M�rcius 28./ Emelked� kezd�s, de nem dr�mai

Ez nem az a rajt volt, amit mi mind akartunk, de ennek ellen�re nem szabad agg�dnunk. M�r vas�rnap este mondtam a csapatnak, hogy a 12 pont nem sokkal marad el a tavalyi �tlagunkt�l, �s k�t bajnoki ellenfelem is m�g�ttem v�gzett. �gy �sszess�g�ben az Ausztr�l Nagyd�j nem volt katasztrof�lis a sz�munkra. Az id�m�r�edz�sen biztosan nagyon messze voltunk Vettel Red Bullj�t�l �s Hamilton McLarenj�t�l, de a versenyen javult a helyzet, tal�n Sebastiannal nem voltunk versenyben, de a t�bbiekkel biztosan versenyben voltunk.

A rajt az nagy h�tr�ny volt, mert ha nem a 9. helyen tal�ltam volna magam az els� k�r kezdet�n, akkor harcolni tudtam volna a dobog� k�t alacsonyabb fok��rt. Nem tartozom azok k�zz�, akik �gy v�lik, hogy a k�ls� h�m�rs�klet jelent�sen meg tudja v�ltoztatni az aut� p�ly�n mutatott teljes�tm�ny�t. Ez�rt nem �rtek egyet azzal a v�lem�nnyel, hogy az, hogy a versenyen szombathoz k�pest p�r fokot melegedett az id� sz�ks�gszer�en kedvezett nek�nk. P�nteken, amikor az id�j�r�s nagyon hasonl� volt a szombati id�m�r�edz�sen tapasztalthoz, akkor az aut� nagyon j�l ment. De m�snap m�r reggelt�l kezdve nem volt olyan j�, �s az adatok elemz�se r�v�n meg kell tudnunk, hogy ez mi�rt volt.

Sz�momra nem volt nagy meglepet�s a h�tv�ge, mert �n nem �gy �rkeztem meg Melbourne-be, hogy vil�gos elk�pzel�sem volt, hogy a rajtr�cs melyik helye is a mi�nk. A tesztekb�l, k�l�n�sen igaz ez az idei �vre nagyon neh�z re�lis k�pet kapni az er�viszonyokr�l. Az egyetlen pozit�v meglepet�s a Pirelli abroncsok viselked�se volt, amelyek itt az Albert Parkban sokkal kev�sb� koptak, mint a teszteken. De majd megl�tjuk, hogy Malajzi�ban a sepangi p�ly�n, amely nagyon k�l�nb�zik a tulajdonk�ppen utcai Albert Parkt�l mi is lesz a helyzet.

Most a j�v� h�t elej�ig itt maradok Ausztr�li�ba, majd Malajzi�ba utazom. A k�vetkez� k�t helysz�nnel kapcsolatban nagyon fontos a megfelel� felk�sz�l�s, mert mindkett� fizik�lisan roppant megterhel�, k�l�n�sen Sepang, ahol nagyon nagy melegben kell vezetn�nk.