Papírforma eredmény született a szombat délután Spában rendezett 6 órás versenyen a hosszútávú sportautó-világbajnokság idei első futamán: kettős Toyota-siker. Az LMP1-es kategória egyetlen gyári csapata a 8-as számú autóval, a Sébastien Buemi, Nakadzsima Kazuki, Fernando Alonso trióval aratta 2018-as első győzelmét. E hármas azt követően vált első számú favorittá, hogy az időmérős második helyezése után testvércsapatát, a 7-es Toyotát kizárták a kvalifikációról az üzemanyag-átfolyással kapcsolatos szabálysértése miatt, s így megörökölték tőle a pole pozíciót.

Bár Alonsóék legfőbb ellenfelének, a 7-es Toyotát vezető a Mike Conway, Kobajasi Kamui, José María López triónak szombaton a boxutcából, egy kör hátrányból kellett rajtolnia, a két gárda küzdelme végül így is szorossá vált. Miközben Alonsóék végig vezettek, a 7-es autó három óra elteltével verekedte vissza magát a második helyre, majd akkori 1 perces lemaradását az SMP Racing 17-es számú autójának Eau Rouge-ban történt nagy balesete miatt pályára küldött biztonsági autó tette semmissé.

Alonso először a 34. körben ült a volán mögé, Buemi helyére, aztán 39 körös etapját követően Nakadzsima vette át a volánt, akinek közben a biztonsági övvel adódó problémája miatt egy nem tervezett pluszkiállást is közbe kellett iktatnia. A 131. körben újra Alonso következett, övé volt az utolsó két etap. A hajrában Mike Conway a másik Toyotával 1 másodpercre felzárkózott mögé, a Toyota vezérkara ekkor csapatutasítást alkalmazott, hogy a két autójuk biztosan az élen zárja a futamot. Conway engedelmeskedett, nem támadta Alonsót és végül 1,4 másodperccel mögötte ért célba. A McLaren F1-es versenyzője végül győztesként hozta be a 8-as Toyotát, s ezzel győzelemmel kezdte WEC-es pályafutását.

A spanyolt legutóbb a 2013-as F1-es barcelonai verseny után láthattuk a dobogón tetején pezsgőzni, azaz 5 éves győzelem nélküli időszakának vetett véget a mostani sikerrel. „Remek debütálás volt, az biztos” – nyilatkozta a versenyt követően. „A futamon tulajdonképpen minden egyes körben mi álltunk az élen. Három biztonsági autós fázis volt, amivel elveszítettük az addig megszerzett előnyünket, de sikerült tartanunk a pozíciónkat az utolsó körig. Fantasztikus bemutatkozás volt ez a megbízhatósági világbajnokságban, a csapat hihetetlen munkát végzett, hiszen az időmérőn és a versenyen is kettős sikert arattunk. Kazuki és Sébastien a rajtot követően megkönnyítette a helyzetemet.”

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.