A McLaren versenyzőjének újabban az F1 kiszámíthatósága a kedvenc témája. Hetek, futamok óta hangoztatja, mennyire könnyen megjósolható manapság, mely csapatok és versenyzők nyerik a versenyeket, miközben szerinte más kategóriák, például az idén általa űzött WEC lényegesen több izgalommal szolgál.

Ennek kapcsán fel is vetődött, Fernando Alonso talán már kiábrándult az F1-ből a 2013 óta tartó nyeretlen évei alatt, ám ő ezt Montrealba érkezve tagadta.

Eközben viszont mégis újra kritizálta is az F1-et, mivel abban szerinte már nem születhetnek meglepetések úgy, mint régen, vagy mint más sportágakban. „Ha kosárlabdázol, talán kifogsz egy jó estét, egy varázslatos éjszakát, amelyen nyolcvan pontot dobsz, és talán a csapattársaiddal együtt így meg tudod nyerni a meccset. Vagy ott a futball-világbajnokság. Van jó pár esélyes, mégsem garantálja azt semmi, hogy Németország, Brazília vagy Spanyolország fog nyerni. Talán így lesz, talán nem. Itt viszont mindenki biztosra veheti, hogy vagy a Mercedes, vagy a Ferrari fogja nyerni az összes futamot” – állapította meg.

Azt a kérdést persze föl lehetne tenni, mikor volt ez másképp az F1-ben. Amikor még Alonso is az élmezőny tagja volt, akkor is csak egy-két csapat kiváltsága volt a győzelem. A spanyol szerint viszont a turbóéra óta súlyosbodott a helyzet, a különbség még nagyobb az élmezőny és a középmezőny között, így még a kivételes versenyeken is legfeljebb csak egy-egy – például Sergio Pérez-féle – meglepetésdobogóra van esély, új győztest aligha avathatunk, váratlan fordulatok sincsenek.

És szerinte a belátható jövőn belül nem is várható változás. „Talán sosem fog már változni ez. A Forma–1 már sok éve ilyen” – vélekedett. Emellett az előző évtizeddel állította szembe a mostani helyzetet: szerinte manapság már a rendkívüli események vagy tényezők is kevesek a meglepetésekhez. „Emlékszem, 2009-ben a Renault-val nem voltunk valami versenyképesek, de így is előfordult, hogy egy-egy szabadedzésen vagy időmérőn ki akartunk próbálni valamit, mondjuk tesztelni a gumikat, és a miénk lett az első hely. Semmiség volt ugyan, de jót tett a szerelők motivációjának, valamint a szponzoroknak. Manapság egy edzésen bármit csinálhatnánk, akkor sem lehet a miénk az első hely, mert olyan óriási a különbség. Akkoriban is a gép határozta meg leginkább az eredményt, de ha eltérő taktikát választottál, vagy kevesebb üzemanyaggal kvalifikáltad magad, kockáztathattál a versenyre. Manapság viszont kéthetente csak vonatozó autókat láthatunk.”

Ebben azért nem csak a különbségek növekedése játszik szerepet, hiszen azóta az időmérők rendszere is változott, s ma már nem az első etapban használt üzemanyag-mennyiséggel kell részt venni a kvalifikáción, valamint tankolás sincs. Az viszont tény, hogy péntekenként sem gyakran zár az élen egy-egy középcsapat versenyzője.

Bármennyire is cáfolta kiábrándultságát és azt, hogy unatkozik a középmezőnyben, Alonso szavai továbbra sem arról tanúskodnak, hogy minden erejével az F1-ben maradásáért próbál küzdeni. És ezt továbbra is csak erősíti, hogy mindeközben az egyéb kategóriákat folyamatosan dicséri. Ez utóbbit azzal magyarázza, hogy azok értékét csak mostanság fedezte föl magának. „Talán pár évvel ezelőttig túlságosan is az F1-re összpontosítottam ahhoz, hogy észrevegyek más kategóriákat. Most már látom, milyennek kéne lennie. Máshol ha jó napod van, első vagy, ha rossz napod vagy hibázol, akkor csak negyedik. Itt viszont mindig a hetedik hely jut, ha rossz napod van, ha jó.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.