5. Spanyol Nagydíj

Spanyol Nagydíj 2010. május 9. vasárnap
Rajtfelállás
1. Mark Webber [Red Bull Racing] 1:19.995
		2. Sebastian Vettel [Red Bull Racing] 1:20.101
3. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1:20.829
		4. Fernando Alonso [Ferrari] 1:20.937
5. Jenson Button [McLaren-Mercedes] 1:20.991
		6. Michael Schumacher [Mercedes GP] 1:21.294
7. Robert Kubica [Renault] 1:21.353
		8. Nico Rosberg [Mercedes GP] 1:21.408
9. Felipe Massa [Ferrari] 1:21.585
		10. Kobajasi Kamui [BMW Sauber] 1:21.984
11. Adrian Sutil [Force India] 1:21.985
		12. Pedro de la Rosa [BMW Sauber] 1:22.026
13. Nico Hülkenberg [Williams] 1:22.131
		14. Sébastien Buemi [Toro Rosso] 1:22.191
15. Jaime Alguersuari [Toro Rosso] 1:22.207
		16. Vitantonio Liuzzi [Force India] 1:22.854
17. Rubens Barrichello [Williams] 1:23.125
		18. Jarno Trulli [Lotus] 1:24.674
19. Vitalij Petrov [Renault] 1:22.139 + 5 hely
		20. Heikki Kovalainen [Lotus] 1:24.748
21. Karun Chandhok [Hispania Racing] 1:26.750
		22. Bruno Senna [Hispania Racing] 1:27.122
23. Timo Glock [Virgin] 1:25.475 + 5 hely
		24. Lucas di Grassi [Virgin] 1:25.556 + 5 hely

Webber győzött Alonso előtt Hamilton kiesett

Az ausztrál Mark Webber érvényesítette a Red Bull Racing erőfölényét, és magabiztos rajt-cél győzelmet aratott a Spanyol Nagydíjon, így idén elsőként tudott a pole pozícióból indulva futamot nyerni. A második helyen a hazai szurkolók nagy-nagy örömére a spanyol Fernando Alonso végzett, míg a harmadik helyen a fékproblémákkal küzdő Sebastian Vettel ért célba. Lewis Hamilton a második helyről esett ki egy defekt miatt, mindössze két körrel a leintés előtt.

Megállítható-e Red Bull Racing versenykörülmények között? Ez volt a Spanyol Nagydíj legnagyobb kérdése az energiaital-gyárosok szombati kvalifikáción tapasztalt nyomasztó fölénye láttán. "Talán, ha hibáznak"- mondta erre Martin Whitmarsh, a McLaren csapatfőnöke a futamot megelőzően. "Talán egy jó rajttal"- vélte a hazai szurkolói előtt versenyző és a rajtot a negyedik helyről váró kétszeres világbajnok, Fernando Alonso.

Némi reménysugarat még az időjárás bizonytalansága jelentett a rajt előtt a pole pozícióból induló Mark Webber és csapattársa, Sebastian Vettel vetélytársainak, mivel a verseny bár száraz időben kezdődött meg, ám a hűvös időjárás miatt benne volt a pakliban, hogy később a futam folyamán megkavarhatja az erőviszonyokat az eső. Az esőfelhők azonban végül elkerülték a pálya térségét.
A rajtot az élmezőnyből mindenki hasonlóan jól kapta el, így az első hat tekintetében nem történt változás az élen - Webber, Vettel, Hamilton, Alonso, Button, Schumacher sorrendben kezdte meg a második kört az élboly. A Ferrari spanyolja, Alonso terve tehát máris csődöt mondott, mivel hiába jött el jó ütemben a rajtból, nem sikerült a Red Bullok elé verekednie magát, akik ezt követően körről körre léptek is el tőle nagyobb alapsebességük nyomán. A rajt egyik legnagyobb vesztese a lengyel Robert Kubica volt, aki a hetedik helyről több pozíciót veszített és visszacsúszott a mezőny sűrűjébe.

