Az új csapatfőnökök kinevezésének időszaka a mostani az F1-ben. Azok után, hogy a hét elején a Ferrari bejelentette Maurizio Arrivabene leváltását Mattia Binottóra, csütörtökön a sportág második legsikeresebb csapata, a McLaren is új vezető kinevezéséről adott hírt. A csapattal már hónapokkal ezelőtt hírbe hozott német szakember, Andreas Seidl érkezett, aki korábban a BMW-nél és a Porschénál dolgozott – utóbbi márka vezetőjeként 2015 és 2017 között legyőzhetetlennek bizonyultak Le Mans-ban.

A McLaren közleménye szerint Seidl a teljes F1-es részleg irányítását átveszi, és ezzel közvetlenül a sportrészleg ügyvezető igazgatójának, Zak Brownnak tartozik felelősséggel. Ez egy újabb lépés a múlt évben számos kulcsemberét, köztük a sportigazgató Éric Boullier-t is elbocsátó wokingiak átszervezéseiben, melyek célja, hogy hatékonyabbá tegyék az istállót, és visszavezessék a sikerek útjára.

„Örülünk, hogy Andreas csatlakozik a McLarenhez és az F1-es programunk vezetője lesz. Ez két szempontból is fontos lépés számunkra” – jelentette ki Zak Brown. „Először is ez egy újabb lépést jelent az F1-es teljesítményünk rendbetétele felé, valamint az F1 iránti hosszú távú elköteleződésünkben. Másfelől a koncentrált vezetőség felállítása az F1-es programunkban szerves részét képezi a McLaren Racing (ti. a teljes versenyrészleg – a szerk.) hosszú távú stratégiájának, melynek keretében szeretnénk kiszélesíteni a motorsportban való szerepvállalásunkat más sorozatokban is. Andreas egy rátermett vezető, aki komoly eredményeket és sikereket tud felmutatni, bármilyen szerepkörben is dolgozott. Már nagyon várjuk a közös munkát.”

A mechanikai mérnökként diplomázó Seidl 2000-től a BMW versenyrészlegén dolgozott, így rendelkezik némi F1-es tapasztalattal, hiszen a bajorok abban az időben előbb a Williams motorpartnerei voltak, majd gyári csapatukká tették a Saubert. Utóbbi gárdánál a szakember 2009-ig volt a pályán dolgozó mérnökök főnöke. Ezt követően előbb visszavezette a BMW-t a DTM-be, majd csatlakozott a Porsche LMP1-es programjához, melyet tavalyi megszűnéséig irányított. 2018-ban a márka még talonban tartotta őt, ám miután világossá vált, hogy a Porsche 2021-től biztosan nem száll be az F1-be, Zak Brownék lecsaptak rá.

„Elképesztő kiváltság és kihívás számomra ez, de készen állok vállalni ezt” – nyilatkozta Seidl. „Lehetőségem nyílik arra, hogy részese legyek a McLaren örökségének, és ez rendkívül inspiráló. A McLarennek van víziója, vezetősége és tapasztalata is, de ami még fontosabb: olyan emberei, akikkel visszatérhet az élre, és akik teljes mértékben e küldetésre összpontosítanak. Már alig várom, hogy munkába álljak a csapattal, az új kollégákkal, a partnerünkkel, a Renault-val, valamint versenyzőinkkel, Carlos Sainzcal és Lando Norrisszal.”

Seidl kinevezésével egyre élesebben körvonalazódik, hogy milyen szervezeti struktúrában tervezi a jövőt az F1 mellett más téren is megújulni vágyó McLaren. Az F1-es programot eddig Zak Brown irányította, ám miután Woking hosszabb távon szeretné kiterjeszteni az ő hatásköre alá tartozó versenyrészlegét, szüksége volt egy olyan személyre, akire bízhatja a napi ügyeket, miközben ő az IndyCar-csapatuk felállításán, valamint a 2021 utáni WEC-es visszatérésükön is dolgozhat.

Az F1-es csapatnál eközben Seidl alatt már nagyjából felosztották a szerepeket. Az új technikai igazgató, a Toro Rossótól érkező James Key ugyan még nem állt munkába, ám már tudható, hogy a jövőben ő irányítja majd a technikai részleget. Mellette Simon Roberts a gyártásért, Paul James pedig a pályán dolgozó csapatért felel – ők valamennyien Seidlnek jelentenek majd. A mérnöki munkát eközben az előléptetett Andrea Stella és a csapathoz visszatérő Pat Fry irányítja, míg az aerodinamikai részleget továbbra is a főtervező Peter Prodromou.

A sportügyek és a versenyzők fejlesztése eközben hivatalosan a sportigazgató, Gil de Ferran hatásköre, ám Seidl érkezésével van rá esély, hogy a brazil exversenyző a jövőben Brown jobbkezeként a teljes versenyrészleg irányításában segédkezzen, így például újra aktívan részt vegyen Fernando Alonso 2019-es Indy 500-as projektjében is.

A McLaren idén Carlos Sainzcal és Lando Norrisszal vág neki a bajnokságnak, motorpartnerük továbbra is a Renault lesz, céljuk pedig, hogy feledtessék a Honda-évek után a szemüket felnyitó 2018 csalódását. Új autójukat február 14-én fogják bemutatni.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.