Azonnali hatállyal elhagyja a McLarent a csapatot eddig vezető versenyigazgató – adta hírül szerda délelőtt a brit istálló. Mint azt közleményük kiemelte, Éric Boullier felmondott, nem kirúgták. E lépése abból a szempontból meglepetés, hogy két hete még maga hangoztatta, eszébe sem jut félreállni; annak ismeretében viszont már nem annyira, hogy az utóbbi időben híre ment, Wokingban nagy az elégedetlenkedés, és ennek egyik fő okát Boullier személye, valamint az általa kiépített vezetői struktúra jelenti, amelynek irányítása mintha az utóbbi időben kicsúszott volna a kezéből.

Zak Brown a bejelentés után a sajtónak nyilatkozva elárulta, egy ideje már benne volt a levegőben, hogy változás lesz. „Éric felmondása nem ért meglepetésként” – nyilatkozta az amerikai, akinek Boullier kedd este nyomta a kezébe a felmondását. „Sok időt töltöttem a csapattal, sokat voltam Érickel, akit hosszú ideje jól ismerek. Nagy nyomás nehezedett ránk, és túl régóta teljesítettünk már alul. Éric és én számos beszélgetést folytattunk arról, hogyan javíthatnánk a McLaren helyzetén, mi lenne a legjobb lépés.”

„Ő is a legjobbat akarja a McLarennek, ahogy mi mindannyian. Így a döntése már nem ért meglepetésként. Beszéltünk erről korábban, arról, milyen kihívások előtt állunk és milyen utak állhatnak előttünk.”

A csapat Boullier leköszönésével egy időben strukturális reformot is meghirdetett, melynek célja, hogy egy egyszerűbb, hatékonyabb, átláthatóbb szervezetként működjön tovább a versenycsapatuk és a gyáruk. Ennek részeként sportigazgatónak jelölték ki a korábbi IndyCar-versenyzőt, Gil de Ferrant, akinek érkezését korábban még a McLaren Indy-projektjével hozták összefüggésbe.

Mint Brown elmondta, a végleges csapatstruktúra kialakítását nem szeretnék elkapkodni. „Azért jelentettük be ezt a nagy változást, hogy jelezzük, rendet teszünk a saját portánkon. Nem fogok reflexszerűen reagálni. A csapat helyzetét most stabilizálni kell, ezért igyekszünk felépíteni az alapokat. A helyzet nem egyik napról a másikra vált ilyenné, ezért nem is lehet megoldani egyik napról a másikra. A mostani tehát csak az első lépés volt afelé, hogy visszatérjünk a győztesek útjára.”

Brown szavaiból úgy tűnik, De Ferrarn kinevezése amolyan átmeneti megoldás a csapat részéről. Mint mondta, amikor a közelmúltban aláírtak vele, nem sportigazgatónak szerződtették. „Gilt hónapokkal ezelőtt szerződtettük le, és úgy éreztük, a sportban szerzett tapasztalatával segítségünkre lehet abban, hogy a maximumot hozzuk ki a versenyzőinkből, a mérnökeinkből, hogy friss szemléletmódot  hozzunk a garázsunkba. Nem terveztük őt ebben a pozícióban alkalmazni. Közben találtuk meg, hogy pontosan miben is tudna a segítségünkre lenni, és ahogy együtt dolgoztunk, kiderült, hogy kiváló sportigazgató válna belőle. De nem ez volt a kiinduló ok a kezdetekkor.”

A 2005-től 2007 közepéig e beosztásban a Honda csapatánál az F1-ben egyszer már dolgozó brazil pozíciójából adódóan főként a csapat működésével fog foglalkozni, a pályán zajló mérnöki munkát a Ferraritól 2015-ben Fernando Alonsóval együtt átcsábított korábbi versenymérnök, Andrea Stella fogja irányítani, aki az utóbbi időben már eleve vezető mérnöki beosztásban tevékenykedett. „Andrea fog kapcsolatot teremteni a mérnökökkel, Gil de Ferrannal, a csapatmenedzser Paul Jamesszel, bárkivel, akivel szükségét érzi a döntések meghozatala szempontjából. Az lesz a feladata, hogy mindent kihozzon a hétvégékből, miközben Gil a sportos vonatkozású részekért, a csapat és a versenyzők teljesítményéért felel” – magyarázta Brown.

Boullier versenyigazgatói feladatain tehát ők ketten osztoznak a versenypályán, emellett a technikai oldalon szerepet kap még Simon Roberts, aki mostantól (Boullier helyett) Brown közvetlen helyettese lesz.

„A struktúránk és a munkamódszerünk juttatott el odáig, ahol most vagyunk. Bízom benne, hogy ez a változás egy jó kiinduló pont lesz az utunkhoz” – összegzett új felállás kapcsán Brown.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.