Az újonccsapatok pilótái közül a Hispania Racing Team versenyzője, Bruno Senna és a lotusos Heikki Kovalainen (utóbbi a bokszból rajtolt volna, ám nem tudott elindulni) számára hamar véget ért a verseny, míg a hazai pályán versenyző spanyol Pedro de la Rosa egyből az első kör végén a bokszba látogatott defekt miatt. A Sauber rutinos versenyzőjének később sem volt szerencséje, a 21. körben technikai probléma miatt kiállt a versenyből.
A tervezett bokszkiállások sorát a Force India pilótája, Vitantonio Liuzzi kezdte meg a 13. körben, aki a boksz utáni első kanyarban kisebb csetepatéba keveredett a toro rossós Sébastien Buemivel, ám az esetet végül mindketten ép bőrrel megúszták, igaz, a svájcit utólag bokszutca-áthajtásos büntetéssel sújtották a versenybírák, amiért túl agresszív módon tért vissza a pályára a bukótérből.

Az élmezőnyben az első kerékcserékig nem történt változás, Webber az élen kissé ugyan meglógott Vetteltől és az őt kitartóan üldöző Hamiltontól, ám még egyikük lemaradása sem tűnt végzetesnek. A kiállásokat követően a McLaren-Mercedes egyik pilótája, Jenson Button pozíciót veszített a hétszeres világbajnok Michael Schumacherrel szemben, miközben csapattársa, Lewis Hamilton előrelépett a második helyre. A 2008-as világbajnok pontosan Vettel mellé érkezett vissza a bokszból, és miután agresszívan levédte a belső ívet, a német red bullos elé verekedte magát - lehet, hogy nem is annyira utolérhetetlen a két Red Bull-pilóta?

A kerékcserék után igazi ínyenc csata bontakozott ki Schumacher és Button között az 5. és 6. helyen. A hétszeres világbajnok parádés védekezéssel tartotta maga mögött a nála szemmel láthatóan gyorsabb, ám a szűk pályán előzni képtelen címvédőt. A két világbajnok annyira egymással volt elfoglalva hosszú körökön át, hogy szépen lassan a ferraris Felipe Massa is megérkezett rájuk, aki azonban az egyik lekörözés közben összekoccant Karun Chandhokkal, és hátra maradt.

Érdekes módon Massa a minimális mértékben megsérült első vezetőszárnyával közel egy másodperccel begyorsult korábbi köridőihez képest, amire a Ferrari-bokszból tréfásan közölték is vele a csapatrádión keresztül, hogy "Lehet, hogy most találtuk meg a megfelelő beállítást."

Az élen közben Webber sikeresen meglógott üldözőitől, és a verseny féltávjához érve már több mint tíz másodperccel előzte meg a második helyen haladó Hamiltont. Ha csak valami rendkívüli nem történik, Webber tehát megtörheti a Red Bullosok idei átkát és megszerezheti csapata első idei győzelmét a pole pozícióból indulva.

Az élmezőny tagjai kivétel nélkül a keményebb keverékű gumit tetették fel szerelőikkel a verseny második szakaszára, így elvileg már senkinek nem kellett közülük kötelező módon a bokszba hajtania. A nagy kérdés az volt csupán, szükség lesz-e még egy kerékcserére, vagy kibírják a kemény gumik egészen a leintésig.

Alonso a 40. kör táján mindenesetre úgy döntött, hogy nem kíméli tovább a gumikat, és el kezdte sorra szállítani a leggyorsabb köröket, aminek köszönhetően öt másodpercre megközelítette a harmadik helyen haladó Vettelt. Alonso egyébként nyugodtan használhatta bátran a gumikat, hiszen a mögötte haladó Schumacherhez képest már akkora előnye volt, hogy egy plusz bokszkiállással is a német elé tudott volna visszajönni.

Közben az élen Webber is begyorsult, visszavette a leggyorsabb köridőt Alonsótól, és továbbra is senkitől és semmitől sem zavartatva haladt idei első győzelme felé. Csapattársának, Vettelnek viszont korántsem volt hasonlóan makulátlan versenye - a német autójában a verseny végéhez közeledve fék problémák jelentkeztek, ami miatt a pálya szélén is járt egy ízben, és ki kellett jönnie egy friss szett gumiért. Így Vettel a harmadik helyet is elveszítette Alonsóval szemben, sőt, a hátralevő körökben fokozottan óvnia kellett a fékjeit, hogy egyáltalán célba érjen.

