Szeptember 22./Es�s fogadtat�s

�pp most �rkeztem meg Szingap�rba. Ezzel egy nagyon fontos h�tv�g�nk kezd�dik meg a szezonban. Egy igen er�teljes vihar fogadott,hab�r a leveg� nem lett t�le h�v�sebb, a p�ratartalom n�vekedett.A k�t, itt megrendezett versenyen nem ment�nk es�ben, de az el�rejelz�sek nem valami b�ztat�ak a h�tv�g�t illet�en. Ez egy �jabb ismeretlen faktor lesz az eddig sem kisz�m�that� p�ly�n. Nagyon �lvezem a hangulatot ezen a versenyen, �s nagyon j� �tletnek tartom azt, hogy este versenyz�nk.
A szokatlan id� soha nem okozott semmilyen probl�m�t. �gy d�nt�ttem, hogy a lehet� legk�s�bb �rkezem meg a helysz�nre, mert tov�bbra is eur�pai id� szerint �l�nk, csak kora reggel feksz�nk le, �s p�ld�ul csak d�lut�n fogyasztjuk el a reggelinket. Az elm�lt k�t �vben ez a m�dszer t�k�letesen m�k�d�tt, n�h�ny titkos kis tr�kkel, �gy nincs ok arra, hogy valamit is v�ltoztassak az ehhez a h�tv�g�hez kapcsol�d� megk�zel�t�semen.

Az els� k�t versenyen gy�jt�tt tapasztalatok alapj�n azt mondhatom, hogy a p�lya eg�szen j�l fekszik a vezet�si st�lusomnak, �s az, hogy mindk�t versenyen a dobog�n �llhattam, el�g magabiztosan �rkezem meg ide. J�l tudom, hogy egy k�vetkez� top-3-as helyez�s nagyon fontos az id�m�r� edz�sen, �s meg vagyok r�la gy�z�dve, ha mindent t�k�letesen csin�lunk, akkor k�pesek lesz�nk ezt megval�s�tani.

Az elm�lt versenyh�tv�g�n, Monz�ban bizony�tottunk �s minden egyben van ahhoz, hogy ezt az eredm�nyt itt, Szingap�rban is megism�telhess�k.A p�lya hasonl�t Monac�hoz, technikai jellemz�i szempontj�b�l, nagy a hull�mz�s �s sok aerodinamikai leszor�t�er�t ig�nyel. Ha megn�zz�k, hogy az F10 milyen teljes�tm�nyt ny�jtott Monac�ban, – lesz�m�tva a saj�t szem�lyes probl�m�mat – egy �jabb okot kaphatunk a bizakod�sra.Ennek ellen�re, senki sem hagyhatja figyelmen k�v�l csapatf�n�k�nk, Stefano Domenicali megjegyz�s�t, szerinte k�t l�bbal kell a f�ld�n j�rnunk, nyugodtnak �s koncentr�ltnak kell maradnunk, mert ellenfeleink nagyon er�sek �s ugyanilyen elsz�ntak.