A Ferrari jelenleg a saját autói mellett az amerikai Haas és az egyre inkább "olaszos irányba elmenő" Sauber istállónak biztosít erőforrásokat.

A Haas és a Ferrari között már a kezdetek óta szorosabb a kapcsolat, aminek nem mindenki örül a mezőnyből. A riválisok időről időre felemelik a hangjukat, amikor látják, hogy a Haas milyen teljesítményre képes.

Annak ellenére, hogy a Haas egy korábbi csapatot sem vásárolt meg, és úgy szállt be az F1-be, gyakorlatilag azonnal egy pontszerző autóval versenyezhetett. Az idei szezonra az amerikai alakulat még erősebbé vált, de Gunther Steiner csapatfőnök ismét csak tagadta a különböző feltételezéseket, miszerint a Ferrari „B” kasztniját használnák.

„Ugyanazt csináljuk, mint a többiek. Semmi eltérőt nem csinálunk a többi mezőnyben szereplő csapathoz képest. Van néhány alkatrész, amit megvásárolunk, és ez egyértelműen megengedett a szabálykönyvben.”

Carlos Sainz Jr., aki a Renault-nak versenyez, nem nyugodhat meg, mert a Haas rövid időn belül igencsak veszélyes lehet a konstruktőri negyedik helyükre.

„Ha megnézzük azt, hogy hol voltak Ausztráliában és hol állnak most, akkor megérdemlik a tiszteletet. A Haas az év kezdetétől erős. A Kanadában bevetett aerodinamikai frissítésük több előnyt jelent számukra, mint amilyennek az látszik. Mindenki életét megnehezítik, nemcsak a miénket. Emiatt fejlődnünk kell.”

A másik oldalon pedig ott van a Sauber, mely a Ferrari közreműködésével megkapta maga mögé az Alfa Romeót névadó szponzornak, és ezzel együtt több kiváló szakembert is.

Alonso, aki éveken át versenyzett a Ferrarinak, a McLarennel jelenleg a Sauber is kihívást jelent nekik.

„Most már három csapata van a Ferrarinak.” – mondta nevetve.

„A Sauber immáron a Haas szintjén versenyez.” – tette hozzá Alonso, aki tudja, hogy ez inkább Charles Leclerc-nek köszönhető, aki sokkal többet hoz ki a csomagból, mint Marcus Ericsson.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.