J�nius 15./Montrealban minden norm�lis volt

M�r h�tf� reggel meg�rkeztem Sv�jcba, �s azt gondolom, hogy a verseny 12 �rai kezdet�nek k�sz�nhet�en, a legt�bben mindent megtettek az�rt, hogy gyorsan haza�rjenek.

A Kanadai Nagyd�j ut�n egy kicsit csal�dott voltam, hogy elvesztett�nk egy gy�zelmet, hiszen k�zzel foghat� k�zels�gben volt, de k�s�bb r�j�ttem, hogy val�j�ban egy j� eredm�nyt �rt�nk el. �gy kell n�zn�nk a dolgokat, hogy a poh�r f�lig tele van, mert cs�t�rt�k�n el�gedettek voltunk azzal a gondolattal is, hogy a dobog�ra �llhatunk. Versenyk�pesek voltunk az eg�sz h�tv�g�n, mind az id�m�r�n, mind a versenyen, ami nagyon pozit�v. Visszat�rt�nk oda, ahol gyakorlatilag az eddigi versenyeken �lltunk, kiv�ve T�r�korsz�got, ahol k�l�nb�z� okok miatt, az eg�sz h�tv�ge rosszul siker�lt minden szempontb�l.

A norm�lis helyzet az, amit Montrealban, Monac�ban, Melbourne-ben �s Sakhirban l�ttunk, �s az �sszes t�bbi verseny, ahol a dobog��rt harcolhattunk. Lehet, hogy az eredm�nyek nem mindig egyeztek meg a benn�nk rejl� potenci�llal, de azt hiszem ez elmondhat� az �sszes t�bbi top csapatr�l is. Az els� nyolc futamon mindenf�le dolgok megt�rt�ntek - hib�k, megb�zhat�s�gi probl�m�k, balszerencse -, de de m�g harcban vagyunk mind a k�t vil�gbajnoks�gban. Ugyanez elmondhat� a McLarenr�l �s a Red Bullr�l is, akik szint�n t�bb pontot is elvesztettek ezek alatt a versenyek alatt.

A montreali verseny nagyon l�tv�nyos �s fordulatos volt, nem csak a p�lya adotts�ga miatt, de a csapatok �ltal v�lasztott k�l�nb�z� strat�gia miatt is, ami nagyban f�gg�tt az abroncsok teljes�tm�ny�t�l. Azt hiszem, hogy a n�z�k a helysz�nen �s a telev�zi�k el�tt is nagyon �lvezt�k ezt a futamot, de a csapatok �s a versenyz�k sz�m�ra egy nagyon neh�z �s stresszes h�tv�ge volt, mert sohasem volt igaz�n vil�gos, hogy a k�l�nb�z� kever�kek hogyan fognak reag�lni a v�ltoz� k�r�lm�nyekre.

A k�vetkez� verseny Valenci�ban lesz, Spanyolorsz�gban. J� lesz a szurkol�im el�tt versenyezni, �s szeretn�k �jra a dobog�n v�gezni, mert Valenci�ban ez m�g soha nem siker�lt nekem. Jelent�s friss�t�sek lesznek az F10-en, amely rem�nyeim szerint lehet�v� teszi sz�munkra, hogy magasabb teljes�tm�nyszintre l�pj�nk. Ezt k�vet�en tov�bbi, ezekre �p�l� fejleszt�seink lesznek Angli�ban �s N�metorsz�gban. Ez azt jelenti, hogy az Eur�pai Nagyd�j egyszer�en csak a kilencedik futam lesz a bajnoks�gban, nem pedig az utols� szalmasz�l, amibe a Ferrari belekapaszkodhat, mint ahogyan ezt m�r sokakt�l hallottam. Nem �rtem, hogy lehet ilyet �ll�tani, mivel m�g a szezon fel�n�l sem j�runk,  �s a valenciai verseny ut�n is m�g t�z futam lesz.

M�r kor�bban is elmondtam, �s elmondom most is: ez csak egy k�vetkez� szakasz lesz, �s az utols� szakasz a novemberi Abu Dhabi nagyd�jig nem fog meg�rkezni. M�g hossz� �t �ll el�tt�nk, �s a dolgok nagyon gyorsan v�ltozhatnak ak�r ilyen, ak�r olyan ir�nyban. �gy t�nik, hogy az emberek elfelejtik, hogy tavaly, a szezon k�z�ps� r�sz�ben, egy sokkal gyeng�bb aut�ban, Kimi volt az a versenyz�, aki a legt�bb pontot gy�jt�tte.