4.Kínai Nagydíj
Hamilton Kínában is nyert, először dobogón a Ferrari!

Lewis Hamilton könnyed sikerét hozta a Kínai Nagydíj. A Mercedes brit bajnoka pályafutása 25. győzelmével az örökranglistán utolérte Jim Clarkot és Niki Laudát, a bajnoki tabellán pedig 4 pontra megközelítette második helyen célba érő csapattársát, Nico Rosberget. Fernando Alonso a Ferrari idei első dobogós helyezését szerezte.

A rajt meghatározó volt mindhármuk számára, hiszen Hamilton megőrizte az első helyét az első kanyarban, mögötte viszont a másik kettőnek két nagyobb balesetet is épp hogy csak sikerült elkerülnie: a remekül rajtoló Felipe Massa Williamsének a kerekei összeértek a szintén jól kilövő Alonsóéval és a brazil kocsija egy pillanatra a levegőbe is repült, mielőtt továbbment, mögöttük pedig Rosberg pörgette ki kis híján Valtteri Bottast a másik Williamsben.

Végül nem csak, hogy mindannyian versenyben maradtak, de a kocsik sem sérültek, így ott maradtak az élmezőnyben is, ahol Hamilton, Vettel, Alonso, Ricciardo, Massa, Rosberg, Hülkenberg sorrendben fejezték be az első kört.

A rosszul rajtoló – ráadásul meghibásodó telemetriával versenyző – Rosberg tehát öt helyet kellett, hogy javítson, hogy felérjen Hamilton mögé, amely kihívás a versenye nagy részét igénybe vette. Még az első etap alatt megelőzte Massát, majd a boxban Daniel Ricciardo Red Bullját, végül pedig a futam vége felé utolérte Alonsót is.

A spanyol világbajnok remek taktikázással került Sebastian Vettel elé a kerékcserék első köre alatt, aztán pedig fokozatosan ellépett a négyszeres világbajnoktól, akinek hányattatott és ellentmondásos futama volt.

Vettel csapata ugyanis sorozatban a második futamon kérte a németet, hogy álljon félre a mögötte újabb gumikon érkező Ricciardo útjából, ám a világbajnoknak ez az érv (újabb abroncsok) nem volt elegendő és csak annyit válaszolt, hogy „Pech.” Ezt követően a Red Bull boxfala azt mondta Vettelnek, hogy Ricciardo más stratégián van, és az 1-es rajtszámú kocsi erre már el is engedte az ausztrált, ám a csapat alig egy-két körrel később már visszakozott a rádión.
Mindazonáltal Ricciardo valóban nagyszerű tempót diktált, és kis híján visszaelőzte Alonsót a pályán a futam kései fázisában a dobogó legalsó fokáért. Alig több, mint egy másodperccel kapott ki.

Mögöttük Massa ugyan a rajtot még megúszta, azonban az első kiállásánál a szerelői egyrészt rossz hátsó gumikkal várták, másrészt az örökkévalóságig tartott nekik felhelyezni a bal hátsó kereket, ami miatt a brazilnak minden reménye elszállt a jó eredmény elérésére.

A hatodik helyért így a force indiás Nico Hülkenberg, valamint Bottas vívott nagy csatát, amelyből alig fél másodperces előnnyel, de az előbbi került ki győztesen a célvonalnál.

Hátrébb az utolsó pontszerző pozícióban az a Danyiil Kvjat végzett, aki újonc létére négy alkalomból harmadszor végzett pontot érő helyen a Toro Rossóval.

Megelőzte többek között a borzalmas hétvégét felejthető futammal megkoronázó McLareneket, akik csak a 11. és a 13. helyen végeztek Jenson Button-Kevin Magnussen kötelékben. Mindez nem akadályozta meg Buttont abban, hogy a verseny elején szokatlan helyen, a 2-es kanyarban végrehajtott szenzációs manőverrel előzze meg Jean-Éric Vergne-t a másik Toro Rossóban.

Mozgalmas versenyük volt a kiscsapatoknak is, hiszen Kobajasi Kamui a Caterhammel, és Jules Bianchi a Marussiával egészen az utolsó kör utolsó kanyarjáig késhegyre menő csatát vívtak, ahol aztán a japánnak végül sikerült elmennie az angol mellett.

Csupán két kiesésnek lehettünk tanúi: a Lotusszal idén először a legjobb tízből rajtoló Romain Grosjean egy tisztességes verseny közepén váltóhiba miatt gurult a boxba, Adrian Sutil a Sauberrel pedig már a futam elején búcsúzott szintén technikai hiba miatt.

Végeredmény