1.Ausztrál Nagydíj
Button oktatott Melbourneben

Jenson Button harmadik melbourne-i futamgyőzelmét aratta az évadnyitó futamon, miután már a rajtnál átvette a vezetést, és magabiztos versenyzéssel mindvégig könnyedén őrizte meg pozícióját. A pole-ból rajtoló csapattársa, Lewis Hamilton a dobogó legalsó fokára állhatott fel, kettőjük közé pedig a regnáló bajnok, Sebastian Vettel férkőzött be. Alonso szépített.

Derűs, 22 fokos, ideális versenyidőben kezdődött Melbourne-ben a 2012-es Forma-1-es szezonnyitó Ausztrál Nagydíj.

22 fővel indult el a 63. Formula-1-es idény szezonnyitó futama, miután az FIA nem engedélyezte a 107 százalékos szabály áldozatául eső HRT indulását. A rajtrács annyiban változott az időmérőn elért eredményekhez képest, hogy a 17. legjobb időt autózó Sergio Pérez váltócsere miatt öt rajthelyes büntetést kapott. A többség a sárga jelölésű lágy Pirellikkel sorakozott fel a rajtrácsra, kivéve Jean-Eric Vergne, Vitalij Petrov és a 22. helyről induló Sergio Pérez. A rajtot követően alaposan átrendeződött a mezőny, de az élen induló két McLarent senki nem veszélyeztette, viszont Jenson Button már az indítást követően megelőzte csapattársát, Lewis Hamiltont. Michael Schumacher egy pozíciót fogott, és egészen a 11. körig a harmadik helyen autózott, amikor is a W03 sebességváltója meghibásodott. A német a verseny harmadik kiesője volt, őt megelőzően még a futam legelején a rutintalanul rajtoló Romain Grosjean a williamses Pastor Maldonadóval koccant, és a 13-as kanyar kavicságyában kötött ki, illetve a Force India német versenyzője, Nico Hülkenberg is feladni kényszerült a szezonnyitót.
A hetedik rajtkockából induló Nico Rosberg a külső íven ugyan lerajtolta a két Red Bullt, de Sebastian Vettel a második körben a 9-es kanyarban visszaelőzte. A két Ferrari és a két Sauber is sokat nyert az indításnál Fernando Alonso a 6. körben már Rosbeget és Vettel szorongatta, míg csapattársa Felipe Massa ekkor már Mark Webber mögött autózott a nyolcadik helyen. A rosszul sikerült időmérőt követően a Sauberek szintén a pontokért küzdhettek már az első körökben. Az egy kiállással gazdálkodó Pérez végül a 7., japán csapattársa pedig a 9. helyre hozta be Sauberjét.

Az első körökben Button - és Hamilton is - szépen lépett el, hátrébb azonban Vettel keményen üldözte a 3. helyen haladó Schumachert, a 6. kör elején hibázott is, az első kanyart elmérte, így üldözötté vált, Rosberg,  Alonso, Webber hármasa került hozzá közel. A címvédő aztán felvette a tempót, újra utolérte Schumachert, aki váltóhiba miatt a 11. körben elkezdett visszaesni.

A hétszeres bajnok kiesésével egy időben megkezdődtek a kerékcserék is, az élmezőnyből Massa és Rosberg ment ki elsőként új lágy keverékű szettért. Alonso, Webber, Button, Hamilton közepes keverékre váltott, Vettel ugyanakkor újabb lágyas etapot indított.

Räikkönen nyújtott első szakasz után a 20. körben ment ki új gumikért a 2. helyről, utána már csak Sergio Perez maradt csere nélkül az élmezőnyben, a 2011-ben is gumispórolással brillírozó fiatal mexikói Hamiltonnak és Vettelnek is feladta a leckét, frissebb abroncsokkal sem volt könnyű elmenni mellette, de lassan azért egyre hátrébb csúszott.

Perez a 26. körig bírta, cseréje után Button, Hamilton, Vettel, Alonso, Rosberg, Webber, Maldonado, Räikkönen, Kobajasi, Massa volt a pontszerzők sorrendje, miután a ferrarist a finn és a japán is megelőzte a 27. körben. Massa nem sokkal később ki is ment friss gumiért.

A féltávnál Rosberg és Webber vívott keményen 3-4 körön keresztül, az ötödik helyért, mögöttük Maldonado várt az esetleges lehetőségre. A mercedeses elkeseredetten védekezett, egy kanyart is levágott, utána inkább ki is ment a bokszba, hogy elkerülje a büntetést.

A 35. körben Alonso, a következőben Button és Hamilton cserélt kereket, de "rosszkor", ugyanis Vitalij Petrov a kormányszervó hibája miatt leállította a Caterhamet a célegyenesben, beküldték a biztonsági autót, a később cserélők a mclarenesek közelébe kerültek.

A safety car távozása előtt Button vezetett, mögötte Vettel, Hamilton, Webber, Alonso, Maldonado, Perez, Rosberg, Räikkönen és Kobajasi volt az első tízben. Mivel idéntől a körhátrányban lévő pilóták újra visszavehetik a körüket a biztonsági autó alatt, így a szakasz jócskán elhúzódott, a 42. körben indult újra a verseny. Az újrarajtolásnál a vezető Button jó ütemben lépett a gázra és hátrébb is csak egy pozíciócsere történt, Kobajasi vette el a 9. helyet Räikkönentől.

Button gyorsan elhúzott, mögötte azonban Vettel, Hamilton és Webber szorosan együtt volt.

A 48. körben két brazil, Massa és Senna akadt össze csúnyán, egy előzési kísérletnél a két autó "összeragadt", két kanyaron keresztül együtt mentek a pályán és azon kívül is, röpködtek az alkatrészek. A Williams végül megjárta a kavicságyat, de javítás után pár körig még folytatta a versenyt, a Ferrari azonban úgy megsérült, hogy Massa azonnal beállt a garázsba.

Maldonado az utolsó körig brillírozott, a 6. helyen üldözte Alonsót, de a végén elszakadt a cérna, egy kerékvető megdobta a Williamst, a venezuelai csúnyán a betonfalnak csapódott, elszálltak a pontok. Az utolsó körön hátrébb is zajlottak az események, Räikkönen és Kobajasi Perez elé került, Rosberg visszaesett, Daniel Ricciardo és Paul di Resta a pontszerző helyekre lépett.

Button ellentmondást nem tűrően nyert, Vettel pedig ugyan 23 futam után egyetlen körig sem vezetett, hozott egy sokat érő második helyet. Lewis Hamilton a pole-ból csak egy 3. helyet hozott össze, az élmezőny vesztese ő volt.

Alonso óriásit mentett az 5. hellyel, a Sauber nagyon boldog lehet a kettős pontszerzés miatt, és Kimi Räikkönen is kiköszörülte valamelyest a szombati csorbát.

A világbajnokság a jövő héten  a sepangi Maláj Nagydíjjal folytatódik.

Az Ausztrál Nagydíj végeredménye: