A 2000-es és a 2001-es ChampCar bajnok - aki a 2000-es évek közepén sportigazgatóként tevékenykedett a Honda F1-es csapatánál - Eric Boullier, a McLaren csapatfőnökének távozását követően lépett elő a csapat sportigazgatói pozíciójába. 

De Ferran hisz benne, hogy az önkritika és az önfejlesztés segítségével segíteni tud a McLarennek, hogy felálljanak az idei szezon során tapasztalt komoly aerodinamikai problémákból. 

"A siker, amit a volán mögött, illetve üzletemberként is elértem, szerintem abból ered, hogy mindig megpróbáltam megérteni, mik a gyengeségek." - magyarázta de Ferran.

"Sosem féltem tükörbe nézni, és feltenni a kérdést, hogy mit tehettem volna jobban itt vagy ott, vagy min kellene fejlesztenem."

"Az életem során elég hamar rájöttem, hogy a siker sosem jár egyedül - a sikert sosem magadnak szerzed."

"Az életben nagyon kevés ember tud sikert elérni csakis önmagának, a legtöbben egy csapat részei."

"Tudnod kell, hogy állíts össze egy csapatot, hogy dolgozz együtt velük, és hogy vedd rá őket, hogy koncentráljanak, és motiváltak legyenek, majd megértsd, hogy merre tartanak, és tényleg elkötelezd őket - hiszen a legjobb ötletek szerintem az éjszaka közepén születnek, amikor a következő nap jó dolgairól gondolkodsz."

"Személy szerint én is így működöm, és ez az a filozófia, amivel nekivágok ennek a munkának."

"Eredetileg Zak tanácsadója voltam, és így tekintettem a dolgokra. Ezt folytatom a továbbiakban is, csak több felelősséggel."

De Ferran úgy érzi, most már felkészültebb, okosabb és tapasztaltabb, hiszen 11 éve dolgozott utoljára az F1-ben, illetve azóta már a saját csapatát is menedzselte az amerikai Le Mans szériában - vagyis most késznek érzi magát a kihívásra a McLarennél. 

"Egyértelmű a számomra, hogy a csapat tele van tehetségekkel." - folytatta - "Akármerre nézek, okos srácokat látok; srácokat, akik régóta itt dolgoznak, míg olyan srácokat is, akik fiatalabbak és újabbak, de a csapatban egyértelműen sok a tehetség és az intelligencia."

"Úgy érzem, a kulcsfontosságú terület a kommunikáció, hogy bizonyos dolgok egyértelműek legyenek, és szerintem így előreléphetünk."

De Ferran arról nem nyilatkozott, hogy a McLaren mikor kászálódhat ki a komoly aerodinamikai zsákutcából, amibe belekerült, de szerinte a silverstone-i hétvége "egy kis előrelépés a versenyképesség terén". 

"A középmezőny elég szoros, de egy kicsit közelebb kerültünk a versengéshez. Leszegett fejjel kell folytatnunk. Az egyetlen, amit kézben tudunk tartani, az a teljesítményünk, vagyis csak folytatnunk kell a fejlődést."