�prilis 6./ A h�tv�ge kezel�se egy napon egy id�ben

N�h�ny nappal ezel�tt �rkeztem meg Malajzi�ba, miut�n egy ideig Ausztr�li�ban, a Hamilton-szigeteken tart�zkodtam. �gy d�nt�ttem, hogy a vil�g ezen r�sz�n maradok, hogy alkalmazkodjak az id�z�n�hoz, mivel most k�t fontos verseny k�vetkezik a T�vol-Keleten. Az els� Sepang-ban lesz, majd Sanghaj k�vetkezik. Fontos hozz�szokni az id�j�r�si viszonyokhoz, k�l�n�sen itt, ahol a h�m�rs�klet k�r�lbel�l 30�C k�r�li �s ami m�g jelent�sebb, magas a p�ratartalom. Sportoltam az elm�lt id�szakban, hogy edz�sben tartsam magam. Ezen a versenyen sok folyad�kot vesz�tenek a versenyz�k �s nagyon kem�ny ilyen k�r�lm�nyek k�z�tt vezetni, ez�rt a lehet� legjobb form�dat kell el�h�znod, hogy minden rendben menjen a h�tv�g�n. A 100 sz�zal�kos felk�sz�lts�g vas�rnap d�lut�n teljesen m�s, mivel fejben is a versenyre kell koncentr�lni, ez a futam nagyon k�l�nleges.

T�ny, hogy az id�j�r�s nagyon gyorsan meg tud itt v�ltozni, ami az el�k�sz�leti munk�kat m�g ink�bb stresszess� teszi. Hirtelen naps�t�sb�l es� lehet �s minden eshet�s�gre fel kell k�sz�ln�d. Ez nem csak sz�munkra, versenyz�knek jelent probl�m�t, hanem az eg�sz csapatra kihat, �s bizonyos esetekben sz�ks�ged van arra, hogy k�szen �llj a B vagy C tervre, tal�n egy D-re is! Sok forgat�k�nyv lehets�ges ezen a h�tv�g�n. 

Szerencs�re, nem csak minden a munk�r�l sz�l, mivel kicsit m�k�zni is volt lehet�s�gem, ez seg�t a kikapcsol�d�sban: a tesztel�s kezdete �ta nem sok szabadid� volt.

Kapcsolatban maradtam a m�rn�k�kkel. E-mailen �s telefonon �rtekezt�nk egym�ssal. �jra megvizsg�ltuk a melbourne-i h�tv�g�nket �s �tbesz�lt�k a felk�sz�l�s�nket Sepangra. Tudjuk, hogy jav�tanunk kell a teljes�tm�ny�nk�n, de annak is a tudat�ban vagyunk, hogy a verseny v�geredm�nye nem volt katasztr�fa. Lesz n�h�ny kisebb friss�t�s az aut�n, de semmi jelent�s dologra nem kell gondolni, vagy amire r� lehetne mondani azt, hogy kulcsfontoss�g� a teljes�tm�ny szempontj�b�l. �gy gondolom, hogy koncentr�ltnak kell maradnunk, �s meg kell pr�b�lnunk meg�rteni azt, hogy mik�nt is hozhatjuk ki a maximumot a 150� Itali�b�l, �s biztos vagyok abban, hogy b�ven van m�g a g�pben. �rtelmetlennek tartom azt, hogy j�solgassunk, a h�tv�g�n minden ki fog der�lni. Egyszerre csak egy dologra koncentr�lunk. 

A legboldogabb eml�kem Sepangr�l az els� pole poz�ci�m, melyet 2003. m�rcius 22-�n szereztem meg. Sem �n, sem a csapatom, a Renault nem v�rt hasonl� eredm�nyt azon a szombati napon, de az id�m�r� v�g�n mindk�t aut�nkkal az els� sorban tal�ltuk magunkat. Ez egy nagy boldog pillanat volt �s m�g mindig j�l eml�kszem arra, hogyan zajlott a d�lut�n, majd a vacsora �s a vas�rnap reggel, amikor arra gondoltam, hogy mi fog t�rt�nni a versenyen. Mindig, amikor visszat�rek ide, gondolok erre a h�tv�g�re, a legboldogabb pole poz�ci�ra �s izgatotts�gra, mellyel v�rtam a versenyt. Nem gy�ztem, �m k�s�bb, 2005-ben �s 2007-ben siker�lt, de harmadik lettem, �gy els� alkalommal �llhattam a dobog�ra. Ez egy olyan h�tv�ge volt, melyre hossz� ideig eml�kezni fogok!