A szahíri verseny nagy részében Fernando Alonso Nico Hülkenberg hátsó szárnyát volt kénytelen nézni. Bár próbált a Renault elé kerülni a pályán és a boxban is, nem talált fogást rajta. Végül a hetedik helyen intették le – ő volt az első versenyző, akit Sebastian Vettelék leköröztek.

Mint azt Kínában elárulta, az élmenők nem feltétlenül érték volna őt utol, valójában ő maga látta jobbnak, ha elengedi őket. A tudatos gázelvételnek megvolt az alapos oka. „Az üzemanyag miatt volt. Egész verseny alatt spórolnunk kellett” – magyarázta a kétszeres bajnok, aki egy kört és egy környi üzemanyagot spórolt meg magának.

„Hülkenberg már messze volt, ezért a hetedik helynél előrébb úgysem juthattam volna. Nem lett volna muszáj elengednem őket, de épp egy csatát vívtak. Szóltak, hogy Bottas utolérte Vettelt, ezért én félrehúzódtam, és mindenki életét megkönnyítettem.”

Alonsónak az egész versenyen ez a köre volt a leglassabb, leszámítva a rajt utáni két kört, valamint a kiállásait. Akkor 1:46,499-et futott, majd a megspórolt üzemanyaggal lekörözése után gázt adott, és 1:41,669-re javított a legjobbján, a hetedik helyével pedig bebiztosította 4. pozícióját az összetettben, ami a McLaren erejét ismerve nem rossz eredmény.

A boxutcai találgatások szerint az üzemanyag-fogyasztás szempontjából egyébként a Renault-motoros csapatok állnak a legrosszabbul, az Auto Motor und Sport úgy tudja, ezen a téren még a Honda is előttük jár. A nagyobb légellenállású McLaren esetében ez pedig még nagyobb hátrányt jelent.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.