Szeptember 21./ Nagyszer� lenne megcsin�lni harmadszor, de n�gy a n�gyb�l se lenne rossz

Szingap�ri Nagyd�j egy k�l�nleges esem�ny a sz�momra. Egyike azoknak a versenyeknek, amelyeket a legjobban szeretek, a vid�m atmoszf�r�ja �s a p�lya vonalvezet�se miatt. Sok a k�z�s benne Monac�val, de az a t�ny, hogy �jjel versenyz�nk p�ros�tva azzal, hogy a p�lya hossza hasonl� Hercegs�gben tal�lhat��val, k�l�nlegess� teszi ezt a nagyd�jat. Eddig mindh�rom alkalommal siker�lt a dobog�ra �llnom, �s a c�lom az, hogy negyedj�re is siker�lj�n. Egy harmadik gy�zelem a 2008-as �s a tavalyi ut�n egy�rtelm�en fantasztikus lenne, de tudom, hogy ezt nagyon neh�z lesz megval�s�tani. Monac�ban egy�rtelm�en nagyon k�zel ker�lt�nk a gy�zelemhez - �s ha nem lett volna piros z�szl�, azt hiszem, hogy kiv�l� lehet�s�gem lett volna arra, hogy megel�zzem Sebastiant -, de az is igaz, hogy nem garant�lt, hogy a dolgok mindig ugyan�gy mennek. Annyi biztos, hogy mindent bele fogunk adni. �gy gondolom, hogy meg van az es�ly�nk arra, hogy mindent j�l csin�ljunk �s hogy minden szempontb�l a legjobbat hozzuk ki a h�tv�g�b�l: a gumiknak, a be�ll�t�soknak, a motornak, a csapatmunk�nak, mindennek sz�z sz�zal�kosnak kell lennie.

Tavaly egy csod�latos sikerrel z�rult egy rendk�v�li h�tv�ge. Ez egy hossz�, majdnem k�t �r�s k�zdelem volt k�ztem �s Sebastian k�z�tt, v�gig �gy versenyezt�nk, hogy az aut�j�t szinte v�gig l�ttam a visszapillant� t�k�rben. Egy ilyen izgalmas verseny nagyon er�s �rzelmeket v�lt ki az emberb�l. Ha m�r a n�met versenyz�n�l j�runk, �gy hallottam, hogy n�h�nyan azt �rt�k, hogy odasz�ltam neki k�zvetlen�l a monzai verseny ut�n, amikor arr�l az el�z�sr�l besz�lt�nk, ami a biztons�gi aut� ut�n t�rt�nt: hihetetlen, hogy milyen, a val�s�gt�l messze �ll� t�rt�neteket tudnak kital�lni bizonyos emberek. Nem hogy negat�v szavakkal nem illettem �t, de teljesen norm�lisan besz�lt�k meg a t�rt�nteket, mint ahogy az mindenki sz�m�ra vil�goss� v�lhatott a n�h�ny perccel k�s�bbi sajt�t�j�koztat�b�l.

Monz�ban nem siker�lt gy�zn�nk, mint ahogy szerett�k volna, de siker�lt egy helyet megszerezn�nk a dobog�n - milyen �rz�s volt ism�t a dobog�ra �llnom ott �jra a v�r�s overallban �s hallani, hogy a tifosik a nevemet skand�lj�k! A dobog�val siker�lt egy fontos statisztikai m�rf�ldk�vet el�rnem, az 1000 bajnoki pontot (jelenleg 1001 pontom van, csak Michaelnek van t�bb). Term�szetesen az �j pontrendszer bevezet�se �ta sokkal gyorsabban el�re lehet l�pni ebben a t�bl�zatban, mint kor�bban, de n�gy sz�mjegyet l�tni a nevem mellett nagy �r�met okoz a sz�momra.

Ma d�lben �rkeztem meg Szingap�rba. Egy zuhany, egy kis pihen�s a sz�llod�ban alv�s n�lk�l - meg akarom pr�b�lni tov�bbra is megtartani az eur�pai �letritmust -, majd egy gyors l�togat�s a p�ly�hoz, ami kevesebb, mint 100 m�terre van a sz�llod�t�l. Szeretek kimenni a p�ly�ra szerda d�lut�n az Eur�p�n k�v�li versenyeken, hogy l�ssam logisztikai szempontb�l a csapat hogyan szervezkedik. K�s�bb lehet�s�gem volt ker�kp�rozni a p�ly�n egy k�l�nleges szem�llyel, Emilio Botinnal, az egyik f� t�mogat�nk, a Santander Bank eln�k�vel. J� l�tni, hogy milyen lelkesed�ssel, szenved�llyel �s �rdekl�d�ssel k�vet minket Don Emilio: rendk�v�li elfoglalts�ga ellen�re mindent tud a csapat �let�r�l �s nagyon k�v�ncsi, egy igazi tifoso! Holnap a hivatalos elfoglalts�gok is kezdet�ket veszik. Mint mindig, a cs�t�rt�k els�sorban tal�lkoz�knak �s a partnereink k�l�nb�z� rendezv�nyeinek van szentelve, de az els� megbesz�l�s�nk a m�rn�k�kkel is holnap lesz. P�ntekt�l elkezdj�k a munk�t a p�ly�n: rem�lj�k, hogy megism�telj�k a 2010-es h�tv�g�t �s �gy egy �jabb gy�zelmet szerezhet�nk a Ferrari �s minden szurkol�nk sz�m�ra. Ez a c�lunk, az egyetlen, ami maradt a h�tral�v� versenyekre.