A Renault hátránya még mindig elég egyértelmű a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest, miközben hátrafelé is kacsingatniuk kell a Honda miatt.

A franciák nincsenek könnyű helyzetben, hiszen a nyomás egyértelmű rajtuk, elsősorban a saját csapatuk miatt, valamint a következő évtől elveszítik a Red Bullt, így csak az egyelőre nagyon gyengén muzsikáló McLaren marad számukra ügyfélnek és referenciának.

A nemrég bevetésre került frissített erőforrás összességében jól sikerült a Renault-nál. Ahogy az várható volt, a csomag a gyári autókban működik a leghatékonyabban, ami miatt már a Red Bull panaszkodott is.

Remi Taffin motorfőnök immáron csak a harmadik erőforrásra koncentrál. Ezzel végérvényesen eldőlhet a konstruktőri negyedik hely sorsa, valamint a Red Bull vágya is teljesülhet, miután még közelebb kerülhetnek a Mercedeshez és a Ferrarihoz. Az időmérő edzésen van a legnagyobb hátrányuk velük szemben, de hamarosan ez is változhat.

Taffin szerint valószínűleg szeptember elején Monzában mutathatják be a legújabb motorjukat, ami körülbelül 0,3 másodperces gyorsulást hozhat körönként. A Renault hasonló különbséget vár a „B” és „C” erőforrás között, mint az „A” és „B” között.

Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője szerint az ő esetükben nincs szó 0,3 másodperces gyorsulásról a „B” motorral: „Ah, ez nem jelent 0,3 másodpercet, de legyünk csak optimisták. Nincs szó 0,3 másodpercről, ám minden előrelépés nagyon pozitív. Bárcsak 0,3 másodperccel lennénk gyorsabbak, ugyanakkor remélhetőleg kicsit később a szezonban többet kapunk majd.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.