M�rcius 21./ Forr� h�tv�ge v�rhat�...

H�tf� �ta m�r Kuala Lumpurban vagyok. Ahogy azt m�r a tr�nerem, Edoardo Bendinelli kifejtette, fontos a gyors akklimatiz�l�d�s az ez extr�m k�r�lm�nyekhez, k�l�n�sen nek�nk, eur�paiak sz�m�ra, amikor a vil�g egyik sark�b�l a m�sikba utazunk. Tegnap d�lut�n p�ld�ul golfoztam egy kicsit Edoard�val, �s a menedzseremmel, Luissal: mi voltunk az egyetlenek a p�ly�n, mivel senki sem volt hajland� kimer�szkedni oda ebben a melegben.

Ez a leghosszabb versenyt�v a szezonban, de mindenek felett ez a legink�bb f�raszt� h�tv�ge fizikai szempontb�l: elengedhetetlen az, hogy a lehet� legjobban felk�sz�lj erre, ami a v�g�n k�l�nbs�get jelenthet a p�ly�n. Minden t�lem telhet�t megteszek az�rt, hogy k�szen �lljak a h�tv�g�re, ak�rcsak a csapat, itt a sr�cok a gar�zsban, akik sz�m�ra meglehet�sen kimer�t� lesz eg�sz nap dolgozni ezen k�r�lm�nyek k�z�tt.

Malajzi�ban ism�t v�dekezni fogunk. Nincs m�s m�d erre, mivel az F2012 gyakorlatilag megegyezik azzal, amivel Ausztr�li�ban versenyezt�nk. Megpr�b�lunk finom�tani rajta, de tudjuk, hogy ez nem lesz k�nny�. K�t fontos dolgon fogunk dolgozni igaz�n: egy, hogy megtal�ljuk a megfelel� kompromisszumot az aerodinamikai egyens�lyt, valamint az abroncsok degrad�ci�j�t illet�en. Sepang k�t egyenessel rendelkezik, melyek nagyon hossz�ak, �s, ha itt nem megfelel� a v�gsebess�ged, akkor az sokba ker�l a k�r v�g�n. Ez magasabb �rat jelent, mint Melbourne-ben, ahol a DRS z�na nem volt igaz�n hossz�.

Most l�tni fogjuk azt is, hogy a Pirelli abroncsai mik�nt is viselkednek magas h�m�rs�klet mellett. Most a k�zepes �s a kem�ny kever�ket fogjuk itt haszn�lni, addig tavaly a l�gy �s a kem�ny gumik voltak el�rhet�ek. Most, hogy a Pirelli abroncsai k�zelebb vannak egym�shoz a teljes�tm�nyt illet�en, tal�n egy m�sik k�pet fogunk kapni err�l.

A m�sodik szabadedz�sen m�r t�bbet fogunk tudni, miut�n az es� igencsak hat�ssal lehet az edz�sekre, k�l�n�sen az els�re. Nincs m�s olyan hely a Formula-1-ben, ahol ilyen heves es�z�sek fordulhatnak el� n�h�ny perc alatt a melegben. Mindez m�g Spa-n is t�ltesz. Folyamatosan figyelned kell majd a radark�pet, hogy k�szen �llj az esetleges v�ltoz�sokra az id�j�r�st illet�en.

Ebben a pillanatban nagy es�ly van az es�re, ami �rtend� az id�m�r� edz�sre �s a versenyre is, de �szint�n sz�lva nem igaz�n hiszek az el�rejelz�sekben. Az a fontos, hogy gyorsan reag�ljunk �s minden lehet�s�get megragadjunk. Az egyetlen dolog, amit biztosra vehetsz, az a forr�s�g.