19.Abu Dhabi Nagydíj
Hamilton hiába próbálta – Rosbergé volt az utolsó szó 2015-ben!

Lewis Hamilton alternatív stratégiával próbálkozott – nem egészen azt kapta, amire számított. Nico Rosberg nyerte a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíjat, és ezzel a magának kiírt háromversenyes „minibajnokságot”. Kimi Räikkönen megszerezte harmadik dobogóját – és az összetett negyedik helyet is.

A világbajnoki második helyezett Nico Rosberg legyőzte eltérő stratégiával próbálkozó mercedeses csapattársát, Lewis Hamiltont és megnyerte az idei Forma–1-es világbajnokság zárófutamát, a Yas Marina-versenypályán megrendezett Abu-dzabi Nagydíjat.

Rosberg sorozatban a harmadik futamán diadalmaskodott, kiváló formában zárva ezzel a 2015-ös szezont.

A dobogó legalsó fokára a Ferrari finn pilótája, Kimi Räikkönen állhatott fel, míg az időmérőn már korán búcsúzó, s ezzel a mezőny hátsó traktusaiból induló Sebastian Vettel egészen a negyedik helyig jött előre a másik Ferrarival.

A piros lámpák kialvásánál a pole pozícióból induló Rosberg – a tavalyi futamtól eltérően – ezúttal megőrizte az első helyét, mögötte Hamilton, Räikkönen, Sergio Pérez, a kiválóan rajtoló Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo és az újonc Carlos Sainz fordult el.

Pastor Maldonado számára viszont idő előtt véget ért a szezon, miután a Lotus venezuelai versenyzőjét nem más, mint a kétszeres világbajnok Fernando Alonso lökte ki a pályáról az első kanyarban.

A bokszkiállások első köre meglepően korán elkezdődött, ennek során pedig a lassú kiállás miatt visszaeső Sainz, valamint a Jenson Button McLarenjébe a kerékcsere után gyakorlatilag „beleengedett” Valtteri Bottas jártak a legrosszabbul. Utóbbi az incidens következtében orrkúpcserére kényszerült, ráadásul még meg is büntették őt.

A kavarodás végén a 15. rajtkockából a keményebb gumikeveréken rajtoló, s ezzel a kiállását elhalasztó Vettel máris a negyedik pozícióban találta magát, és bár a maga szervizeléseit közben ideiglenesen még visszaesett néhány helyet, végül sikerült is megkapaszkodnia a legjobb három mögött.

A középmezőnyben hasonló taktikával jött fel a pontszerzők közé az időmérős váltóhibája után váltócserére kényszerülő, s emiatt csak a 19. helyről induló Romain Grosjean is, aki egyébiránt pályafutása utolsó versenyét teljesítette a Lotus-csapat színeiben. Az újonc Max Verstappen szintén nagy hajrát vágott le a Toro Rossóval, miután a futam derekán kockásra fékezett abroncsok miatt extra gumicserére kényszerült. A holland két Saubert is teljes szokatlan helyen, a hajtűkanyarban (az egyenesek előtt) előzött meg.

Az élen eközben Hamilton a 32. körben nem követte a bokszba a második kerékcseréjét is megejtő Rosberget, később pedig érdeklődött is róla a csapatrádión, hogy nem fejezhetné-e be a versenyt azon a használt szetten, amivel akkor ideiglenesen az élre került. A nemleges választ követően aztán az 55 körös futam 39. körében mégis a szervizút felé vette az irányt. A britnek ezt követően sikerült csaknem megfeleznie a Rosberggel szembeni lemaradását, ám ekkor kifogyott az időből.

Riválisa ezzel a szezonbeli hatodik futamgyőzelmét aratta a szezonzárón, amelyen a német egyébként az évad egy korábbi motorhibája miatt egy sokkal használtabb – kicsit gyengébb – erőforrással versenyzett, mint háromszoros világbajnok ellenfele.

Az idén harmadszor dobogóra álló Räikkönen az eredményével bebiztosította magának a világbajnokság negyedik helyezését a pocsék versenyt futó Bottas előtt, a konstruktőrök közti – súlyos dollármilliókról döntő – 6. helyért zajló csatából pedig a pénzügyi nehézségekkel szenvedő (de Renault-felvásárlás előtt álló) Lotus jött ki győztesen a Toro Rossóval szemben.

A most téli szünetre vonuló Forma–1 világa érdemben a 2016-os autók januári-februári bemutatásával ébred majd álmából, mielőtt a tervek szerint 2016. március 20-án, Melbourne-ben újra fel nem bőgnek a – szabályváltoztatásoknak köszönhetően talán már némileg hangosabb – motorok.

Végerdmény