2.Maláj Nagydíj
Hamilton nyerte a Maláj Nagydíjat - Rosberg és Vettel előtt

A szezon második versenye is fölényes Mercedes-sikerrel zárult, ezúttal Lewis Hamiltonnal az élen. A brit mellett Rosberg és Vettel állhatott dobogóra, Alonso negyedik lett, Ricciardo ezúttal is peches volt.

Lewis Hamilton domináns győzelmet aratott a 2014-es Maláj Nagydíjon, megelőzve csapattársát, Nico Rosberget. A gyári Mercedes-csapat imigyen kettős győzelmet ünnepelhetett Szepangban, az Ezüst Nyilak első kettős sikerét 1955 óta. A dobogó harmadik fokára Sebastian Vettel állhatott fel.

Rekkenő hőség, és napsütés fogadta a mezőnyt a délutáni rajtnál, ahol Rosberg már az első kanyarig zajló sprintversenyben megelőzte a második helyről induló Vettelt. Mögöttük a másik Red Bullal Daniel Ricciardo lerajtolta Fernando Alonso Ferrariját, sőt néhány körig még Vettel előtt is autózott, mielőtt a négyszeres bajnok visszaelőzte őt a célegyenes végén. Alonsóra visszatérve, a spanyol a force indiás Nico Hülkenberggel szemben is teret vesztett a második kör elején, ám néhány kanyarral később sikerrel visszavette az ötödik pozíciót.

Mögöttük a McLaren újonca Kevin Magnussen és Kimi Räikkönen Ferrarija között már nem volt ilyen tiszta a verseny: ők ketten összeértek a második kör első kanyarjában, minek következtében megsérült a McLaren első szárnya, Räikkönen pedig defektes jobb hátsó gumival iszkolhatott a boxba, ami gyakorlatilag véget vetett a versenyének. A finn csak a 12. lett.
Nem sokkal később Jenson Button a másik McLarenben átvette a hetedik helyet Magnussentől, majd miután lecsillapodtak a kedélyek a mezőny a Hamilton, Rosberg, Vettel, Ricciardo, Alonso, Hülkenberg, Button, Magnussen és a felzárkózó Massa-Bottas páros sorrendjében folytatódott tovább.

Az első kerékcserék sorát alig 11 kör elteltével a McLaren dánja nyitotta, akinek a kiállása alatt kicserélték a sérült vezetőszárnyát is. Az újonc balszerencséjére alig egy körrel ezután a bírák öt másodperces stop and go-büntetéssel sújtották őt, amelyet az új szabályok értelmében a kiállások következő köre alatt letölthetett a menetrendszerű boxlátogatásának ideje alatt.

Fernando Alonso is korán kiállt, hogy elévágjon Ricciardónak, ám a red bullosnak egy hajszálla, de sikerült visszaérkeznie a Ferrari elé egy körrel később. Vettel hasonlóan kevéssel őrizte csak meg a harmadik pozíciót a rákövetkező körben.

Az első kiállások alatt a két Williams megelőzte az őket egészen addig feltartó Magnussent.
A helyzet nem változott a kerékcserék második köréig, amelyet követően ugyan Vettelnek sikerült DRS-távolságba kerülnie Rosberghez képest, de nem sokkal később megint – és immár véglegesen – lemaradt, miközben Hamilton továbbra is biztos előnnyel vezette a futamot. Nico Hülkenberg egészen sokáig halasztotta a szerelők másodszori meglátogatását és rövidesen kiderült, hogy a Force Indiánál kétcserés stratégiára vállalkoztak.

A kiállások harmadik hullámához és a verseny végéhez közeledve ismét felgyorsultak az események. Kezdődött mindez azzal, hogy Daniel Ricciardót a harmadik kerékcseréjét követően laza bal első kerékkel engedték útjára – az ausztrál kénytelen volt megállni, megvárni, amíg visszatolják a fél boxutcán keresztül (a hátramenet használata tilos), rögzítik a kereket, és csak utána eredhetett a többiek után. Ha mindez nem lett volna elég, a kiállás közben megsérült az első szárnyának rögzítőpontja az orr alatt, és az elem részleges leválása miatt alig pár kör múlva ismét a szerelők vehették kezelésbe a Red Bullt. Ezzel még mindig nem volt vége, mert a nem biztonságos korábbi kerékcsere miatt még meg is büntették az ausztrált, aki néhány körrel a leintés előtt aztán feladta az értelmetlennek tűnő további körözést.
A pályán eközben parázs csaták voltak kibontakozóban, ahogy a három kiállással operáló Alonso az új gumijain öt körrel a vége előtt utolérte és egy remek párbajt követően megelőzte Hülkenberget a negyedik helyért. Massa pár fordulóval korábban hasonlóan szép jelenetet mutatott be Buttonnel a hatodik pozícióért, ám a williamses kudarcot vallott. Nem úgy a verseny végén, amikor használtabb gumikon verte vissza a csapattárs Valtteri Bottas támadásait – a csapat egyértelmű utasításainak ellenére.

Lewis Hamilton végül bő tíz másodperces előnnyel nyerte a Maláj Nagydíjat, a kettős győzelemmel pedig a Mercedes eddig két futamból kettőt nyerve, mindkét világbajnokságot vezetve, a lehető legjobb formában érkezik az alig egy hét múlva, a bahreini éjszakában rendezendő harmadik világbajnoki futam helyszínére.

Végeredmény: