A McLaren hiába váltotta le a Honda motorjait a Renault-ra, a franciák erőforrásaival sem tudtak versenyképesek lenni. Ezzel szemben a Red Bull ugyanazzal a motorral az élmezőnyben ment és több alkalommal is futamot nyertek.

Alonso számára ezek után nem jutott más, minthogy a saját csapattársát minden fronton legyőzze. Az időmérő edzéseken egy olyan hétvége sem volt, amikor a Formula E-be szerződött Vandoorne legyőzte volna a spanyol világbajnok csapattársát.

„Amikor az autóban ülsz és vezetsz, nehéz pontosan tudni a sebességedet. Nem teszel mást, mint követed a számokat és az idei messze a legjobb évem volt a kvalifikációs csatákat illetően.” – kezdte Alonso, aki 2019-ben nem fog az F1-ben versenyezni.

„Szóval versenyképesnek és gyorsnak érzem magam. Valószínűleg az IndyCar-ban eltöltött tesztnapom és a WEC-programom után jobb és komplettebb versenyzőnek érzem magam. Most jobban értem az autók viselkedését, az eltérő vezetési technikákat, az energiatakarékosság más módját, valamint a gumik menedzsmentét.”

„Tehát kívülről több információval rendelkezel, beleértve a mérnököket és a többi szempontot, amik talán jobbá vagy szélesebbé teszik a rálátást a motorsportra. Valószínűleg, amikor bepattansz egy F1-es autóba, lesz egy extra visszajelzésed, még akkor is, ha az nem teljesen hasznos egy ilyen gépben.” – tette hozzá Alonso, aki szerint az, hogy más autókat is vezetett idén, egyértelműen segített neki.

Alonso mellett Leclerc is nagyon csúnyán elbánt a csapattársával, akit az év végén le is váltottak a Sauber istállónál, míg a monacói a Ferrarinál folytatja tovább. A Toro Rossónál ugyancsak drasztikus a különbség. Többek között ez vezetett ahhoz, hogy Hartley távozni kényszerült a Red Bulltól és az F1-től.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.