 58. körben Kimi Räikkönent, majd legjobb köröket autózva egy-másfél másodperces lépésekkel lopta a távolságot az ultralágyon lévő Max Verstappennel szemben.

A 64. körben érte támadta először a hollandot, ám az kőkeményen zárta az íveket az első kanyarnál, majd egy körrel később az első DRS-zóna végén, az utolsó sikánnál is. A bajnoki éllovasnak ez lendületét is szegte – az eleinte még nagy tempókülönbség után egy kőkemény csatába bonyolódott, mely odáig vezetett, hogy a verseny utolsó körében az utolsó sikánban előzési kísérlete végén megpördült. Meg kellett elégednie az 5. hellyel.

Hamilton beosztotta, Vettel lendülete elfogyott

A hajrában Sebastian Vettel igencsak sietett. Kiállása után tudhatta, frissebb gumiját kihasználva, a pályán kell megelőznie Lewis Hamiltont, ha nyerni akar. Hosszú ideig 3-4 tizedekkel faragta hátrányát, az 57. körben már 4,9 másodpercre volt a brittől, ám ekkor elfékezte magát az utolsó sikánban. Aztán még többször is lerövidítette azt – a gumielőny már odavolt.

Hamilton ráadásul pár gyors 1:16-os körrel adta tudatára, okosan osztotta be gumiját, s hiába állt ki jóval korábban, képes ugyanolyan tempóra, mint a Scuderia bajnoka. A győzelem már nem is forgott veszélyben – Monaco után újra őt intették le elsőként, ötödik kanadai sikerével pedig további 15 pontot faragott Nico Rosberggel szembeni ponthátrányából.

A harmadik helyen a tavalyi montreali dobogós, Valtteri Bottas ért célba. Hiába tehát Felipe Massa korai motorhiba miatti kiesése, a Williams így is ünnepelhetett – első 2016-os dobogóját.

Mögötte a Ricciardót ezúttal árnyékba szorító Verstappen, a kissé halovány Räikkönen, Ricciardo, Nico Hülkenberg, Carlos Sainz és Sergio Pérez zárt – Fernando Alonso pedig annak ellenére beért a célba a 11. helyen, hogy öt körrel a leintés előtt, amikor már csak 12. volt, a rádión azt kérdezte, „nem állhatok ki?" Utólag azt állította, nem feladni akarta a versenyt, csak egy kerékcserére gondolt, hátha hagyják, hogy a végén friss gumikon élvezkedjen egy kicsit. „Úgysem szerezhettünk pontot" – mutatott rá. „55 kört kellett megtennem ugyanazzal a szett gumival, a többiek sokkal újabbakkal támadtak, ezért kérdeztem meg, hogy ne álljunk-e ki újakért. Azt mondták, ne."

A következő futamot, az Európa Nagydíjat a jövő hétvégén Azerbajdzsánban rendezik meg – melynek eseményeit ismét a Duna közvetíti.

Végeredmény