A Fuji Speedway-en rendezett 2016-os WEC futam óta először győzött a sportautó-világbajnokságban Kobajasi Kamui és Mike Conway, a korábbi WTCC-világbajnok, José-María López pedig pályafutása első sikerét érte el a sorozatban. A 7-es rajtszámú Toyota az idén először nyert a 8-as számú márkatárssal szemben, Fernando Alonso, Nakadzsima Kazuki és Sébastien Buemi lett a 2. helyezett.

A futam előtt a Toyotákat több műszaki megoldással is megpróbálták lelassítani az „Equivalence of Technology” szabály révén, de ettől függetlenül a versenyen a 3. helyezett, 1-es rajtszámú Rebellion ugyanúgy 4 környi hátrányt szedett össze, mint Silverstone-ban, és az időmérőn sem volt kérdés, hogy a két Toyota indulhat az élről.

A leggyorsabb kört az időmérőn a 7-es számú autó futotta, de a sportfelügyelők törölték az eredményt pályaelhagyás miatt, így a 8-as rajtolt az élről. Ez azonban nem tudta megállítani a 7-est, ami a 6 órás futamot 11 másodperces előnnyel az 1. helyen zárta, ezzel 13 pontra csökkentették a hátrányukat Alonsóék mögött.

A verseny nedves pályán kezdődött, a 7-es számú Toyota a 8. helyről indulva már a 2. kör végén felzárkózott a márkatársuk mögé, később egy Safety Car-fázisból húztak hasznot, ekkor kisebb időveszteséggel hajtottak végre egy bokszkiállást, így megszerezték, és meg is tartották a vezetést. A nedves pályán az SMP Racing autója jól szerepelt, Jenson Button egy ideig vezette is a versenyt, később viszont az 1-es Rebellion lett a 3. helyezett Andre Lotterer, Neel Jani és Bruno Senna vezetésével.

Az LMP2-ben történelmet írtak, hiszen a Jackie Chan DC Racing 37-es számú autója egy teljesen malajziai trióval nyerte meg a kategória értékelését Jazeman Jaafar, Weiron Tan és Nabil Jeffri révén. A GTE Pro kategóriában Kevin Estre és Michael Christensen növelte az előnyét a pontversenyben a 92-es Porschéval, miután a 71-es AF Corse Ferrari az utolsó órában defektet kapott az élen.

A világbajnokság egy hónap múlva, november 15-18. között folytatódik Sanghajban, ez lesz az utolsó futam az idei naptári évben, de a pontverseny egészen 2019. június 16-ig, vagyis a jövő évi Le Mans-i 24 órás verseny leintéséig folytatódik majd, így összesen további négy futam van hátra, ebből Le Mans-ért dupla pont jár majd.  

Versenyzők	Autó	Kategória	Kör	Idő	Különbség
1	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	230	6:00'21.800
2	8	Fernando Alonso   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	230	6:00'33.240	11.440
3	1	Andre Lotterer   Bruno Senna   Neel Jani	Rebellion R13	LMP1	226	6:00'26.437	4 kör
4	11	Jenson Button   Vitaly Petrov   Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1	LMP1	219	6:01'02.482	11 kör
5	4	Oliver Webb   Tom Dillmann   James Rossiter	ENSO CLM P1/01	LMP1	219	6:01'25.636	11 kör
6	37	Nabil Jeffri   Weiron Tan   Jazeman Jaafar	Oreca 07	LMP2	217	6:00'22.831	13 kör
7	38	Ho-Pin Tung   Stéphane Richelmi   Gabriel Aubry	Oreca 07	LMP2	217	6:00'48.918	13 kör
8	36	Nicolas Lapierre   Pierre Thiriet   Andre Negrao	Alpine A470	LMP2	217	6:01'07.229	13 kör
9	28	Jean-Eric Vergne   François Perrodo   Matthieu Vaxiviere	Oreca 07	LMP2	216	6:01'11.992	14 kör
10	50	Romano Ricci   Erwin Creed  Keiko lhara	Ligier JSP 217	LMP2	211	6:00'56.552	19 kör
11	92	Michael Christensen   Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	207	6:00'41.048	23 kör
12	82	Antonio Felix da Costa   Tom Blomqvist	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	207	6:00'53.234	23 kör
13	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	207	6:01'06.290	23 kör
14	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	207	6:01'31.181	23 kör
15	91	Gianmaria Bruni   Richard Lietz	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	207	6:01'59.982	23 kör
16	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	206	6:00'24.508	24 kör
17	95	Nicki Thiim   Marco Sorensen	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	206	6:00'28.560	24 kör
18	81	Nick Catsburg   Martin Tomczyk	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	206	6:00'36.354	24 kör
19	97	Maxime Martin   Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	206	6:01'34.697	24 kör
20	31	Anthony Davidson  Pastor Maldonado  Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	205	6:01'13.553	25 kör
21	29	Giedo van der Garde   Nyck de Vries   Frits van Eerd	Dallara P217	LMP2	204	6:00'32.211	26 kör
22	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	202	6:01'23.384	28 kör
23	56	Jörg Bergmeister   Patrick Lindsey   Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	201	6:00'42.101	29 kör
24	88	Matteo Cairoli   Giorgio Roda  Satoshi Hoshino	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	201	6:01'02.039	29 kör
25	90	Jonathan Adam   Salih Yoluc   Charles Eastwood	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	201	6:01'10.535	29 kör
26	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	201	6:01'38.788	29 kör
27	86	Michael Wainwright   Benjamin Barker  Thomas Preining	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	201	6:02'05.678	29 kör
28	54	Giancarlo Fisichella   Francesco Castellacci   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	200	6:00'56.949	30 kör
29	61	Matthew Griffin   Mok Weng Sun   Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	200	6:00'57.200	30 kör
30	77	Christian Ried   Matt Campbell  Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	176	6:01'16.815	54 kör
	10	Ben Hanley   James Allen	BR Engineering BR1	LMP1	179	4:58'48.816	51 kör
	17	Stéphane Sarrazin  Matevos Isaakyan   Egor Orudzhev	BR Engineering BR1	LMP1	132	3:48'33.029	98 kör
	3	Mathias Beche   Thomas Laurent   Gustavo Menezes	Rebellion R13	LMP1	23	47'22.796	207 kör
	70	Olivier Beretta   Eddie Cheever III   Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	14	27'46.416	216 kör

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.