A kétszeres spanyol világbajnok a 2005-ös és a 2006-os szezonban ért fel a csúcsra a Forma-1-ben a Renault gyári versenyzőjeként. Alonso azóta egyetlen egy alkalommal sem szerzett címet az F1-ben, független attól, hogy nagyon régóta az egyik, ha nem a legjobbnak tartják őt a mezőnyből.

A McLarennél versenyző pilóta 2007-ben, 2010-ben, és 2012-ben is nagyon közel került ahhoz, hogy újra felérjen a világ tetejére, de nem járt sikerrel. A jelenlegi helyzetét tekintve nehéz elképzelni azt, hogy erre újra lesz lehetősége, miután a McLaren még a Renault motorjával sem tud ott lenni az élmezőnyben, ellenben a Red Bullal, mely ugyanazt az erőforrást használja.

„Az év elején nagy elvárásaink voltak. A vágyunk az volt, hogy közel legyünk a három top-csapathoz, és dobogós helyezéseket érjünk el, vagy legalább az első ötben-hatban legyünk. Egyelőre nem találtuk meg az ehhez vezető utat. Vasárnaponként azonban sikerült jó versenyeket futnunk, és sok pontot szereznünk. Ezzel együtt fontos pozíciókért küzdünk a csapatok és a versenyzők bajnokságában. Elégedett vagyok, másfelől többet akarok. Remélhetőleg az új fejlesztések segítenek fognak ebben.” – nyilatkozta Alonso a spanyol AS lap hasábjain.

„Tettünk egy lépést előre, és szinte mindenkivel képesek vagyunk harcolni a rajtrácson. Nem vagyunk a három legjobb csapat szintjén, de most már arra is van lehetőségünk, hogy egymás mellett harcoljunk.”

Mi változott az elmúlt majdnem 20 évben?

„Semmi sem változott. Már 18 éve vagyok a Forma-1-ben, a legmagasabb szinten. Nagyon szerencsésnek mondhatom magam. Minden főnököm nagyon jó volt számomra, és lehetőségem volt arra, hogy a legjobbaknak vezessek. Most megpróbálok a lehető legjobban vezetni, miközben még mindig bíznak bennem.”

Alonso egy győztes, de közel sem nyert annyit, mint ahányszor talán kellett volna.

„Most is nyerni szeretnék. A bajnoki címért szeretnék harcolni, de tudom, hogy ez minden évben nem lehetséges. Folytatni kell a munkát annak érdekében, hogy ez a lehetőség újra adott legyen. Vasárnap mindig új lehetőséget kapsz, a motivációt illetően is. Mindig lennie kell egy célnak, amit követned kell, hogy motiváld magad. Ez lehet egy 5. hely, egy dobogó, egy győzelem, vagy egy bajnoki cím. Mindig törekednek kell erre. Ha mindezt nem tudom elérni az F1-ben, akkor ott van a Hármas Korona. Ez inkább egy személyes kihívás, hiszen a világ legjobb versenyzői közül a legteljesebb pilóta akarok lenni. Nagyon szerencsés voltam, hogy képes voltam nyerni az F1-ben. 32 nagyszerű ilyen eredményem van, miközben hét-nyolc alkalommal küzdhettem a bajnoki címért, amiből kettőt megnyertem. Szóval érdekes kihívást jelent, amikor elhagyod a komfortzónádat, és új kalandokat, élményeket keresel. Az Indy500 is valami hasonló volt számomra. Egy nagyszerű élmény volt ott versenyezni. Idén remélem, hogy Le Mans hasonlóan fantasztikus lesz, mint az Indy500 volt, és a győzelemért küzdhetünk.”

Alonso legutóbb 2013-ban nyert futamot az F1-ben, épp Spanyolországban a Ferrarival.

„Hihetetlen, fantasztikus volt. Rengeteg volt a degradáció, és sok kiállás is volt, de vasárnap nagyon jól viselkedett az autó. Otthon nyerni mindig különleges, és ez a Ferrarival különösen az volt. Mindenki számára örömet okozott a győzelem – minden tifosi, és spanyol rajongó számára.”

Lehet, hogy ez lesz az utolsó győzelem az F1-ben?

„Nem tudom, de ha igen, akkor örülök, hogy ezt Spanyolországban szereztem meg, a hazai versenyemen.”

Vajon kit tart Alonso karrierje legnagyobb riválisának? Schumacher, Hamilton, vagy Vettel?

„Azt hiszem, Hamilton. Vettelnél soha nem volt igazán verseny közöttünk az autók közti különbségek miatt. Vagy talán még Schumacher. Michael 2006-ban ideiglenesen visszavonult, és amikor visszatért (2010), a Mercedes nem volt annyira erős, mint most. Szóval azt mondanám, hogy ez Schumacher és Hamilton között van, mert ők azok, akikkel a leginkább versenyezhettem. Az egyik hétvégén én voltam a gyorsabb, míg a következőn ők. Csatáink is voltak, erős rivalizálással.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.