Sikerült neki, célba ért, és ez végül mégiscsak a harmadik, dobogós helyezést jelentette neki, mivel az egész versenyen szenzációsan teljesítő Lewis Hamilton két körrel a leintés előtt egy bal első defekt miatt a gumifalba csapódott és kiesett.

A kockás zászló elsőként az ausztrál Webbert intette le elsőként, aki a rajtnál nagyon észnél volt, később sem hibázott és az időjárás sem szólt közbe számára, így abszolút megállíthatatlannak bizonyult Barcelonában. A hazai szurkolói előtt versenyző Alonsóra épp a számára legfontosabb versenyen mosolygott rá a szerencse, így végül a bravúros második helyen zárt. A kétszeres világbajnok egész hétvégén hibátlan teljesítményt nyújtott, és ezzel végső soron rászolgált szerencséjére és a második helyre. A harmadik helyen Vettel ért célba, aki érhető módon a legkevésbé boldog ember volt a dobogón történő pezsgőzéskor.

A hétszeres világbajnok Michael Schumacher eddigi legjobb versenyét futotta visszatérése óta, és elsősorban parádés védőteljesítményének köszönhetően a negyedik helyen végzett, a kerékcsere után végig maga mögött tartva a tavalyi világbajnok Buttont. A brit végül ötödikként zárt, és ezzel fő célját elérte, ugyanis megőrizte vezető pozícióját a világbajnoki pontversenyben, igaz, előnye mindössze három pontra olvadt a ferraris Alonsóval szemben.

Ami a további pontszerzőket illeti, a brazil Felipe Massa végzett a hatodik, a Force India pilótája, Adrian Sutil a hetedik, a renault-s Robert Kubica a nyolcadik helyen végzett, míg a rutinos Rubens Barrichello a kilencedik helyen szállította célba a Williams versenygépét. Az utolsó pontszerző helyet a spanyol Jaime Alguersuari csípte meg a Toro Rossóval, ezzel mintegy teljessé téve a hazai szurkolók örömét.

A versenyzőknek nem sok idejük lesz a futam után a pihenésre, ugyanis jövő hétvégén máris következik a Monacói Nagydíj, melynek szabadedzéseit ráadásul a szokásoknak megfelelően már csütörtökön rendezik.

Spanyol Nagydíj 2010. május 9. vasárnap
Végeredmény
1.		Mark Webber [Red Bull Racing]	1ó35:44.101	25.0 pont
2.		Fernando Alonso [Ferrari]	+ 24.065	18.0 pont
3.		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	+ 51.338	15.0 pont
4.		Michael Schumacher [Mercedes GP]	+ 1:02.195	12.0 pont
5.		Jenson Button [McLaren-Mercedes]	+ 1:03.728	10.0 pont
6.		Felipe Massa [Ferrari]	+ 1:05.767	8.0 pont
7.		Adrian Sutil [Force India]	+ 1:12.941	6.0 pont
8.		Robert Kubica [Renault]	+ 1:13.677	4.0 pont
9.		Rubens Barrichello [Williams]	+ 1 kör	2.0 pont
10.		Jaime Alguersuari [Toro Rosso]	+ 1 kör	1.0 pont
11.		Vitalij Petrov [Renault]	+ 1 kör
12.		Kobajasi Kamui [BMW Sauber]	+ 1 kör
13.		Nico Rosberg [Mercedes GP]	+ 1 kör
14.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	+ 2 kör
15.		Vitantonio Liuzzi [Force India]	+ 2 kör
16.		Nico Hülkenberg [Williams]	+ 2 kör
17.		Jarno Trulli [Lotus]	+ 3 kör
18.		Timo Glock [Virgin]	+ 3 kör
19.		Lucas di Grassi [Virgin]	+ 4 kör
Leggyorsabb kör
		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	1:24.357 (59. kör)
Kiesők
20.		Sébastien Buemi [Toro Rosso]	43. kör
21.		Karun Chandhok [Hispania Racing]	28. kör
22.		Pedro de la Rosa [BMW Sauber]	19. kör
23.		Bruno Senna [Hispania Racing]	1. kör
24.		Heikki Kovalainen [Lotus]	1. kör