�prilis 14./K�s�i tavasz K�n�ban

El�g h�v�s van K�n�ban.H�tf�n �rkeztem meg, semmit nem lehet m�r l�tni a tavaszb�l.Nincs m�g 10 fok se, �s ma d�lel�tt�l meg�ll�s n�lk�l esik az es�.Javulnia k�ne az id�j�r�snak h�tv�g�re, de fel kell k�sz�ln�nk mindenre.Nem el�sz�r lenne, hogy a K�nai GP v�ltoz�kony id�j�r�si k�r�lm�nyek k�z�tt zajlik, ne felejts�k el 2009-et �s 2007-et.P�r �r�val ezel�tt k�rbej�rtam a p�ly�t �s besz�ltem a m�rn�keimmel.Besz�lt�nk az itteni helyzetr�l �s elemezt�k a malajziai adatokat-vas�rnap este csak egy gyors �sszegz�s volt-az F10-es fejleszt�si programj�r�l.Van p�r aerodinamikai fejleszt�s�nk, aminek jav�tania kellene a teljes�tm�ny�nket.De arra is sz�m�tok, hogy a versenyt�saink is  �j fejleszt�sekkel j�nnek, �gyhogy lehetetlen megmondani hol �llunk pontosan: a szombati id�m�r�n fog csak kider�lni.B�zok a j� munk�nkban.M�r megmutattuk, hogy versenyk�pesek vagyunk b�rmilyen t�pus� p�ly�n, ahol eddig versenyezt�nk-a futamok sor�n �s a febru�ri teszteken.�gyhogy nincs ok arra, hogy ne �gy legyen K�n�ban is.

A sanghaji p�lya nagyon �rdekes.Van mindenf�le kanyar �s egy hossz� egyenes, nagyon keskeny jobbos kanyar: mindig sok el�z�st lehet itt l�tni.

Mint mindig, az id�m�r� nagyon fontos lesz �s �vatosan kell b�nni a gumikkal.Ezeket a kever�keket haszn�ltuk Ausztr�li�ban �s Malajzi�ban is, de most alacsonyabb  a h�m�rs�klet.

Fontos, hogy amennyire csak lehet sok ponttal fejezz�k be a szezon els� szakasz�t, miel�tt visszat�r�k Eur�p�ba.Hossz� sz�net lesz Sanghaj ut�n, a pil�t�k �s a csapatok felt�lt�dhetnek az Eur�pai start el�tt.Mindenkinek j�t fog tenni, az biztos!

Saj�t ford�t�s, don't copy!!!