A Spanyol Nagydíj közepén Fernando Alonso bevethette két vb-cím és tizenhét F1-es szezon minden rutinját. Sokáig nem tudta megelőzni a Sauber újoncát, Charles Leclercet, akit egyrészt a bizonyítási vágy, másrészt a Renault-hoz képest alapvetően erősebb Ferrari-motor hajtott a védekezés során.

Amikor a McLaren spanyolja látta, hogy nem tud mit kezdeni Leclerckel, másfelé kezdett kutakodni, és lelkesen kérdezte csapatrádión, jön-e végre az az eső, amit ő egyébként a pálya felett lévő egész sötét felhőkből vizionált.

Az eső végül csak nem akart jönni, és egyébként egészen a leintésig nem is jött, így Alonsónak ezt a taktikai opciót is el kellett engednie.

Adódott még egy taktikai opció, ami azonban elég kétes eredményekkel kecsegtetett. A 41. körben Esteban Ocon műszaki hibás megállása miatt a versenyigazgatóság úgy döntött, virtuális Safety Car-periódus lép életbe, innentől pedig néhány körig konzerválódtak az erőviszonyok.

Ekkor zajlott le egy érdekes beszélgetés Alonso és versenymérnöke, Will Joseph között, erre pedig az As spanyol sportnapilap hívta fel a figyelmet. Alonso eleinte ki szeretett volna állni friss gumikért, mert úgy látta, ez a legjobb esélye arra, hogy végre-valahára átugorja Leclercet, erről azonban Josephet nagyon sokáig nem tudta meggyőzni. Amikor a mérnök viszont már épp kötélnek állt volna, gyorsan visszakoznia kellett, ugyanis a mezőny ismét zöld zászlót kapott.

Alonso így végül saját maga oldotta meg a helyzetet, és egy váratlan manőverrel elment Leclerc mellett. Ha viszont Alonso a VSC alatt kiáll, a legvalószínűbb forgatókönyv szerint hasonlóképpen járhatott volna "egy sorral hátrébb", mint azt Sebastian Vettel esetében láthattuk, aki a dobogós pozícióból indult el hátrafelé és lett végül csak negyedik.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.