M�jus 11./ Ezen az �ton kell tov�bb menn�nk

Ez egy hossz�, munk�val teli h�t volt, megkezdve m�jus 3-�n, egy szimul�toros teszttel. Ez csak ma �rt v�get, mert dolgoztunk a m�rn�k�kkel, hogy amennyire csak lehet, felk�sz�lj�nk a k�vetkez� versenyekre. K�zben t�l vagyunk a T�r�k Nagyd�jon is, ahol megszerezt�k az �v els� dobog�s helyez�s�t. Itt volt az ideje ennek, mert m�r t�l r�gen fejezt�k be a versenyt az els� h�rom hely valamelyik�n, de fontos volt sz�munkra, hogy v�gig harcban voltunk a legjobb helyek�rt. Ez t�rt�nt Felip�vel K�n�ban, �s az az azel�tti k�t versenyen is nagyon k�zel voltunk a dobog�hoz. V�g�l most siker�lt el�rn�nk ezt.

A harmadik hely fontos volt a csapaton bel�li hangulat miatt is. Mindannyian el�gedetlenek voltunk azzal, ahogy a szezon kezd�d�tt sz�munkra. Egyszer�en nem az elv�r�saink szerint alakult �s j� l�tni azt, hogy ezek a kem�ny er�fesz�t�sek kifizet�dtek. Term�szetesen nem lehet�nk boldogok ezzel a harmadik hellyel. Ezen a h�tv�g�n is kider�lt, hogy az id�m�r� edz�sen sokkal versenyk�pesebbnek kell lenn�nk. Ha mindig a harmadik sorb�l vagy enn�l h�tr�bbr�l rajtolunk, akkor szenvedni fogunk a dobog��rt folytatott harcban. Sok vasat tartunk a t�zben �s rem�lj�k, hogy a m�r j�v� h�ten Barcelon�ban megrendez�sre ker�l� Spanyol Nagyd�jon bevet�sre ker�l� �j alkatr�szeknek k�sz�nhet�en fontos l�p�st tehet�nk meg el�re az id�m�r�n.

Tudj�tok, szeretek j�tszani a sz�mokkal. Mik�zben ide-oda utazgattam Maranell� �s T�r�korsz�g k�z�tt, k�sz�tettem egy �sszehasonl�t�st a tavalyi els� n�gy versenyemr�l �s az idei nagyd�jakr�l. Ennek a kis j�t�knak az lett az eredm�nye, hogy 2010-hez hasonl�tva 8 ponttal kevesebbet szereztem (49 Vs. 41), de ugyanazon a n�gy versenyen id�n 13 ponttal t�bbet vittem haza, mint tavaly (41 Vs. 28).  Igaz, hogy a mostani lemarad�som a vil�gbajnoki c�m�rt folytatott versenyben sokkal nagyobb (52 pont), mint amennyi tavaly volt Sanghaj ut�n (11 pont), de j�l eml�kszem, hogy Silverstone ut�n 47 pont volt a lemarad�sunk, �s m�r csak nyolc verseny volt h�tra a szezonb�l. Jelen �ll�s szerint 15 nagyd�junk van a szezonb�l. Ez is csak azt mutatja, hogy teljesen ellent�tes m�don is megn�zheted a dolgokat. Most az a dolgunk, hogy rendszeresen ott legy�nk a dobog�n. Ha ez siker�l, akkor ism�t harcban lehet�nk a c�m�rt.

Vas�rnap reggel volt egy s�lyos baleset Isztambulban a GP2-es versenyen, amelyben sajnos �rintett volt a mi versenyz�nk, Davide Rigon is. Nagyon sajn�lom, hogy egy ideig abba kell hagynia a versenyz�st. Rem�lj�k hamar fel�p�l, �s ezt mondom �nz� okokb�l is, hiszen nagyon �rt�kes munk�t v�gzett sz�munkra a szimul�torban.

Most hazat�rek. N�h�ny napot pihenek a k�vetkez� k�t, nagyon megterhel� egym�s ut�ni verseny el�tt, amely Barcelon�ban, az egyik hazai versenyemen, �s Monac�ban lesz. Rem�lj�k, hogy tov�bb tudunk haladni azon az �ton, amire r�t�rt�nk T�r�korsz�gban.