Sokan vonták fel szemöldöküket akkor, amikor meglátták télen a hírt, miszerint Alonso nem egyszerűen átszerződik az F1-ből a WEC-be, hanem a két sorozatot tervei szerint párhuzamosan akarja csinálni, előbbiben a McLarennél, utóbbiban a Toyotánál versenyezve.

Abban mindenki egyetértett, hogy Alonso 2018-as éve rendkívül fárasztó lesz amellett, hogy valószínűleg egyébként élvezni fogja még ezt is mániákus versenyzésimádata miatt, most pedig, hogy körvonalazódnak a versenynaptárak a Forma-1 mellett máshol, többek között a WEC-ben is, kiderült, tényleg komoly terhelést fog ez a dupla vállalás jelenteni a kétszeres világbajnoknak.

Alonso egyelőre a Forma-1 Azerbajdzsáni Nagydíjára készül, viszont egy hét múlva beindul az endurance-vb szezonja is. A spanyol rögtön a szezon legelején ízelítőt kap abból, mi is az, amit bevállalt, ugyanis a hétvégi bakui futamtól kezdődően kilenc versenye lesz a következő szűk három hónapban, egészen pontosan 11 hétben, benne a legendás Le Mans-i 24 órással.

Régen egy ilyen szintű terhelés teljesen megszokott volt a hőskor versenyzői között, a modern pilóták számára lehet ismeretlen az ilyen mennyiségű elfoglaltság. Alonso mindenesetre nyugodt, erről a Racer magazinnak adott interjújában beszélt. "Részemről annyira felkészült vagyok, amennyire csak lehetek. Nyilván a következő néhány hét elég elfoglalt lesz, meglátjuk, összejön-e most és a következő héten is egy dobogó - ez lenne a legjobb. Új tapasztalat lesz, remélhetőleg jó is, szóval eléggé várom."

Alonso szerint az is kulcskérdés lesz, hogy teljesen máshogy áll a pihenéshez, mint azelőtt. "Folyamatosan energiatakarékos üzemmódban vagyok! Ma is azt terveztem, hogy elmegyek kicsit edzeni, de amikor felkeltem, nem voltam 100, hanem csak 90 százalékos állapotban, így úgy döntöttem, ma nem csinálok semmit és maradok egy kicsit tovább az ágyban. Nyilván a cél az, hogy a versenyre meglegyen a 100 százalék, ahogy jövő héten, majd azt követően Spanyolországban is 100 százalékot kell nyújtanom, csakúgy, mint majd Le Mans-ban. Nagyon szoros edzésprogramot igényel ez, illetve a repülést is alaposabban meg kell tervezni, hogy pihensz, melyik gépre szállsz fel, mit eszel. Két héttel előre kell gondolkoznod, akár az energia mennyiségével kapcsolatban. Ezek nem rövid távú felkészülések."

A spanyol úgy érzi, kicsit más nézőpontból képes nézni az autósportra, amióta más sorozatokban is kipróbálja magát a Forma-1-en kívül. "Azt hiszem, az F1-ben néha egy nagyon kicsi világban élünk. Azt hisszük, hogy ha nyerünk, akkor jobbak leszünk a többieknél. De az autósport általában egy nagyon nagy világ. Van rengeteg tehetséges gokartos, de ugyanúgy vannak ilyen kaliberek az F3-ban, Japánban, a WEC-ben és az Indyben. Nagy kihívás, ha mindegyikőjüket le akarod győzni. Úgy érzem, azzal, hogy kipróbáltam az Indyt, most pedig a WEC-et fogom, jobb versenyzővé válok."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.