14.Szingapúri Nagydíj
Technikai KO Rosbergnek – Hamilton nyert és vezeti a bajnokságot!

Csapattársa technikai hibájával Lewis Hamilton átvette a bajnokság vezetését is - egy szerencsétlenül időzített biztonsági autó miatt azonban alaposan megdolgozott érte.

Lewis Hamiltonnak több mint egy tucat kvalifikációs körre volt szüksége, hogy kiautózzon magának egy kiállásnyi előnyt a futam közepén, amikor a biztonsági autó miatt összetorlódott a mezőny.

A 2008-as világbajnok kényelmes előnnyel vezette a versenyt, amikor a force indiás Sergio Pérez leszakadó első szárnya miatt a 31. körben beküldték a biztonsági autót. Az angolnak ekkor a szabályok értelmében még mindenképpen fel kellett tennie a lágy keverékű gumit, ám elég gyors volt ahhoz, hogy a zöld zászlónál ellógjon, kereket cseréljen, megelőzze az időközben eléje kerülő Sebastian Vettelt és megnyerje a futamot.

Hamilton ezzel egy huszonkét pontos hátrányból hárompontos előnyt kovácsolt a tabellán, miután Nico Rosberg műszaki hiba miatt már korán kiesett a versenyből. A 6-os kocsi sofőrje a problémás technika miatt csak a bokszutcából rajtolhatott, és váltó-, valamint ERS-hiba miatt reménytelen tempóját látva hamar be is hívták a garázsba.

A német kiválásával Hamilton biztos kézzel őrizte az első helyet a futam első felében, mögötte pedig Vettel és a Ferrari világbajnoka, Fernando Alonso is megelőzte a red bullos Daniel Ricciardót az indulásnál – Alonso a másik Red Bull mellett is elment, ám átvágta az első kanyart, és önként visszaadta a pozíciót.

Az első 30 kör viszonylag lassan csordogált, a versenyzők csak a bokszban tudtak előzni a seregnyi kerékcsere közepette. Alonso így ment el ismét Vettel mellett a második kiállása után, mögöttük pedig a Williamsek villogtak – Felipe Massa a másik ferrarist, Kimi Räikkönent, Valtteri Bottas pedig Jenson Buttont tudta le.

A biztonsági autó beküldésekor Alonso és Räikkönen megejtettek még egy gumicserét, a Red Bullok és az élmezőny többi része viszont nem, így mindketten visszaestek a mezőnyben. A kint maradók közül Vettel és Bottas is kisebb vonatokat alakítottak ki maguk mögött – előbbi Ricciardót és Alonsót húzta magával a második helyen, utóbbi pedig Buttont, Räikkönent és Nico Hülkenberget a hatodikon.

Az előbbi csoport ebben a sorrendben is futott be, az utóbbiból viszont előbb Button vált ki, amikor a McLarenje megadta magát, majd az új gumikon érkező Jean-Éric Vergne percei következtek. A francia néhány perccel a leintés előtt látványos módon egy kör alatt maga mögött hagyta a társaságot , megszerezve ezzel a hatodik pozíciót. Bottas az utolsó körben hátsó defekt miatt a többi mögötte érkezőt is elengedte.

Vergne-hez hasonlóan új gumikon ért be a pontszerzők közé Pérez is – a mexikói egy, a sauberes Adrian Sutillal való koccanás miatt vesztette el korábban az első vezetőszárnyát.

Horrorisztikus futama volt Danyiil Kvjatnak a másik Toro Rossóban: az újoncnak, élete első fülledt, forró és hosszú Szingapúri Nagydíján már a futam elején elromlott a folyadékpótló-berendezése.

A Távol-Kelet éjszakai futama után a Japán Nagydíj következik a villámgyors szuzukai pályán, mához két hétre.

Végeredmény