Az utóbbi hetekben sorozatosan cikkeztek az idén is gyengén teljesítő McLarennél uralkodó rossz, feszült hangulatról és válsághelyzetről, ám e híresztelésekre reagálva az istálló irányító rendre cáfoltak, versenyigazgatójuk, Éric Boullier pedig határozottan cáfolta, hogy a felmondását fontolgatja. Ehhez képest szerda délelőtt bombaként robbant a hír: a francia szakember elhagyja a csapatot!

Az istálló az erről kiadott közleményben azt írja, „Zak Brown tegnap elfogadta Éric Boullier felmondását”, ami azt sugallja, hogy a szakember önként távozott. A Hondával való szakítás ellenére 2018-ban is siralmasan teljesítő istállónál mindazonáltal nem ez az első személyi változás az utóbbi hónapokban, és mint azt bejelentették, nem is az utolsó, mivel gyökeres átszervezésre, a technikai gárda struktúrájának leegyszerűsítésére kerül sor.

„Büszke vagyok arra, hogy egy ilyen kiváló csapattal dolgozhattam az elmúlt négy esztendőben, de beláttam, hogy ez a megfelelő időszak a távozásomra. Szeretnék minden jót kívánni a McLarennek a szezon hátralévő részére és a jövőre nézve” – hangzott Boullier szűkszavú búcsúja.

Zak Brown ügyvezető igazgató elmondta: „Az MCL33-as autó 2018-ban senki elvárásainak nem felelt meg a McLarennél, főleg nem a mi hű szurkolóinkénak. Ez nem az elhivatott és keményen dolgozó emberek százainak a hibája. Az okok a rendszerben vannak, strukturális jellegűek, ami jelentős változtatást kíván. A mai bejelentéssel megkezdjük e problémák megoldását, és megtettük az első lépést a gyógyulás felé. Szeretném megragadni az alkalmat, hogy az egész csapat nevében köszönetet mondjak Éricnek a szolgálataiért, és minden jót kívánjak neki a jövőben!”

Ami az átszervezéseket illeti, Zak Brosn továbbra is az ügyvezető igazgatói pozícióban marad. A gyártási, a mérnöki és a logisztikai részleg irányítását a továbbiakban Simon Roberts végzi, a teljesítményért felelős igazgatónak és a pályán zajló munka irányítójának a mérnök Andrea Stellát nevezték ki, míg a régi-új sportigazgatói pozíciót a nemrég tanácsadónak szerződtetett Gil de Ferrarn tölti be, aki ezzel részben Boullier utódja lesz. Az IndyCar korábbi bajnoka számára nem ismeretlen ez a szerepkör az F1-ben, korábban a Honda gyári csapatánál is vállalt hasonló tisztséget rövid ideig.

A csapat közleményében megjegyezte, a mostani átszervezés csupán a kezdete egy nagyobb volumenű újjászerveződésnek, melynek során feltett szándékuk, hogy megtartsák a tehetséges mérnökeiket, amire pénzt is hajlandók áldozni.

Éric Boullier 2014-ben csatlakozott a McLarenhez, még a márka korábbi vezére és résztulajdonosa, Ron Dennis szerződtette a Lotustól, ahol sportigazgatóként 2010 és 2013 között dolgozott. A franciának Enstone után Wokingban is komoly átszervezéseket kellett végrehajtania, a Hondával való együttműködés előkészítése is az ő feladata volt, emellett neki köszönhetően újult meg a csapat tervező- és a Red Bulltól szerződtetett Peter Prodromou irányítása alá vont aerodinamikai részlege, melynek hatása az autótervezés terén történt éles koncepcióváltásban köszönt vissza.

Boullier a második Honda-évükben még büszkén beszélt arról, hogy csapata hatékonyabbá vált a gyártás és fejlesztés terén, struktúrájuk leegyszerűsödött és ésszerűsödött, s a rendszerben már nem vész el a felelősség, mint a korábbi kevésbé alárendelt szerepek mellett. A gárdának ekkor meggyőződése volt, hogy aerodinamikai és mechanikai szempontból remek munkát végeznek, és csak a gyenge Honda-erőforrás veti vissza őket.

A tavaly év végi szakítás után azonban jött a feketeleves. Az idei autójuk megbízhatatlannak és lassúnak bizonyult, alapvető aerodinamikai problémák vannak vele, amit az év eleji fejlesztésekkel sem sikerült megoldaniuk. Az eredménytelenség a hírek szerint a csapatmorálra is rányomta a bélyegét: a Daily Mail brit bulvárlapnak nyilatkozó névtelen wokingi dolgozók Martin Whitmarsh korábbi csapatfőnök visszahívásáról és nevetséges „csokiügyekről” fecsegtek. Ezekre Boullier kissé arrogánsnak ható nyilatkozatokkal reagált, megjegyezve, csak pár elégedetlenkedő lehet a csapatban, ki fogja deríteni, mi a problémájuk, a témát felfújták, neki pedig nem áll szándékában távozni, mert eddigi csapatait is mindig sikerre vezette.

Franciaországban még Zak Brown is azt nyilatkozta, változatlan csapatfelállással tervezik befejezni az idényt, a türelem viszont a jelek szerint elfogyott. A sikertelenség a csapatot pénzelő tulajdonosok (Mansour Ojjeh és a bahreini koronaherceg érdekeltségébe tartozó Mumtalakat befektetőcsoport), de a meglévő és a potenciálisan szerződtethető új szponzorok számára is aggasztó, emellett fennáll annak a veszélye, hogy a McLaren sztárversenyzőjét, a nekik a pályán és marketingfronton is sokat hozó Fernando Alonsót is elveszti, ha nem sikerül előrelépnie.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.