Szombaton rendezték meg a WEC idei első versenyét. A helyszín Belgium volt, ahol a teljes szezont teljesítő Alonso is rajthoz állt az LMP1-es Toyotával. A spanyol világbajnok a testvérautó időmérős kizárása után az élről várhatta a rajtot Kazuki Nakajimával, valamint Sebastien Buemivel.

A 6 órás spái verseny érdekesen alakult a biztonsági autós fázisokkal, melyeknek köszönhetően a Mike Conway-Kamui Kobayasi-José María López trió le tudta dolgozni a hátrányát.

Az utolsó szakaszban Conway nagyon ráesett Alonsóra, de az előzés nem történt meg. A legvégén a Toyota egyszerűen utasítást adott arra, hogy a 7-es számú autója tartsa a pozícióját, ezzel gyakorlatilag biztosítva azt, hogy a kétszeres F1-es világbajnok rögtön győzelemmel mutatkozzon be a WEC-ben.

A Toyota szóvivője a Racefans kérdésére tette egyértelművé a helyzetet, miután a csapat kapott pár kritikát, elsősorban a rajongóktól, amiért ilyen módon jártak el.

„Megmondtuk a versenyzőknek, hogy az utolsó kiállásig versenyezhetnek egymás ellen. Ezt követően azt mondtuk nekik, hogy tartsák a pozíciójukat, és Mike arra lett utasítva, hogy hagyjon egy biztonságos távolságot Fernandónak.”

„Érdemes megjegyezni, hogy ugyanezt az utasítást adtuk volna ki, ha a 7-es autó vezet az utolsó kiállás után.”

A csapatrádiós kommunikációból az is kiderült, hogy a versenyen volt egy etap, amikor Alonsónak a hibrides plusz nélkül kellett versenyeznie, és ezzel együtt menedzselnie kellett azt a helyzetet is, mely idő alatt a sebességváltója magas hőmérsékleti értékeket mutatott.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.